FMA IA-60 - Anteproyecto de Avión de Entrenamiento y Ataque

[SnAkE_OnE]

Si, pero el prototipo era en el año 54/55, pensa que estabamos ya casi media generacion detras y que el Marut diseñado en ese momento y producido 5 años despues entraba en una diferenciacion muy importante, idem el Saeta (Si no me equivoco) y el Egipcio.[DOUBLEPOST=1401228530,1401228437][/DOUBLEPOST]

capacidad industrial habia, lo que faltaba era desicion politica... tambien en esa epoca.

Hubo error politico y falta de capacidad, se cobraron mal las deudas con UK y tambien se corresponde con el hecho de que no habia know how en materiales, aleaciones, fijate que parte del avion si no me equivoco aun tenia componentes de madera, ademas ya se reconocia que el Nene II se habia quedado corto ya que se tenia en cuenta la licencia de otro motor..ahora no recuerdo exactamente el modelo.

 

[diego ruben]

Si, pero el prototipo era en el año 54/55, pensa que estabamos ya casi media generacion detras y que el Marut diseñado en ese momento y producido 5 años despues entraba en una diferenciacion muy importante, idem el Saeta (Si no me equivoco) y el Egipcio.[DOUBLEPOST=1401228530,1401228437][/DOUBLEPOST]

Hubo error politico y falta de capacidad, se cobraron mal las deudas con UK y tambien se corresponde con el hecho de que no habia know how en materiales, aleaciones, fijate que parte del avion si no me equivoco aun tenia componentes de madera, ademas ya se reconocia que el Nene II se habia quedado corto ya que se tenia en cuenta la licencia de otro motor..ahora no recuerdo exactamente el modelo.

Si mal no recuerdo, el motor tambien era ingles, si la memoria no me falla era el Armstrong-Siddeley Sappire.

 

[Grulla]

El quinto prototipo no volo durante gobierno de Frondizi? Igual 54/55 el resto del mundo ya volaba en supersónico y estaban prontos a volar los Mach 2

Me parece que nuestra capacidad industrial no estaba a la altura del proyecto. Muchos autores argentinos se pasan por alto las declaraciones de Horten sobre la situación en FMA en los 50, la que describe como peor que la de industria aeronáutica alemana en plena guerra durante el 45. Tanto organizacional como industrialmente

 

[michelun]

Muchos autores argentinos se pasan por alto las declaraciones de Horten sobre la situación en FMA en los 50, la que describe como peor que la de industria aeronáutica alemana en plena guerra durante el 45. Tanto organizacional como industrialmente

Ja!!
Un adelantado Horten.
Año 2014 y sigue igual......

 

[CHACAL]

Aprovechando el finde hice un modelo del IA-36 Cóndor y salió algo así:

No creo que sea muy exacto el modelo debido a las escasas referencias que encontré del proyecto y por el momento lo hice con una cabina "tradicional", en unos días subo unas imágenes con la cabina original estilo bombardero alemán y falta el tren de aterrizaje.

No sé si corresponde que las suba acá, no encontré un tema específico del Cóndor.

Saludos...

Menos mal que lo hiciste medio a las apuradas!!!!

 

[Grulla]

Queremos un tema con modelos asi de todos los que puedas hacer de los modelos no completados de la FMA!!!

 

[aleklicho]

Menos mal que lo hiciste medio a las apuradas!!!!

Es que me ganó la ansiedad y quería verlo más o menos terminado rápido

Queremos un tema con modelos asi de todos los que puedas hacer de los modelos no completados de la FMA!!!

Estaría un bueno un tema de ese estilo para no seguir desvirtuando éste del IA-60, por ahora dejo acá un par del Marut, todavía en proceso, recién lo empiezo a texturar y el modelo está casi completo:

 

[emilioteles]

manos

 

[Grulla]

Todavia en proceso??? Esta espectacular!!!!

 

[aleklicho]

Sí señor! Faltan muchos detalles no menores, se van a notar en los renders finales...

 

[Grulla]

Sí señor! Faltan muchos detalles no menores, se van a notar en los renders finales...

Puse uno de los renders del IA-60 en la primera hoja!

 

[aleklicho]

No hay problema Grulla, usalos como te guste, qué bueno que te sirvió

 

[aleklicho]

Ahora sí va tomando forma:

 

[EFDV]

La calidad es muy buena y apuesto que se difundirán libremente durante muchos años, o décadas. Así es internet.
Yo le recomendaría que la firme, fecha inclusiva.
Ya que califica como una recreación artística, le pondría su firma y fecha como parte de la propia pintura del avión, como si fuera un dato más junto a la escarapela, el número de aeronave, etc.

 

[aleklicho]

Gracias por el dato EFDV, como no está terminado todavía y pienso subir algunas imágenes más (calculo que las próximas serán las definitivas), tendré en cuenta lo que me dijo.

 

[Motocar]

Ya abrieron el tema de "Renders de Aviones Argentinos y otros fallidos proyectos?

De ser asi como se llama y cual es el enlace?

Gracias

 

[aleklicho]

Una más del Marut:

 

[Grulla]

Esta buenisimo aleklicho, pero poneles marca de agua

 

[Stormnacht]

Sí Ale,dejate de jodere y poné tu sello. Realmente, muy bueno, todo, pero éste último nos hace pensar. Y cuando algo brota como una señal, en nosotros está saberlo, imaginarlo un poco nuestro, aunque Kurt Tank se lo llevara a la India, en sus inicios, precisamente, de nada menos que su Independencia como Nuevo Estado Soberano. Pero... éste Marut que te mandaste bien vale cada una de nuestras insignias patrias!*

Estimados saludos!
PD: Es muy grato ver y entrever cómo se dimensiona y diversifica para bien el foro. Bien por Zona entonces!

 

[Motocar]

Puse uno de los renders del IA-60 en la primera hoja!

Saludos Grulla por favor avisa por aqui el enlace si abren el tema de los renders.

Gracias Motocar