Fuerzas Navales, actualidad - Noticias Breves
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La Plata - El presidente del Astillero Río Santiago (ARS) Julio Urien, estuvo en Ushuaia donde mantuvo una reunión con el Gobernador de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Hugo Cóccaro, el Director Provincial de Puertos, Jorge Núñez y su Vice Director, Salvador de Gaetano.
En el encuentro Urien se interiorizó acerca de un programa de desarrollo del área de puertos que las autoridades provinciales realizarían en Ushuaia. En este marco, Astillero Río Santiago aportaría su experiencia en la Industria Naval Argentina y participaría activamente de este plan con la construcción de un astillero de reparaciones y en este marco de un dique flotante, brindando además asesoramiento técnico y capacitación de operarios a través de talleres especializados.
El Programa
La Ciudad de Ushuaia cuenta con 60.000 habitantes -en su mayoría gente joven - y un gran desarrollo económico. Es un área dónde el turismo nacional e internacional está desarrollándose constantemente, por lo que el espíritu del proyecto está basado en la generación de industrias.
La ciudad tiene un único muelle -de 600 metros de longitud - que recibe alrededor de 600 buques por año de diferente porte entre los que se encuentran buques de turismo, catamaranes, buques pesqueros, buques científicos y porta contenedores que en caso de avería no tienen donde ser reparados y deben ser trasladados a Punta Arenas (Chile).
En una primera etapa se pretendería ampliar el muelle llevándolo a 1000 metros de longitud que funcionaría para los buques de turismo y se prevé la construcción de otro similar para los buques comerciales y de pesca y se trasladaría el área naval militar creando un nuevo centro de apoyo antártico.
En esta zona, luego de ganarle terreno al mar, se construiría un Astillero de Reparaciones, que sería estatal con la participación de Astillero Río Santiago.
ARS estaría trabajando en el diseño del primero de estos diques que tendría entre 120 y 150 metros de eslora, 20 metros de manga y 7000 toneladas de capacidad de izado y techado para evitar problemas con las nevadas.
Viaje a Chile
Julio Cesar Urien estará presente en la Exponaval 2006 que se llevará a cabo en Valparaíso, Chile, entre el 28 de noviembre y el 1 de diciembre, donde explicará la capacidad de Astillero Río Santiago para construir las Patrulleras Oceánicas Multipropósito (P.O.M.). Esta inciativa estará enmarcada en un proyecto regional que integre a las marinas del continente y brinde, de esta manera, mayor seguridad a los mares de América del sur.
Estas embarcaciones, de diseño moderno y avanzado, están capacitadas para la defensa o para ejecutar patrullas anuales en bases sub-antárticas. En este marco, ayer lunes a las 11 partió la Corbeta Gómez Roca, construida en el Astillero Río Santiago - hacia Chile ya que será expuesta en el stand del ARS.
En la Exponaval 2006 también participarán representantes de Cancillería, del Ministerio de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, del Ministerio de Defensa de la Nación y de la Armada Argentina.
En el encuentro Urien se interiorizó acerca de un programa de desarrollo del área de puertos que las autoridades provinciales realizarían en Ushuaia. En este marco, Astillero Río Santiago aportaría su experiencia en la Industria Naval Argentina y participaría activamente de este plan con la construcción de un astillero de reparaciones y en este marco de un dique flotante, brindando además asesoramiento técnico y capacitación de operarios a través de talleres especializados.
El Programa
La Ciudad de Ushuaia cuenta con 60.000 habitantes -en su mayoría gente joven - y un gran desarrollo económico. Es un área dónde el turismo nacional e internacional está desarrollándose constantemente, por lo que el espíritu del proyecto está basado en la generación de industrias.
La ciudad tiene un único muelle -de 600 metros de longitud - que recibe alrededor de 600 buques por año de diferente porte entre los que se encuentran buques de turismo, catamaranes, buques pesqueros, buques científicos y porta contenedores que en caso de avería no tienen donde ser reparados y deben ser trasladados a Punta Arenas (Chile).
