Futuro Helicóptero para la FAA
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Listo, mi error, lo que no quita lo que dije.Ahí tenes muy buena fuente con el historial de cada máquina.
Se presentaron los dos nuevos helicópteros Sea King para la Armada Argentina
Ayer se realizó en la Base Aeronaval Comandante Espora la recepción oficial de los dos helicópteros medianos Sikorsky S-61T Sea King pertenecientes a la Armada Argentina, adquiridos recientemente para mejorar las capacidades operativas y logísticas de la Campaña Antártica, operaciones de...www.pucara.org
Los S-61, si la FAA los quisiera comprar, ya estarían "desnavalizados, pelados, o sin equipos ASW".
Cosa que no tiene nada que ver con los AB-212 de la Armada Española.
Y vuelvo a preguntar, que hacemos con las diferencias logísticas, entre un B-212 y un AB-212?
Que desperdicio, Yo lo expropiaria.Esa belleza(con voz del Bambino) no puede ser civil.
Muy elegante con esa pintura...........
Y desde el interior
Saludos
Amigos
Al palo!!!!!!!!! y perfecto el sol
Saludos
Al palo!!!!!!!!! y perfecto el sol
Saludos
la cosa pasa por si la FAA quiere mantener el SDA BELL 212 una década más o ir por más 412.
Por eso el comentario sobre los Españoles.
La FAA va a seguir operando la flota de Bell 212/UH-1N, independientemente de que si se compren más 412 o no.
Así y todo, los AB-212 que vos proponés, no encajan dentro de lo que opera la FAA, ya que son incompatibles logísticamente con la flota actual de B-212/UH-1H.
Listo mi ray.
Sería el caso como los LAMA, se seguirían usando a pesar de recibir Bell 407GXi.
No, nada que ver.
Pero si no la querés entender, ya no es asunto mío.
Clarito dije, la FAA va a seguir usando B-212/UH-1N, por más que se compren más 412.
De hecho, la FAA dice que van por más UH-1N o más 412, y entre este dúo, el AB-212 no tiene nada que hacer, por ser más caro su mantenimiento, no poder comprar repuestos vía FMS, y tener una logística diferente.
Tranquilo pichón
Primero que nada, estoy re tranquilo.
Segundo, no te pases de la raya, yo no te falto el respeto.
Ya somos dos.
Esta, te la dejé pasar.
Acá te pedí que no faltes el respeto.
Y acá me canchereas...
No entiendo tu postura, la verdad, no la entiendo.
Tu postura es que tengo que aceptar tu postura, la única verdad. Y no comparto para nada tu visión.
Corto aquí.
No no, no tenés que aceptar la postura de nadie,pero eso, no te da permiso a faltarme el respeto.
El tema es que vos tenés un gran problema, que es divagar sin sustentos, entonces te molesta cuan nene caprichoso, cuando te corrigen o te muestran otra realidad.
No es necesario que te refieras a mi de esta forma. Hablas de respeto y no respetas.
Bajo tu punto de vista, en el Ejercito son unos incompetentes que compraron los Agusta-Bell teniendo 2 Bell 206.
Viste, lo mismo me hiciste vos,tres post seguidos.
Son casos distintos.
-Primero, no se compraron, fueron entregados al valor de lo que costaba su flete.
-Segundo, se trajeron repuestos para que vuelen por más de 15 años,20 te diría, y a costo cero(0) o casi.
-Tercero, los aparatos que se trajeron, no eran de una variante especializada.
-Cuarto, es lo mismo preparar un mecánico o piloto para mantener/volar un AB-206, ya que ambos son aparatos de iguales características, cosa que entre los AB-212 y los B-212, no se da.
-Quinto, eran 5 B-206 los que ya poseía la AE.
Amigos
H-88 numero 2
Ex brasileño civil
Saludos
H-88 numero 2
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