Por ahí tira, que apoya una sola China! Y su paralelismo con Malvinas!
Geopolítica Argentina
- Tema iniciado Rumplestilskin
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Por ahí tira, que apoya una sola China! Y su paralelismo con Malvinas!
Precisamente por Malvinas, Argentina debe ser consistente en una serie de situaciones por el mundo: Taiwan, Crimea, Kosovo por citar algunos, y eso es algo que va mas alla de cualquier ideologia, es politica de estado, ya que sino le das argumentos a UK
Además, no es raro... incluso Estados Unidos reconoce Una Sola China, el tema es que al mismo tiempo tiene relaciones diplomáticas no oficiales con Taiwan y el compromiso de proveerles armas para que se defiendan... pero eso si, cuando quieran ser parte de China, no tienen inconveniente.
En el gobierno nacional aseguran que no aprobarán la instalación de un puerto del régimen chino en Tierra del Fuego
Se lo confirmaron a Infobae fuentes de Puertos y Vías Navegables de la Nación, el organismo encargado de su autorización. “No es factible”, aseguraron. El gobernador Gustavo Melella firmó una carta de entendimiento con el régimen de Beijing para la construcción de una base en aquella provinciaLas alarmas se encendieron en algunos sectores del gabinete nacional. Fue luego de que Infobae publicara que Tierra del Fuego -con su gobernador Gustavo Melella a la cabeza- había rubricado un memorándum de entendimiento con la empresa estatal China Shaanxi Chemical Industry Group para que sea la encargada de instalar un “puerto multipropósito” en Río Grande. Desde el gobierno descartaron que ese proyecto vaya a ver finalmente la luz pese al intenso lobby que realiza tanto la embajada de China en Buenos Aires, el ejecutivo provincial y hasta el propio diplomático argentino en Beijing, Sabino Vaca Narvaja.
Este medio consultó a autoridades de Puertos y Vías Navegables de la Nación, el organismo dependiente del Ministerio de Transporte encargado de evaluar y dar autorización a todo proyecto portuario. “Ese puerto no va. Por ahora es sólo una carta de intención firmada por el gobernador que no tiene facultades porque los puertos los decide la nación. Además, no hay factibilidad técnica para hacerlo”, fue la respuesta que dio en off the record un alto funcionario nacional.
Una vez conocida la noticia, fueron muchas las voces desde la oposición que salieron a cuestionar la entrega de soberanía por parte del gobierno fueguino. Federico Pinedo, ex senador nacional de PRO, fue uno de los primeros en pronunciarse: “La decisión de que un estado extranjero instale un puerto internacional en una provincia es un tema de política exterior. Tenemos que mantener la región como zona de paz y no permitir la introducción de conflictos globales”.
[...]
De acuerdo al memorándum, China Shaanxi Chemical Industry Group se comprometerá en la “construcción de un proyecto con una capacidad anual de 600 mil toneladas de amoníaco sintético, 900 mil toneladas de urea y 100 mil toneladas de glisofato”. Pero más allá de esta producción, lo que más interés provoca en el régimen es cumplir con el sueño de contar con un puerto propio en la región más austral del planeta que en un futuro podría considerar como una puerta de entrada a la Antártida. Es por eso que el régimen se enfocará particularmente en levantar “una terminal portuaria multipropósito con recinto interno que permita el amarre de embarcaciones de 20 mil toneladas”.
En el gobierno nacional aseguran que no aprobarán la instalación de un puerto del régimen chino en Tierra del Fuego
Se lo confirmaron a Infobae fuentes de Puertos y Vías Navegables de la Nación, el organismo encargado de su autorización. “No es factible”, aseguraron. El gobernador Gustavo Melella firmó una carta de entendimiento con el régimen de Beijing para la construcción de una base en aquella provincia
www.infobae.com
Si, ya había compartido la noticia en un post anterior, pero esa frase que marqué en negrita es la que me hace ruido y lo reitero, porque supuestamente es la misma ubicación que el puerto del proyecto del Grupo Mirgor, Estancia Las Violetas, y al que supuestamente le falta unos meses para comenzar a construirse. Entonces, no sé a qué se refiere exactamente con factibilidad técnica y si verdaderamente sería insoslayable para el puerto que pretende el grupo Shaanxi.