En una primera etapa se pretendería ampliar el muelle llevándolo a 1000 metros de longitud que funcionaría para los buques de turismo y se prevé la construcción de otro similar para los buques comerciales y de pesca y se trasladaría el área naval militar creando un nuevo centro de apoyo antártico.
En esta zona, luego de ganarle terreno al mar, se construiría un Astillero de Reparaciones, que sería estatal con la participación de Astillero Río Santiago.
ARS estaría trabajando en el diseño del primero de estos diques que tendría entre 120 y 150 metros de eslora, 20 metros de manga y 7000 toneladas de capacidad de izado y techado para evitar problemas con las nevadas.
Viaje a Chile
Julio Cesar Urien estará presente en la Exponaval 2006 que se llevará a cabo en Valparaíso, Chile, entre el 28 de noviembre y el 1 de diciembre, donde explicará la capacidad de Astillero Río Santiago para construir las Patrulleras Oceánicas Multipropósito (P.O.M.). Esta inciativa estará enmarcada en un proyecto regional que integre a las marinas del continente y brinde, de esta manera, mayor seguridad a los mares de América del sur.
Estas embarcaciones, de diseño moderno y avanzado, están capacitadas para la defensa o para ejecutar patrullas anuales en bases sub-antárticas. En este marco, ayer lunes a las 11 partió la Corbeta Gómez Roca, construida en el Astillero Río Santiago - hacia Chile ya que será expuesta en el stand del ARS.
En la Exponaval 2006 también participarán representantes de Cancillería, del Ministerio de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, del Ministerio de Defensa de la Nación y de la Armada Argentina.
BIO «Las Palmas» rescata al buque de pasaje «Lyubov Orlova» en la Antártida
El buque de investigación oceanográfica (BIO) de la Armada «Las Palmas» que se encuentra realizando la campaña antártica rescató a última hora de la tarde de anteayer al buque de bandera de Malta, «Lyubov Orlova» que se encontraba encallado en la Isla Decepción, en aguas de la Antártida.
17/11/2006 · (Fuente: Armada)
El antiguo remolcador «Las Palmas», reconvertido desde hace unos años en buque de investigación oceanográfica, realizaba apoyo logístico a las bases españolas fondeado frente a la Base «Gabriel de Castilla» cuando recibió una llamada de auxilio del buque «Lyubov Orlova», en el que su capitán informaba que su barco se encontraba encallado en la Caleta de Balleneros y era incapaz de salir por sus propios medios, por lo que solicitaba remolque.
El «Las Palmas» se dirigió al lugar del accidente y tras efectuar reconocimiento de la situación el Comandante decidió dar la maniobra de remolque aprovechando el momento de la pleamar.
Tras ocho horas de maniobra el «Las Palmas» consiguió reflotar al trasatlántico de 4.300 toneladas, sin daño alguno.
El buque continuó su crucero tras agradecer la ayuda prestada por los marinos españoles y el «Las Palmas» regresó a sus tareas en la zona.
Según informó su Capitán, el buque de pasaje «Lyubov Orlova» está dedicado a turismo antártico, y en el momento de la solicitud de auxilio llevaba a bordo 150 pasajeros
El buque «Las Palmas» realizó en otras ocasiones rescates en la Antártida. El primero fue en el año 1989 cuando el «Las Palmas» prestó auxilio al rompehielos argentino «Bahía Paraíso» tras encallar en Bahía Arthur, situada en el continente antártico.
El buque de investigación oceanográfica (BIO) de la Armada «Las Palmas» que se encuentra realizando la campaña antártica rescató a última hora de la tarde de anteayer al buque de bandera de Malta, «Lyubov Orlova» que se encontraba encallado en la Isla Decepción, en aguas de la Antártida.
