No te doy nada entonces.
Pero quiero esos AS-365, el unico H-225 y de paso los C-212-300.
Futuro Helicóptero para la Armada
- Tema iniciado atlhon64
- Fecha de inicio
Pero quiero esos AS-365, el unico H-225 y de paso los C-212-300.
-La llegada de los (4) AW-109 al COAN no debería imposibilitar la recuperación de la
linea de vuelo de los AS-555 Fennec para lo que dos de los tres hoy en dotación deberían
recibir su ICM, así se mantendría las capacidades transhorizontales de las MEKO 360H2
Saludosss
linea de vuelo de los AS-555 Fennec para lo que dos de los tres hoy en dotación deberían
recibir su ICM, así se mantendría las capacidades transhorizontales de las MEKO 360H2
Saludosss
Ahora hablando en serio, como puede ser que la Prefectura haya comprado 4 C-212-300, y el Ejercito solo 3 y la version mas antigua. Como puede ser tambien, que en los ultimos años hayan operado 5 AS-365Panther(y ahora 4 modernizados), 2 AS-555Ecureil(version Fennec sin radar), y un H-225Super Cougar. Mientras que la Armada solo haya operado un AS-555Fennec, mas tres SH-3Sea King, hasta la llegada de los 2 S-61Triton usados recien agora, ademas adquirieron 2 King Air 350 nuevos, la version mas moderna, mientras que la Armada solo tiene en servicio uno o dos, de la version 200 mas antigua.
Es como si agora La Prefectura compre 4 C-295(2 MP) la version mas degradada ponele, y 4 SH-60 tambien mas degradada, mas un NH-90, aun asi, les costaron mucho dinero calculo.
Es como si agora La Prefectura compre 4 C-295(2 MP) la version mas degradada ponele, y 4 SH-60 tambien mas degradada, mas un NH-90, aun asi, les costaron mucho dinero calculo.
Última edición:
porque una cosa es el ministerio de seguridad y otra bien distinta el ministerio de defensa
Ademas la PNA es la encargada del SAR en el Mar de Argentino y por eso necesita medios acordes
recordar que deben operar hasta la milla 200 (y un poco mas) y que siempre vuelan en pareja
AS365N3+ / H225 ( ambos con tanques aux, piloto automatico 4-axis, radar meteo, etc ) + CASA 212 / Be350MP de apoyo al heli
no se extrañen que en algun momento Bulrich una vez que restaure a servicio la aviacion de la GNA toda en tierra, vaya por el segundo H225 que estaba planeado
nico22
Colaborador
Ud vio la dif de sueldo de las FFSS federales respecto de las FFAA... bueno así como pasó eso con los sueldos pasó con los medios, no es tan dificil de entender, si es dificil de justificar.
Me parece q eran 3 los H_225 para incorporar
De los CASA 212 fueron adquiridos 5 en total ( tres MP y dos utilitarios sin radar)
Interesante planteo. Algo similar a lo que sucede con el Lama y el Bell 407.-La llegada de los (4) AW-109 al COAN no debería imposibilitar la recuperación de la
linea de vuelo de los AS-555 Fennec para lo que dos de los tres hoy en dotación deberían
recibir su ICM, así se mantendría las capacidades transhorizontales de las MEKO 360H2
Saludosss
De paso actualizar el cockpit similar a los Chilenos.
Es lo que estoy tratando de decir, los AW-109 para las OPV, mas los AS-365 de la Prefectura transferidas a la Armada para las Mekos 360s, mas los NH-90 o SH-60 para las FREM.
Para que buscar afuera, si lo tenemos en casa?. A cambio, le "damos" los pocos Fennec que quedan a PNA, aunque sean dos.
Y para rematar, que "nos" den sus 2 H-225 para el San Giorgio/Irizar como complemento de los SH-3/S-61 SK/Triton.
No tiene sentido............ son funciones y ministerios diferentes.... si la ARA adquiere 4 AW-109 debería buscar mas para estandarizar, de ultimo buscar alguno de segunda mano y si a la ARA no le interesa mas el Fennec hay que evr ahi que hacer con ellos........... y la PNA que siga con sus helis
Saludos
Última edición:
-Desde hace años que tengo el cartel del AS-565 Panther con los colores del COAN
Saludosss
Que lindo!!!!!!
Saludos
Interesante planteo. Algo similar a lo que sucede con el Lama y el Bell 407.
De paso actualizar el cockpit similar a los Chilenos.
Los de la ACH son H-125 nuevos y monomotor.. el AS-355NP tiene varios programas de modernización de forma similar pero es caro........... pero si seria interesante pero hay que pagar los A-109...... si se puede dejar asi los Fennec ya son muy útiles incluso abria que ver si se puede desmontar el radar para hacerlo mas utilitario y lo usas para apoyo a la Infantería de Marina
saludos
Saludos
Se ve que no me entienden, o no lo explico bien. No se trata de ministerios o capacidades, hablo de helicopteros y aviones, sean la mision o funcion que tengan hablo de precios, cuanto costaron?. Les pregunto desde lo economico, como puede ser que la Armada solo opero un solo Fennec de los 90, mas tres Sea King, y dos King Air de los años 70, y un solo P3 Orion, y no adquirio NADA en los ultimos treinta años hasta la llegada de los dos Triton. Y Prefectura si en el mismo lapso de tiempo?, se entiende?. Yo siempre pense que lo de la Armada era un problema de presupuesto, pero aca quedo demostrado que para MI, fue mal administrada.
Esta un poco confuso el tema
Se entiende la propuesta pero no es viable, el problema de la ARA y la PNA no lo va a solucionar y el Ministerio de Seguridad tiene mas prioridad que el Ministerio de Defensa, claro esta que varia de gestion en gestion.......... por mas que este bien administrada si no hay interés político no van a salir las cosas, claro esta que los problemas de gestion son reales.............
Saludos
perdon ???
Los AS365N3+ vuelan todos los dias, y una vez por semana evacuan de alta mar a algun marinero
ademas estan recien actualizados y tienen 20 años mas de vida
en todo caso que la ARA transfiera sus Fennec al servicio de aviacion de la PNA para reforzar a los 355 en formosa
no rompamos algo que funciona
Lo que no funciona son UN Fenec, mas TRES Sea King, mas DOS Triton, para "cubrir" 345.6780.000 de km cuadrados de mar. Lo de la evacuacion en alta mar tendria que se trabajo para la Armada. Si creo que PNA tendria que estar en los rios, no en el mar.
Última edición:
