Además, esos SK están muy baqueteados, se los estiró hasta que no pudieron más por los problemas en la incorporación de NH90, debieron haber sido retirados hace 10 años y operaron casi toda su vida en el mar del norte. Si es interesante el simulador que tienen, similar al Alemán dónde ya se adiestraron en algunas ocasiones tripulaciones del COAN
Futuro Helicóptero para la FAA
- Tema iniciado Kilua
- Fecha de inicio
Prefiero cualquiera de USA.-De estos hay varios en el mercado del usado
Saludossss
No hay como ganarle en logística/precio a EEUU.
Ese quiero, Pero no tanto naranja/rojo. Che Litios, podes ir al trids de Malvinas, superiodidad aerea, te necesito ahi un toque.
-La función primaria de estos es reemplazar a los Mi-171 en su apoyo a la campaña antártica
por eso el color anaranjado llamativo, para operaciones de CSAR la FAA utiliza los Bell 212/412
Saludosss
-De estos hay varios en el mercado del usado
Saludossss
Ya creo que todas las opciones por fuera de la linea Bell 212, UH-1N, Bell 412 son las unicas opciones
Saludos
Quiero cuatro palas entonces, el 412 nomas te acepto.
Comparto pero si te ofrecen un lote de Bell UH-1N ex Usaf y cumplen las condiciones, estado, manteamiento, documentación etc... yo firmo
Fuente
UH-1N Huey
The UH-1N is a light-lift utility helicopter used to support various missions. The primary missions include: airlift of emergency security forces, security and surveillance of off-base nuclear weapons
www.af.mil
UH-1N Huey
The UH-1N is a light-lift utility helicopter used to support various missions. The primary missions include: airlift of emergency security forces, security and surveillance of off-base nuclear weapons
www.afgsc.af.mil
Saludos
Si pero cierra por todas lados.......... si están bien de pápeles y el tema del manteniento y estado
El único drama que te venga alguno radioactivo
Viendo los despliegues en Chipre, la Antártida, 4/5 brigadas para SAR y la misma brigada la situación es dramática............
Saludos
Amigos
Perdió puntos el UH-1N ex USAF
Links to request information about the ongoing Missile Community Cancer Study, and to the resource website for the study, can both be found here (link also in bio):
Y este no parece tan mal
Perdió puntos el UH-1N ex USAF
Links to request information about the ongoing Missile Community Cancer Study, and to the resource website for the study, can both be found here (link also in bio):
Y este no parece tan mal
-Por que la FAA no le solicita a los EEUU la venta de dos o tres Sikorsky UH-60 o S-70 (civil)
para tareas antárticas en reemplazo de los Mi-171E ya que no hay CH-46 aptos para la venta
y si hay muchos Blackhawk de primera generación en buen estado que podrían ser adaptados
a labores especificas, hay que tener en cuenta que los helicópteros de este tipo perfectamente
podrían operar en el rompehielos Almirante Irizar y en el futuro Transporte Polar y pueden
ser transportados en un C-130 Hercules
Saludosss
para tareas antárticas en reemplazo de los Mi-171E ya que no hay CH-46 aptos para la venta
y si hay muchos Blackhawk de primera generación en buen estado que podrían ser adaptados
a labores especificas, hay que tener en cuenta que los helicópteros de este tipo perfectamente
podrían operar en el rompehielos Almirante Irizar y en el futuro Transporte Polar y pueden
ser transportados en un C-130 Hercules
Saludosss
Última edición:
Quiero 15 de ese color, pero sin rojo para el Ejercito. Para la FAA quiero 5 de estos.-Por que la FAA no le solicita a los EEUU la venta de dos o tres Sikorsky UH-60 o S-70 (civil)
para tareas antárticas en reemplazo de los Mi-171E ya que no hay CH-46 aptos para la venta
y si hay muchos Blackhawk de primera generación en buen estado que podrían ser adaptados
a labores especificas, hay que tener en cuenta que los helicópteros de este tipo perfectamente
podrían operar en el rompehielos Almirante Irizar y en el futuro Transporte Polar y pueden
ser transportados en un C-130 Hercules
Saludosss
Última edición:
no estaria de mas preguntarhttps://www.defensa.com/defensa-naval/curiosa-baja-helicopteros-ab-212-plus-armada-poco-despues
Como lo que acaba de hacer Portugal.Aunque ellos los hicieron modernizar a full glass cockpit y por lo tanto deberán esperar 2 años mas para recibir todos-Por que la FAA no le solicita a los EEUU la venta de dos o tres Sikorsky UH-60 o S-70 (civil)
para tareas antárticas en reemplazo de los Mi-171E ya que no hay CH-46 aptos para la venta
y si hay muchos Blackhawk de primera generación en buen estado que podrían ser adaptados
a labores especificas, hay que tener en cuenta que los helicópteros de este tipo perfectamente
podrían operar en el rompehielos Almirante Irizar y en el futuro Transporte Polar y pueden
ser transportados en un C-130 Hercules
Saludosss
En cuanto al Irizar, el uh-60a ( que es el modelo usado disponible) no esta navalizado de origen. Dejemos eso a los SK del COAN
no comprad mas helicopteros de 2 palas... no son esteticamente aceptables.
https://www.defensa.com/defensa-naval/curiosa-baja-helicopteros-ab-212-plus-armada-poco-despues
https://www.defensa.com/defensa-naval/curiosa-baja-helicopteros-ab-212-plus-armada-poco-despues
Como mínimo preguntar. Habrá que ver porque la baja a tan poco de modernizarlos...