17/11/2006 · (Fuente: Armada)
El antiguo remolcador «Las Palmas», reconvertido desde hace unos años en buque de investigación oceanográfica, realizaba apoyo logístico a las bases españolas fondeado frente a la Base «Gabriel de Castilla» cuando recibió una llamada de auxilio del buque «Lyubov Orlova», en el que su capitán informaba que su barco se encontraba encallado en la Caleta de Balleneros y era incapaz de salir por sus propios medios, por lo que solicitaba remolque.
El «Las Palmas» se dirigió al lugar del accidente y tras efectuar reconocimiento de la situación el Comandante decidió dar la maniobra de remolque aprovechando el momento de la pleamar.
Tras ocho horas de maniobra el «Las Palmas» consiguió reflotar al trasatlántico de 4.300 toneladas, sin daño alguno.
El buque continuó su crucero tras agradecer la ayuda prestada por los marinos españoles y el «Las Palmas» regresó a sus tareas en la zona.
Según informó su Capitán, el buque de pasaje «Lyubov Orlova» está dedicado a turismo antártico, y en el momento de la solicitud de auxilio llevaba a bordo 150 pasajeros
El buque «Las Palmas» realizó en otras ocasiones rescates en la Antártida. El primero fue en el año 1989 cuando el «Las Palmas» prestó auxilio al rompehielos argentino «Bahía Paraíso» tras encallar en Bahía Arthur, situada en el continente antártico.
PAKISTAN PODRÍA ADQUIRIR TRES NUEVOS SUBMARINOS AVANZADOS.
Pakistán planea adquirir tres nuevos submarinos avanzados como parte de sus planes navales de expansión. Estos se sumarán a los tres submarinos de la clase Agosta que el país construyó en Karachi el año pasado con ayuda de una compañía francesa. Las firmas alemanas y francesas están haciendo una oferta según se informa para ganar el millonario contrato de mil millones euros para vender sus propias versiones avanzadas de submarinos no nucleares convencionales. La búsqueda para los nuevos submarinos es una consecuencia del contrato firmado por la India el año pasado con la compañía francesa DCN para la construcción de seis submarinos Scorpene. Para igualar con los submarinos U-212, la marina de Pakistán se quedará detrás de los indios, ya que los submarinos Scorpene se cree que poseen tecnología superior. Francia no vende los submarinos de propulsión nuclear como una cuestión de política, agregando que la estabilidad regional era el principal criterio para vender las armas a los países alrededor del mundo. Si la compañía francesa gana la oferta, Pakistán tendrá que esperar ocho años antes de conseguir los submarinos. Señalando que una cooperación militar creciente entre los dos países, los funcionarios militares paquistaníes y franceses se reunirían en enero del año próximo en París o Islamabad para consolidar relaciones entre ambos ejércitos.
LA ARMADA DE CHILE RECIBE CÁMARAS ÓPTICA E IR.
L-3 comunicaciones WESCAM (L-3 WESCAM), anunció que ha sido seleccionada por la Armada de Chile (ARCh) para proporcionar una torreta electróptica e infrarroja MX-15 de proyección de imagen (EO/IR) para ser instalado en un helicóptero AS-532 Cougar de la Aviación Naval. La entrega del sistema se realizará antes de final de año y será instalada por la Empresa NAcional de AEronáutica ENAER de Chile. El avanzado sistema MX-15 será un elemento importante para la marina chilena que le proporcionará el conocimiento circunstancial inmediato en misiones de patrulla marítima además de búsqueda y rescate. El funcionamiento del MX-15 fue probado en vuelo vuelo-probado excepcional de es qué fija L-3 WESCAM aparte de la competición. El sistema ofrece avanzada estabilización, tecnología del censor óptima y la capacidad de proyección de imagen, que provee la detección y la identificación de largo alcance. L-3 WESCAM es un líder mundial en el diseño y la fabricación de los sistemas estabilizados aerotransportados multi-spectral de proyección de imagen.
