Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

[tanoarg]

emiratos arabes, arabia saudita, empanadas arabes....bueno...por ahi.

 

[Eduardo Moretti]

También, La Nación da cuenta de la noticia de Fadea.

Si bien habla de que varias negociaciones, distinto grado de avance pero, "por ahora, no hay confirmaciones".

También me llama la atención que dice que hará aeropartes para IAI. No sé cuáles serán esas aeropartes, y para qué tipo de aviones.

 

[AleDucat]

Argentina es un pais. Y no es extranjero.

Saludos,

JT

Entonces vamos a venderle Pampas a los paises nacionales. Apuntaba a la redundancia manifiesta.

 

[stalder]

Yo escuche que serian ciertas partes para los kfir de colombia, contrato pequeño pero que sirve

 

[Argos]

"En tanto hay negociaciones avanzadas para la fabricación de los mismos Pampa que usa la Fuerza Aérea Argentina para países como Sudáfrica y Arabia Saudita que también ya mostraron interés en esa compra de aviones modernos. "

Sudafrica viene teniendo intenciones de comprar Pampa desde mitad de los 90......

El optimismo pre-electoral casi nos deja un sub A TO MI CO, entre otras joyitas.

Va a ser un 2019 entretenido... de palabra, por supuesto.

 

[JT8D]

Entonces vamos a venderle Pampas a los paises nacionales. Apuntaba a la redundancia manifiesta.

Estaria bueno para el pais nacional comprar unos Pampas mas.

Saludos,

JT

 

[felipe31]

un pais comprara UN avion , otro pais compara DOS

se los daran en comodato para que los prueben ? no entiendo

yo le tendria una desconfianza tremenda a argentina compraria 2 y veo que onda, si la cosa va bien compro el resto.

eso si aca habia gente que decia que el pampa no servia para nada que no habia mercado. el problema no es el pampa el problema es el pais que fabrica el pampa con un poco mas de seriedad el pampa estaria siendo operado por casi toda LA

 

[stalder]

El hecho de tenerlo en produccion, de tener toda la logistica solucionada y mejorada, de diseñar e implementar un simulador y otras cosas como esas son las que se estarian fijando los posibles compradores

habian un monton de fallas, defectos , obsolecencias que se estan solucionando

hasta procedimientos de mantenimiento

El hecho de tener varios Pampa II en la VI por ejemplo, no es lo mismo que lo pilotee un alumno a que lo vuele un Cazador, las exigencias son diferentes (el cazador lo lleva al limite ), de esa experiencia han surgido diferentes fallas que se han solucionado incorporando a la logistica y manuales mucha informacion

 

[Tabano1973]

Esta historia ya la vimos, pero, ver para creer!!!

 

[CONDOR COMAHUE]

En Paraguay pusieron bien el titulo, "segun FADEA" igualmente ojala se de alguna venta
https://aeronauticapy.com/2019/02/12/segun-fadea-vendera-ocho-aviones-pampa-iii-paraguay-incluido/
Según FADEA, venderá ocho aviones Pampa III, Paraguay incluido

 

[Grulla]

En Paraguay pusieron bien el titulo, "segun FADEA" igualmente ojala se de alguna venta
https://aeronauticapy.com/2019/02/12/segun-fadea-vendera-ocho-aviones-pampa-iii-paraguay-incluido/
Según FADEA, venderá ocho aviones Pampa III, Paraguay incluido

FADEA no dijo nada, solo levantan la nota vende humo (publicitaria de Aguad?) de Infobae.

 

[Grulla]

Fadea extiende a 15 años su alianza con Etihad Airways
El acuerdo para el mantenimiento de aeronaves pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus 320 pasa de 5 a 15 años. Este año la Fábrica Argentina de Aviones recibirá 40 unidades de Latam
https://www.cadena3.com/noticias/po...tiende-anos-alianza-con-etihad-airways_133544

 

[CONDOR COMAHUE]

FADEA no dijo nada, solo levantan la nota vende humo (publicitaria de Aguad?) de Infobae.

tenes razon, el de infobae

 

[Famsafe]

si llega a ser verdad solo el 10%....es un GOLAZO!!!!.

Para que sea verdad sólo el 10% de la noticia tendríamos que venderle 0,8 de un Pampa a alguien para que lo terminen ellos o algo así... Creo que no entendí...!
Saludos.
Flavio.

 

[Grulla]

Un ala muy chica, en consecuencia una alta carga alar.

Pensé lo mismo. Igual con las velocidades de perdida. Muy altas para un entrenador

Saludos

Avisenle a FAA que devuelva los Tecnam entonces:

https://www.tecnam.com/aircraft/p2002-jf/#techspecs

 

[Grulla]

Me parece a mi....o estan "muy justos" en peso a transportar para ser un entrenador?

El peso vació esta medio alto, fíjate que en dimensiones, motorización, etc le pega en el palo al Tecnam P2002, pero es 100 kg mas pesado en vacio y el Tecnam tiene casi 80 Kg mas de carga paga para un peso al despegue de 650 kg para el Waman y 620 Kg para el P2002

 

[tanoarg]

Avisenle a FAA que devuelva los Tecnam entonces:

https://www.tecnam.com/aircraft/p2002-jf/#techspecs

entiendo que la carga son 240 kg (aparte del combustible)?

 

[tanoarg]

El peso vació esta medio alto, fíjate que en dimensiones, motorización, etc le pega en el palo al Tecnam P2002, pero es 100 kg mas pesado en vacio y el Tecnam tiene casi 80 Kg mas de carga paga para un peso al despegue de 650 kg para el Waman y 620 Kg para el P2002

pero por ejemplo, el tecnam, podria llevar a dos gorditos como yo sin problema alguno por lo que leo, no?

 

[Grulla]

entiendo que la carga son 240 kg (aparte del combustible)?

No, hice una mezcolanza. Ahi suma el combustible. El Tecnam lleva 100 lts maximo, y dos tipos estandar de 75 kg. No recuerdo el peso del combustible, 100 lts seran 80/90 Kg. En Waman figura vacío operacional, que incluye combustible para media hora, no es el peso vacio el que figura, seran 15/20 Kg de combustible? Quedaria entre 415-410 kg de peso en vació.

 

[tanoarg]

No, hice una mezcolanza. Ahi suma el combustible. El Tecnam lleva 100 lts maximo, y dos tipos estandar de 75 kg. No recuerdo el peso del combustible, 100 lts seran 80/90 Kg. En Waman figura vacío operacional, que incluye combustible para media hora, no es el peso vacio el que figura. Pero entiendo que si lleva dos tipos no va a llevar todo el combustible

ah....una ******!!!.....osea si no son atleticos....cag.aste!!!.