Futuro Avión de Combate de la V Brigada Aérea
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Pará, quién dijo eso?
Bueno me tranquilizo.
Bueno, bueno, pero hay que guiarse por lo oficial, o, a lo sumo, las declaraciones de personalidades del MinDef en twitter.Obviamente nada es oficial pero es lo que se anda diciendo en la Web, vio....
Porque lo que se anda diciendo en la Web puede ser influenciado por lobbies, como ya vimos en varios medios de comunicación con las publicaciones tendenciosas.
Desde que se recibieron las ofertas hasta que se realizó la short list y se fue a probar los SdA se tardó nada comparado a lo que se hizo en los últimos 12 años para el reemplazo de los Mirage. Yo con eso, ya me doy cuenta que las intenciones no son de bicicletear el tema.
Walter Alberto Ceballos agregó 2 fotos nuevas.
30 de septiembre a las 17:33 ·
Estuvimos reunidos con Karel Beran, embajador plenipotenciario de República Checa ante nuestro país, para trabajar en un análisis con futuro reemplazo de los aviones A4AR.
Nos expusieron sobre las características de los Aero L159 ALCA de Aero Vodochody.
Del facebook del sr. Ceballos (espero que solo los hayan escuchado por cortesia)
30 de septiembre a las 17:33 ·
Estuvimos reunidos con Karel Beran, embajador plenipotenciario de República Checa ante nuestro país, para trabajar en un análisis con futuro reemplazo de los aviones A4AR.
Nos expusieron sobre las características de los Aero L159 ALCA de Aero Vodochody.
Del facebook del sr. Ceballos (espero que solo los hayan escuchado por cortesia)
S
SnAkE_OnE
Si es por eso, en los ultimos 20 años, pilotos de la FAA han volado en una cantidad de aviones que no son ni de casualidad lo que hoy podriamos llegar a incorporar.
¿Para arriba o para abajo, en prestaciones?
¿Y de intercambio de entrenamiento o probando el SdA para una futura compra?
S
SnAkE_OnE
Muy para arriba, en intercambio, formalmente en analisis muy pocos casos.
Walter Alberto Ceballos agregó 2 fotos nuevas.
30 de septiembre a las 17:33 ·
Estuvimos reunidos con Karel Beran, embajador plenipotenciario de República Checa ante nuestro país, para trabajar en un análisis con futuro reemplazo de los aviones A4AR.
Nos expusieron sobre las características de los Aero L159 ALCA de Aero Vodochody.
Del facebook del sr. Ceballos (espero que solo los hayan escuchado por cortesia)
Si alguien tiene Twiter,y contacto con Ceballos,que le pregunte si ya analizaron la Interesante propuesta Israelí para levantar el SA A-4AR.
Si es que ya la analizaron,por favor que digan a que conclusiones llegaron.
Digo,por que si pierden tiempo viendo las característica técnicas de un avión del cual existen no mas de 20/25 unidades para vender en todo el mundo,que al menos aprovechen ese tiempo en cosas que pueden ser fructíferas para la V° Brigada en lo inmediato y de acá a 5 años.
Y no por un avión que los Checos no se los pueden encajar a nadie,ni regalados...
Última edición:
S
SnAkE_OnE
Que los dejen morir de una buena vez a ambos.. no nos vamos a dejar de joder con los AR hasta que no se nos muera alguien? Las cosas pasan aca..pasan en Draken, en Brasil y en la otra empresa que lo tiene.
Demasiado espamento para un PPT de Aero Vodochody.
Que los dejen morir, si.
Pero que antes me traigan el remplazo.
Ya me pudrí de ver como continuamente se van de baja los aviones sin remplazo.
S
SnAkE_OnE
Es tirar guita.. es mantenerlo a Cerati enchufado.
Pero de intercambio se volaron F-16 de las últimas versiones, entre otros chiches. No hay punto de comparación.
S
SnAkE_OnE
y tambien hay gente que volo en Rafale, no estoy seguro si en Tornado en Italia aunque si vi en 339.
MB339? Pero esos se volaron acá...
S
SnAkE_OnE
Hablo de los intercambios, Tornado por el ejemplo de Italia y se que 339 seguro. No creo haber sido tan criptico.
fanatikorn
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