de espejo aeronautico
Pakistán planea adquirir tres nuevos submarinos avanzados como parte de sus planes navales de expansión. Estos se sumarán a los tres submarinos de la clase Agosta que el país construyó en Karachi el año pasado con ayuda de una compañía francesa. Las firmas alemanas y francesas están haciendo una oferta según se informa para ganar el millonario contrato de mil millones euros para vender sus propias versiones avanzadas de submarinos no nucleares convencionales. La búsqueda para los nuevos submarinos es una consecuencia del contrato firmado por la India el año pasado con la compañía francesa DCN para la construcción de seis submarinos Scorpene. Para igualar con los submarinos U-212, la marina de Pakistán se quedará detrás de los indios, ya que los submarinos Scorpene se cree que poseen tecnología superior. Francia no vende los submarinos de propulsión nuclear como una cuestión de política, agregando que la estabilidad regional era el principal criterio para vender las armas a los países alrededor del mundo. Si la compañía francesa gana la oferta, Pakistán tendrá que esperar ocho años antes de conseguir los submarinos. Señalando que una cooperación militar creciente entre los dos países, los funcionarios militares paquistaníes y franceses se reunirían en enero del año próximo en París o Islamabad para consolidar relaciones entre ambos ejércitos.
LA ARMADA DE CHILE RECIBE CÁMARAS ÓPTICA E IR.
L-3 comunicaciones WESCAM (L-3 WESCAM), anunció que ha sido seleccionada por la Armada de Chile (ARCh) para proporcionar una torreta electróptica e infrarroja MX-15 de proyección de imagen (EO/IR) para ser instalado en un helicóptero AS-532 Cougar de la Aviación Naval. La entrega del sistema se realizará antes de final de año y será instalada por la Empresa NAcional de AEronáutica ENAER de Chile. El avanzado sistema MX-15 será un elemento importante para la marina chilena que le proporcionará el conocimiento circunstancial inmediato en misiones de patrulla marítima además de búsqueda y rescate. El funcionamiento del MX-15 fue probado en vuelo vuelo-probado excepcional de es qué fija L-3 WESCAM aparte de la competición. El sistema ofrece avanzada estabilización, tecnología del censor óptima y la capacidad de proyección de imagen, que provee la detección y la identificación de largo alcance. L-3 WESCAM es un líder mundial en el diseño y la fabricación de los sistemas estabilizados aerotransportados multi-spectral de proyección de imagen.
de espejo aeronautico
S
SnAkE_OnE
nestor666 dijo:
dicen que mas adelante se les va a incorporar el VLS
Hola muchachos...como dicen que le vas...mañana se realizara el acto de inauguracion de la escuela de Subofciales de la armada.
GARRÉ ASISTIRÁ MAÑANA A LA INAUGURACIÓN DE LA ESCUELA DE SUBOFICIALES EN PUERTO BELGRANO
El presidente Néstor Kirchner y la ministra de Defensa, Nilda Garré, visitarán mañana la Base Naval de Puerto Belgrano, donde inaugurarán oficialmente la nueva sede de la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESSA).
Participarán del acto el jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante Jorge Godoy; del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Jorge Chevalier; de la Fuerza Aérea, Normando Costantino; y el subjefe del Ejército, general de división Néstor Pérez Vovard.
Entre los funcionarios de la cartera de Defensa, asistirán el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo y de esa misma área, el subsecretario Gustavo Sibilla.
El acto se realizará a partir de las 11.30 en las instalaciones de la Escuela ubicada en la Base Naval de Puerto Belgrano, a 30 kilómetros de Bahía Blanca.
Buenos Aires, 16 de noviembre de 2006
Veremos que dice K en su discurso o la garre...quien sabe quizas anuncie la compra de algo...que iluso
GARRÉ ASISTIRÁ MAÑANA A LA INAUGURACIÓN DE LA ESCUELA DE SUBOFICIALES EN PUERTO BELGRANO
El presidente Néstor Kirchner y la ministra de Defensa, Nilda Garré, visitarán mañana la Base Naval de Puerto Belgrano, donde inaugurarán oficialmente la nueva sede de la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESSA).
Participarán del acto el jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante Jorge Godoy; del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Jorge Chevalier; de la Fuerza Aérea, Normando Costantino; y el subjefe del Ejército, general de división Néstor Pérez Vovard.
