imagenes del octubre del 2023.....no son actuales.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Hoy la linea pampa esta casi parada, solo se realizan algunas tareas de completamiento estructural de los Av1037-8 y algunos equipos se estan instalando de los que hay en fabrica.
Pero una buena, ya esta decidido que despues de las vacaciones de invierno, fines de agosto o principios de setiembre la linea de produccion pampa se reinicia, por ahora para completar las celulas del contrato con el MD-Faa y en vista de buscar clientes extranjeros.Lo peor ya esta pasando.
Pero una buena, ya esta decidido que despues de las vacaciones de invierno, fines de agosto o principios de setiembre la linea de produccion pampa se reinicia, por ahora para completar las celulas del contrato con el MD-Faa y en vista de buscar clientes extranjeros.Lo peor ya esta pasando.
Yelmo58
Colaborador
Como yo con la dieta:
Después de las vacaciones de invierno, prometo que empiezo!
Gracias Luis. Justo preguntaba eso en el hilo del Pampa.
Antes de leer tu post escribí ésto
Antes de leer tu post escribí ésto
Jajajaja....pero le explicó por si no lo sabía.....desde mayo del 2023 y hasta abril de este año no se le.pago.un.centavo a ningún proveedor extranjero del pampa en estos dos meses se cancelaron deudas por casi un millón de dólares pero faltan otros siete que dejo la anterior administración y por supuesto no entregaron nada desde octubre del año pasado.... recién en setiembre volverán a llegar material para la línea.pampa y con los proveedores nacionales ya se negocio.un.plan de pagos que se empezo a.cancelar desde marzo
En la conferencia bilateral entre Md Argentino y empresas de EEUU, se establecio una serie de visitas para iniciar tratativas de negociaciones , en el caso de Fadea, existe interes de Bell, Airbus EEUU y Boeing, para participar de acuerdos, en un inicio con el fin de produccion de aeropartes (piezas menores) por la empresa argentina tanto de mecanizados de aluminio como de aleaciones para productos de esas empresas, ya que necesitan ampliar proveedores en este rubro para sus programas de fabricacion.
Serian posibilidades que darían muchas horas hombres de trabajo y si bien no montos importantes de dolares, si un flujo continuo de los mismos, como en el caso del Kc 390 brasilero, que para el año que viene ya realizo pedidos a Fadea de las partes que produce por mas de 9 illones de dolares.
Serian posibilidades que darían muchas horas hombres de trabajo y si bien no montos importantes de dolares, si un flujo continuo de los mismos, como en el caso del Kc 390 brasilero, que para el año que viene ya realizo pedidos a Fadea de las partes que produce por mas de 9 illones de dolares.
La Armada responsable? Pero cuando los problemas son con aviones de FAA, la culpa es de FAdeA.
Vamos muchachos, que no se note tanto...
Yo sabía que el problema de Fadea es que la visitan muchos fotógrafos, les prohibimos la entrada y salen 5 o 6 Pampa 3 por semestre
Eso o se realizan trabajos con capacidad furtiva... no se ve.
Todo puede serYo sabía que el problema de Fadea es que la visitan muchos fotógrafos, les prohibimos la entrada y salen 5 o 6 Pampa 3 por semestre
Eso o se realizan trabajos con capacidad furtiva... no se ve.
Estimado, FADEA pinto el avión por que ya no tenía otra cosa que hacer, los motores no llegaron nunca.
Yo comente eso, y porque los motores los tenía que entregar la ARA, nadie más. Es lo que yo veo y leo de todo lo que se publica acá. Yo no tengo inteligencia en la ARA, amigos , ni nada que se le parezca para decir o estar a favor de alguien, está claro. Trato de analizar.
Dame un ejemplo de la FAA con los tres Hércules en FADEA, quizás yo no veo lo que vos decis, pero con hechos de ahora.
Sin inteligencia no hay análisis.
Cuando no hay fundamentos serios, es preferible guardar las opiniones y no revolear verdura.
Sobran ejemplos con Hércules, Fokker, Pampa, Pucará y la lista sigue.
Estado de situación del TC-61 "BAM Condor" - Incertidumbre sobre su futuro
www.fullaviacion.com.ar
FADEA Concluye la PDM del KC-130H Hercules TC-69 "Puerto Argentino"
Estado de situación del TC-61 «BAM Condor» – Incertidumbre sobre su futuro. | Full Aviación
www.fullaviacion.com.ar
FADEA Concluye la PDM del KC-130H Hercules TC-69 "Puerto Argentino"
Interes por el pampa III
Nos reunimos con el Agregado Militar de la Embajada de Nigeria en Brasil, Kennedy Ogbemudia Osemwegie; con quien conversamos sobre distintas necesidades y oportunidades de vinculación comercial.
#FAdeAAvanza
Todas las reacciones:
21Tú y 20 personas más
Nos reunimos con el Agregado Militar de la Embajada de Nigeria en Brasil, Kennedy Ogbemudia Osemwegie; con quien conversamos sobre distintas necesidades y oportunidades de vinculación comercial.
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Deberias aclarar que lo de interes por el Pampa III es un agregado tuyo y no lo que decia posteo original en InstagramInteres por el pampa III
Nos reunimos con el Agregado Militar de la Embajada de Nigeria en Brasil, Kennedy Ogbemudia Osemwegie; con quien conversamos sobre distintas necesidades y oportunidades de vinculación comercial.
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A nadie le interesa nuestro Pampa III.Interes por el pampa III
Nos reunimos con el Agregado Militar de la Embajada de Nigeria en Brasil, Kennedy Ogbemudia Osemwegie; con quien conversamos sobre distintas necesidades y oportunidades de vinculación comercial.
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Fadea le entregó un Hércules a Petri y avanzó en convenio con Jetsmart
El titular de la cartera de Defensa recibió el avión de transporte y carga al que se le realizó una inspección general. En paralelo, la fábrica avanzó en un convenio con la aerolínea privada.
www.cadena3.com
Fadea le entregó un Hércules a Petri y avanzó en convenio con Jetsmart
El titular de la cartera de Defensa recibió el avión de transporte y carga al que se le realizó una inspección general. En paralelo, la fábrica avanzó en un convenio con la aerolínea privada.
Si es mio, pero tambien de Nigeria, un agregado militar no viaja a una empresa para tomar cafe nada mas, despues la decision pasa por la politica nigeriana, los vinculos con Nigeria ya estan establecidos gracias a Invap y la venta de radares de los cuales tienen una muy buena opinion los nigerianos.
La necesidad pasa por reemplazar sus L39 ya casi todos en tierra, para los alpha jet y mb339 ya compraron los M346 italianos.
No es así, el pampa es un buen producto y tiene mercado, el problema pasa por la mala politica o inexistente política de DEfensa y de venta o marketing de la empresa y la pesima clase politica que la dirigio estos ultimos 15 años, con la salvedad de la administracion Beltramone que al menos intento torcer en algo todo lo malo de lo anterior y ni hablar de lo posterior.
