El problema de esos típicos comentarios realizados por los políticos, del estilo, es demasiado para nuestras necesidades, piedrecitas y tal, es el típico que se realiza cuando no se quiere ofender (diplomáticamente), a otro país, o incluso a una empresa extranjera.
El problema que tiene Brasil, es que el número de cazas a adquirir es muy limitado, la aportación en I+D que pueda realizar Brasil a estos va a ser auténticamente ridícula y dificilmente va a tener una transferencia tecnológica suficiente, para Dassault ese número no le va a sacar de problemas, aunque es abrir una puerta a la exportación. Para Eurofighter tampoco aunque es abrir un nuevo mercado el de A.L., el F-35 es el único producto que va a tener garantizada una producción enorme, para la posible producción de piezas y demás, aunque sea a un mero nivel de subcontratista y para que la inversión a medio-largo plazo no sea tan ridiculamente cara en un número de cazas tan pequeño y por ahí si me creo que se estén estudiando esa alternativa en Brasil.