Entre los funcionarios de la cartera de Defensa, asistirán el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo y de esa misma área, el subsecretario Gustavo Sibilla.
El acto se realizará a partir de las 11.30 en las instalaciones de la Escuela ubicada en la Base Naval de Puerto Belgrano, a 30 kilómetros de Bahía Blanca.
Buenos Aires, 16 de noviembre de 2006
Veremos que dice K en su discurso o la garre...quien sabe quizas anuncie la compra de algo...que iluso
S
SnAkE_OnE
no paso esto ya? si no mal recuerdo...
SnAkE_OnE dijo:
Deja Vu?...
Saludos
El Irízar inicia la campaña antártica
El rompehielos zarpará del Puerto de Buenos Aires con 135 hombres, tras un acto previsto con funcionarios del Gobierno
(Télam).- El rompehielos "Almirante Irízar" zarpará del Puerto de Buenos Aires para iniciar la Campaña Antártica de Verano 2006/2007, se informó oficialmente.
La ministra de Defensa, Nilda Garré, y el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Jorge Chevalier, encabezarán la partida del buque en un acto del que participarán autoridades del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea y el Comandante Conjunto Antártico, Antonio Alejandro Losada.
La ceremonia se realizará a las 10 en la Dársena "E" del puerto de Buenos de Aires, donde se encuentra amarrado el rompehielos que durante su viaje, pasará por las bases antárticas Esperanza, Jubany, San Martín, Primavera, Orcadas, Cámara, Petrel, Decepción, Melchior, Brown, Marambio y Matienzo.
El "Almirante Irízar" posee una tripulación de 135 hombres, más de 45 pasajeros y dotación aérea embarcada.
El Ministerio de Defensa informó que el buque puede navegar en campos de hielo de hasta 1 metro de espesor en forma continua y por embestida, puede romper bloques de 5,6 metros de espesor.
El buque, que fue construido en Finlandia y desde 1978 brinda servicios en la Armada Argentina, es apto para navegar en regiones polares y todos los años, realiza campañas antárticas para relevar personal y abastecer las bases y estaciones destacadas en el continente blanco.
Link permanente: http://www.lanacion.com.ar/865506
El rompehielos zarpará del Puerto de Buenos Aires con 135 hombres, tras un acto previsto con funcionarios del Gobierno
(Télam).- El rompehielos "Almirante Irízar" zarpará del Puerto de Buenos Aires para iniciar la Campaña Antártica de Verano 2006/2007, se informó oficialmente.
La ministra de Defensa, Nilda Garré, y el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Jorge Chevalier, encabezarán la partida del buque en un acto del que participarán autoridades del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea y el Comandante Conjunto Antártico, Antonio Alejandro Losada.
La ceremonia se realizará a las 10 en la Dársena "E" del puerto de Buenos de Aires, donde se encuentra amarrado el rompehielos que durante su viaje, pasará por las bases antárticas Esperanza, Jubany, San Martín, Primavera, Orcadas, Cámara, Petrel, Decepción, Melchior, Brown, Marambio y Matienzo.
El "Almirante Irízar" posee una tripulación de 135 hombres, más de 45 pasajeros y dotación aérea embarcada.
El Ministerio de Defensa informó que el buque puede navegar en campos de hielo de hasta 1 metro de espesor en forma continua y por embestida, puede romper bloques de 5,6 metros de espesor.
El buque, que fue construido en Finlandia y desde 1978 brinda servicios en la Armada Argentina, es apto para navegar en regiones polares y todos los años, realiza campañas antárticas para relevar personal y abastecer las bases y estaciones destacadas en el continente blanco.
Link permanente: http://www.lanacion.com.ar/865506
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
RUSIA CONSTRUYE NUEVOS AERODESLIZADORES DE DESEMBARCO.
