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SnAkE_OnE
noooooo Spartan noooooo :banghead:, ya nos clavamos con los G-222
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
El C 295 lo compraron mexicanos, colombianos, chilenos y brasileños ( mayor usuario ), aparte de nosotros ( digamos con furia que compramos 14 ) quièn va a interesarse ???? Perù, Venezuela, Ecuador ??? Lo siento pero paso ... Para colmo de males la planta propulsora es un RR ...
Ni hablar de las distintas versiones del 295
Sdos
la mejor noticia es que alguien internacional venga as intentar acuerdos con FADEA
en los 80 ya hubo un acercamento simlar que incluía kits de armado del ATR y participación en el AW139 ( Creo que era ese )
FADEA no tene ninguna experiencia en helicópteros y en BRASIL apostaron todo por EUROCOPTER ,
por otro lado, mano de obra barata argentina para hacer el armado final de algún modelo internacional no es descartable tampoco
saludos desde rosario
en los 80 ya hubo un acercamento simlar que incluía kits de armado del ATR y participación en el AW139 ( Creo que era ese )
FADEA no tene ninguna experiencia en helicópteros y en BRASIL apostaron todo por EUROCOPTER ,
por otro lado, mano de obra barata argentina para hacer el armado final de algún modelo internacional no es descartable tampoco
saludos desde rosario
Chan!
Colaborador
No es algo confuso, teniendo en cuenta las tratativas para manufacturar partes para el proyecto kC-390?...
+1, me parece un desacierto ir a producir junto a los italianos un avión "tipo Hercules" teniendo a Brasil al lado con el proyecto KC-390 que es bastante mas prometedor.
Pero viendo que comparan al SF-260 con el Pampa (http://www.aermacchi.it/commercial/sf-260), no me extrañaria que esten hablando de ese clavo del C-27, que ni bancado por Lockheed lo quiere EE.UU.
En realidad la nota dice "la idea firme de avanzar en una alianza con Fadea pasa por producir en Córdoba un avión para transporte de tropas y equipos, similar al Hércules". Bueno, el Spartan es "similar" aunque de otra categoría (por capacidades).
Agrego el link a la nota: http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=17584
Agrego el link a la nota: http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=17584
PErdonen, los aviones no es mi campo de estudio, pero les parece serio decir que el spartan es un clavo??? Segun tengo entendido pila de paises lo usan y fue una propuesta seria de Italia de abrir el juego ante las presiones NATO, en cuanto a la incorporación de equipo US. Made.
Desde mi ignorancia mas supina, sería fantastico algun tipo de acuerdo para participar en algun estadio de fabricación de esta aeronave.
Desde mi ignorancia mas supina, sería fantastico algun tipo de acuerdo para participar en algun estadio de fabricación de esta aeronave.
S
SnAkE_OnE
es un clavo porque no lo tiene "nadie" y en distintas situaciones de compra que se han dado, el CASA 295 ha sido siempre ganador
Creo que la real ventaja (y asi se lo ofrece) seria de operar junto a los C-130J, sin embargo, como estariamos participando en el C-390 y eventualmente si se concretara que Armada comprara los CASA 295.., teniendo una necesidad de esta aeronave para el Ejercito y tambien la Fuerza Aerea, no veo una ventaja mas alla de salir a fabricar subcomponentes para el Spartan.
Creo que la real ventaja (y asi se lo ofrece) seria de operar junto a los C-130J, sin embargo, como estariamos participando en el C-390 y eventualmente si se concretara que Armada comprara los CASA 295.., teniendo una necesidad de esta aeronave para el Ejercito y tambien la Fuerza Aerea, no veo una ventaja mas alla de salir a fabricar subcomponentes para el Spartan.
Dice helicopteros , que helos hace esa empresa? ... La parte que me gusto fue la que dice que seria una compra compensada . O sea , nosotros le compramos helos y ellos ?? Pampas?? ... Es asi o entendi mal?
S
SnAkE_OnE
A-109, A-119, AW-139, EH-101
Muy confusa la nota, SF similares al Pampa, transportes nuevos para la region. Si hablan de coproducir C27 es una cosa, inviable si se busca un acuerdo y/o asociacion con Embraer, que se dejen de embromar y se asocien en la coproduccion del 390, y con Enaer de un reemplazo del T34, o por que no un diseño autoctono.
La rueda ya esta inventada.
La rueda ya esta inventada.
S
SnAkE_OnE
esto tambien podria tener que ver con el reemplazo de los Mentor no?
Si por que no, el 260 por Mentor, (prefiero un desarrollo autoctono), por eso digo es confusa la nota.
¨en razón de que dispone de un avión de similares características al Pampa, que se trata del modelo SF 260¨
S
SnAkE_OnE
Si se fabrica bajo licencia quiere decir que lo compramos...sin embargo, toda la Region se esta decantando por CASA 295 e incluso la Aviacion Naval...entonces en ese sentido, me parece que seria contraproducente
No veo un mercado para el C27J que justifique montar una linea de produccion, cuantos comprarian nuestras FFAA y cuantos y a quienes se exportarian en la region. Desde el mindef no se menciona de que se este buscando un transporte de esas caracteristicas.
Que hace falta nadie lo duda.
-El modelo que es similar al Pampa es el S-211
-El SF-260 es este
Saludosss
la nota dice SF-260.
