Futuro Helicóptero para la Armada
- Tema iniciado atlhon64
- Fecha de inicio
Creo que no entiendo el sentido de la ironía en el comentario.
Un 212/412 navalizado es un bicho del carajo, más todavía para armadas chicas/medianas como la argentina, probablemente a la mitad o menos de lo que cuesta un Merlin.
Todos querríamos comprar una Ferrari, pero cuántos de los foristas aquí tenemos las 300 ó 400 lucas verdes que cuesta.
Saludos
Rob
Un 212/412 navalizado es un bicho del carajo, más todavía para armadas chicas/medianas como la argentina, probablemente a la mitad o menos de lo que cuesta un Merlin.
Todos querríamos comprar una Ferrari, pero cuántos de los foristas aquí tenemos las 300 ó 400 lucas verdes que cuesta.
Saludos
Rob
A ver... aclaremos un poco.
El Sentinel, como se los conte hace ya hartos meses atras, era un demostrador
para la Armada de Ecuador, fue desarrollado por una empresa gringa que no era
Bell, ni Textron. Debe tener unos 10 años minimo.
En estos 10 años mucho del equipo ha sufrido una interesante miniaturizacion,
el radar, los equipos ASW, etc. Probablemente se podria sacar un helo con
perfil bastante mas suave que el Sentinel. Basta con mirar los radares que
portan los Seahawk o los mismos Lynx.
El tema es que los equipos son los que encarecen al helo ASW/ASuW. Habria
que ver como se podria misionizar un 412 con equipo ASW/ASuW y cuanto
costaria hoy. Por que esa version del 412, no existe.
saludos.
El Sentinel, como se los conte hace ya hartos meses atras, era un demostrador
para la Armada de Ecuador, fue desarrollado por una empresa gringa que no era
Bell, ni Textron. Debe tener unos 10 años minimo.
En estos 10 años mucho del equipo ha sufrido una interesante miniaturizacion,
el radar, los equipos ASW, etc. Probablemente se podria sacar un helo con
perfil bastante mas suave que el Sentinel. Basta con mirar los radares que
portan los Seahawk o los mismos Lynx.
El tema es que los equipos son los que encarecen al helo ASW/ASuW. Habria
que ver como se podria misionizar un 412 con equipo ASW/ASuW y cuanto
costaria hoy. Por que esa version del 412, no existe.
saludos.
S
SnAkE_OnE
CPO
...pero ni hablar que necesita mas gente!como bien hice Hoot con un equipamiento mas moderno y una version como el Venom para IMARA...yo compro de movida
S
SnAkE_OnE
yo personalmente iria por el S-92 como reemplazo de los Super Puma y los Sea King...pero bueno..gustos son gustos
Me arriesgo a que me defenestren los más ortodoxos, pero bue, de algo hay que morirse...
Si hablamos de necesidades de medios ASW y ASuW, al margen de si sea occidental, ruso, japonés o marciano, está el tema que debería ser capaz de ejercer una cobertura mínima (no pido superlativa) a la Flota de Mar en su conjunto. Si nos ponemos a evaluar las unidades de la Flota de superficie, tenemos que partir, en un mundo perfecto, de no menos de 12/16 unidades.
¿Ustedes prefieren 4 NH90 ó 12 AB212/412? yo me quedo con los Bell
Si hablamos de necesidades de medios ASW y ASuW, al margen de si sea occidental, ruso, japonés o marciano, está el tema que debería ser capaz de ejercer una cobertura mínima (no pido superlativa) a la Flota de Mar en su conjunto. Si nos ponemos a evaluar las unidades de la Flota de superficie, tenemos que partir, en un mundo perfecto, de no menos de 12/16 unidades.
¿Ustedes prefieren 4 NH90 ó 12 AB212/412? yo me quedo con los Bell
S
SnAkE_OnE
comparto eso con el 412, al menos comparando cuestiones actuales presupuestarias en todo sentido
S
SnAkE_OnE
si la FAA les manda los Bell 212..podriamos arrancar
S
SnAkE_OnE
si la orden viene del MinDef..nunca se sabe
robert78 dijo:
Tal como escribí en Agosto del 2007: el Bell 212 o 412 es la mejor opcíon y la más accesible.
Con los pies en la tierra.
Pag 16
http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=5226&page=16
Una ficha para el 412 !!!!
Willy
Willy
