FerTrucco
Colaborador
Se llega a ver un helicóptero blanco atrás. ¿De qué se trata?
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Se llega a ver un helicóptero blanco atrás. ¿De qué se trata?
nico22
Colaborador
A primera vista parece privado
Parece un AW-109, no?
En el borde derecho un AB-206?
El blanco es un AW-119 pero no se si privado o de la GNA y el otro si es un Bell 206 Jet Ranger seguramente uno de los Agusta Bell 206
Saludos
FerTrucco
Colaborador
ANAC y FAdeA firmaron un convenio para el desarrollo e instalación de balizamientos en aeródromos nacionales
El acuerdo es parte de las iniciativas que buscan impulsar el perfeccionamiento de la actividad aeronáutica nacional. FAdeA será responsable del desarrollo, homologación e instalación del sistema. El proyecto, persigue brindar mayor seguridad operacional en la aviación civil y fomentar el crecimiento de los aeroclubes.
Córdoba, viernes 12 de abril. - En el marco del fortalecimiento de la seguridad operacional en el ámbito de la aviación general y en vistas a promover el crecimiento del sector, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) firmó hoy un convenio de colaboración y asistencia técnica con la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). Este acuerdo es parte de las iniciativas que buscan impulsar el perfeccionamiento de la actividad aeronáutica nacional.
A partir de un proyecto elaborado junto a la Federación Argentina de Aeroclubes (FADA), la ANAC y FADEA llevarán adelante el desarrollo de un sistema de balizamientos de baja complejidad, homologación e instalación en distintos aeródromos del país.
El proyecto, que redunda en brindar mayor seguridad operacional en la aviación civil al contar con más pistas balizadas en la Argentina, busca fomentar el crecimiento de los aeroclubes incrementando su capacidad al tiempo que resulta en una nueva herramienta para abaratar y promover la carrera de piloto comercial que requiere vuelo nocturno.
Se trata de un nuevo sistema de balizamiento, que es de extremo bajo costo para su adquisición, instalación, consumo y mantenimiento. Asimismo, su diseño estará homologado por la ANAC, con lo cual aquellos aeródromos interesados en adquirirlo podrán hacerlo gratuitamente e instalarlo fácilmente por el bajo costo del sistema en sí mismo. Cabe mencionar que, en la actualidad, en la Argentina, hay 753 pistas privadas, de las cuales solo 50 están balizadas.
“Abaratar el costo de un sistema, que es tradicionalmente caro, y que será específicamente diseñado para pistas con tráfico de aeronaves de pequeño porte es un paso más para el crecimiento del sector de aviación general”, afirmó Tomás Insausti, titular de la ANAC.
Por su parte, Antonio Beltramone, presidente de FAdeA expuso: “Estamos muy contentos de ser parte de este proyecto tan importante para la aviación civil argentina”. Y agregó que “este convenio se enmarca dentro de los objetivos definidos por el Ministerio de Defensa para FAdeA, incentivando el desarrollo de actividades estratégicas para nuestro país y aprovechando su potencial para generar ingresos genuinos que permitan su sustentabilidad.”
Además del diseño y la homologación, la ANAC invertirá en el balizamiento de la pista en unos 15 aeroclubes que están siendo coordinados con FADA, mientras que FAdeA– una institución de reconocida trayectoria y experiencia en materia de aviación y que ha desarrollado un gran número de planes aeronáuticos en el país – estará a cargo de la producción y la instalación.
“Este proyecto es de suma importancia, no sólo para los Aeroclubes, sino también para la Aviación General. Disponer de Aeroclubes con sus pistas balizadas ratifica el compromiso por mejorar la Seguridad Operacional y será un avance importante en el marco de una política de estado tendiente a fomentar la actividad de las Instituciones Aerodeportivas, en el interior federal del país”, destacó Daniel Santos, el Presidente de FADA.
Siguiendo un criterio federal que incluya volumen de uso e importancia, necesidad y ubicación estratégica, la ANAC se encuentra coordinando junto a la FADA las pistas que serán balizadas. De esta forma, la Autoridad Aeronáutica continúa trabajando para alcanzar los más altos estándares de Seguridad Operacional en la Aviación Civil Argentina.
Fuente: ANACEl EX-03 siempre vuelve!!!!!!!!!!
Mi IA-63 Pampa favorito
Saludos
.¿Estarán evaluando algo nuevo en el EX-03?
stalder
Analista de Temas de Defensa
Tengo entendido de que se le integraria entre otros el Pod Giat M621 .
Ademas de cierto armamento lanzable que por el momento desconozco cual seria , porque lo de Paramount se habria caido, FADEA sigue con la idea pero hay que ver que se le integrara
En definitiva hay que ver que pide la FAA que se le integre al Pampa III
Ademas de cierto armamento lanzable que por el momento desconozco cual seria , porque lo de Paramount se habria caido, FADEA sigue con la idea pero hay que ver que se le integrara
En definitiva hay que ver que pide la FAA que se le integre al Pampa III
Ojalá. Algún dientecito mas afilado que los Colibrí...
bueno....bombas de 125 kg lanza sin problemas.
Si...pero para control aéreo, yo decía...
También estaba el tema del interés indio por el Pampa... no hubo ningún comentario mas al respecto
Desde epocas de LMAASA
Mas bien era el interés de FADEA de venderle el Pampa a India
Buen punto Grulla