Los aerodeslizadores de desembarco Zubr gozan de mucha aceptación en la Marina de Guerra de Grecia. El vicepresidente del Gobierno y ministro de Defensa de Rusia, Sergei Ivanov, visitó el martes la base naval griega de Amphiali que dispone de dos barcos Zubr adquiridos en Rusia. Estas embarcaciones se han afianzado en la armada perfectamente. Esta no es mi opinión personal sino la del mando de la Marina de Guerra de Grecia, dijo el titular de Defensa a los periodistas. Según él, dada la posición geográfica de Grecia que abunda en espacios acuáticos y multitud de islas, barcos como Zubr son indispensables para poder cumplir con eficiencia la tarea de la Marina de Guerra de Grecia.
de espejo aeronautico.
Los aerodeslizadores de desembarco Zubr gozan de mucha aceptación en la Marina de Guerra de Grecia. El vicepresidente del Gobierno y ministro de Defensa de Rusia, Sergei Ivanov, visitó el martes la base naval griega de Amphiali que dispone de dos barcos Zubr adquiridos en Rusia. Estas embarcaciones se han afianzado en la armada perfectamente. Esta no es mi opinión personal sino la del mando de la Marina de Guerra de Grecia, dijo el titular de Defensa a los periodistas. Según él, dada la posición geográfica de Grecia que abunda en espacios acuáticos y multitud de islas, barcos como Zubr son indispensables para poder cumplir con eficiencia la tarea de la Marina de Guerra de Grecia.
de espejo aeronautico.
S
SnAkE_OnE
BUQUE TAIWANES CAPTURADO POR PESCA ILEGAL
Prefectura Naval capturó un buque de bandera taiwanesa que realizaba pesca ilegal en aguas argentinas y llevaba un cargamento de 4,8 toneladas de calamar, a 199 millas náuticas de Comodoro Rivadavia, informó hoy la fuerza en un comunicado.
El operativo fue realizado por el guardacostas Mantilla de la Prefectura Naval Argentina, que detectó al buque YUANFA N 16, de bandera taiwanesa, cuando realizaba pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva.
Prefectura reportó, en un primer momento, que eran 39 las toneladas, pero luego aclaró, en un segundo comunicado, que son 4,8.
El guardacostas, informó la fuerza, patrullaba la zona cuando sorprendió al buque operando dentro de las 200 millas náuticas.
Los efectivos constataron que en la planta de procesamiento del pesquero había 370 cajas con 13 kilogramos de calamar cada una.
La nave, de 47,50 metros de eslora, 8,90 metros de manga y 3,85 metros de puntal, tiene una tripulación de 27 personas de nacionalidad china, taiwanesa, filipina y vietnamita.
El buque fue remolcado por el guardacostas de Prefectura al puerto de Comodoro Rivadavia.
Taiwaneses podridos
Prefectura Naval capturó un buque de bandera taiwanesa que realizaba pesca ilegal en aguas argentinas y llevaba un cargamento de 4,8 toneladas de calamar, a 199 millas náuticas de Comodoro Rivadavia, informó hoy la fuerza en un comunicado.
El operativo fue realizado por el guardacostas Mantilla de la Prefectura Naval Argentina, que detectó al buque YUANFA N 16, de bandera taiwanesa, cuando realizaba pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva.
Prefectura reportó, en un primer momento, que eran 39 las toneladas, pero luego aclaró, en un segundo comunicado, que son 4,8.
El guardacostas, informó la fuerza, patrullaba la zona cuando sorprendió al buque operando dentro de las 200 millas náuticas.
Los efectivos constataron que en la planta de procesamiento del pesquero había 370 cajas con 13 kilogramos de calamar cada una.
La nave, de 47,50 metros de eslora, 8,90 metros de manga y 3,85 metros de puntal, tiene una tripulación de 27 personas de nacionalidad china, taiwanesa, filipina y vietnamita.
El buque fue remolcado por el guardacostas de Prefectura al puerto de Comodoro Rivadavia.
Taiwaneses podridos
soyelmejor
Forista Sancionado o Expulsado
kiero esas para reemplazar los t-42 yaaaaaaaaaaaa