Y en este punto, también me parece importante recalcar que los medios, tanto nacionales como provinciales, están confundiendo proyectos a mansalva, hablan de la base naval del Polo Lógistico Antártico, del puerto del Grupo Shaanxi, y del puerto del Grupo Mirgor como si fueran un mismo puerto.
El detalle que falta, y lo vengo diciendo desde el comienzo, y estaría muy bueno que alguien con conocimiento sobre puertos o derecho maritino nos diera una mano, es saber qué implican en todo caso los compromisos en relación al puerto del grupo Shaanxi, ya que si sólo es un puerto para transportar su producción es una cosa, y si es un puerto para recibir cruceros o barcos pesqueros es otra, y si este les permite libertad irrestricta es otra. Es decir, sería interesantre saber las limitaciones de la propiedad y administración en relación a las operaciones que tendría permitido realizar dicho puerto.
En ese sentido, me parece más peligroso, si se me permite la palabra aunque sé que no es la más adecuada, el puerto del Grupo Mirgor, ya que entre sus objetivos declarados explícitamente, no sólo son prestar los servicios a los barcos pesqueros, a los cruceros, sino a los barcos de la milla 201 e incluso a Malvinas. Pero una vez mas, no sé si una vez aprobado y construido el puerto, el Grupo Mirgor tendría libertad irrestricta por ejemplo para abastecer a dicha flota.
Pesca en la Milla 201: “Hay cosas que desde Buenos Aires no se ven”
Sonia Castiglione, ministra de Producción y Ambiente de Tierra del Fuego habló con este medio sobre la construcción del puerto multipropósito en Río Grande, la intención de abastecer a la flota que opera en el Atlántico Sur y su interés de que aumente el número de barcos poteros en el Mar Argentino.
revistapuerto.com.ar
Nótese como confunden las noticias publicadas en medios nacionales, del puerto de la empresa Shaanxi, del gobierno chino, con el puerto del grupo Mirgor. Aunque también por primera vez, tenemos un perfil de los accionistas de este otro puerto.
Mirgor quiere construir un puerto de u$s 210 millones en Tierra del Fuego
El grupo Mirgor anunció su proyecto para construir un puerto en Río Grande, donde tiene sus plantas. Insumirá u$s 210 millones y buscará sumar a otros inversores privados. Espera que esté en funcionamiento en mayo de 2024 y apuesta al reestablecimiento del tránsito marítimo con las Islas Malvinas
www.cronista.com
Al fin sensatez
tn.com.ar
La Justicia habilitó la exploración de petróleo en Mar del Plata: el Gobierno prometió controles ambientales
La secretaria de Energía, Flavia Royón sostuvo que “se exigirá el respeto de los más altos estándares ambientales”.
La Justicia habilitó la exploración de petróleo en Mar del Plata: el Gobierno prometió controles ambientales | TN
La secretaria de Energía, Flavia Royón sostuvo que “se exigirá el respeto de los más altos estándares ambientales”.
bueno a olvidarse de la perla del sur...Al fin sensatez
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La secretaria de Energía, Flavia Royón sostuvo que “se exigirá el respeto de los más altos estándares ambientales”.
La Justicia habilitó la exploración de petróleo en Mar del Plata: el Gobierno prometió controles ambientales | TN
La secretaria de Energía, Flavia Royón sostuvo que “se exigirá el respeto de los más altos estándares ambientales”.
Me parece genial , la exploración es el primer paso , después vemos como avanza , hay muchas zonas de interés por todo el país a explorar no solo en hidrocarburos sino en todo!!!!!!!!!!!!Al fin sensatez
La Justicia habilitó la exploración de petróleo en Mar del Plata: el Gobierno prometió controles ambientales
La secretaria de Energía, Flavia Royón sostuvo que “se exigirá el respeto de los más altos estándares ambientales”.
La Justicia habilitó la exploración de petróleo en Mar del Plata: el Gobierno prometió controles ambientales | TN
La secretaria de Energía, Flavia Royón sostuvo que “se exigirá el respeto de los más altos estándares ambientales”.
Hasta tierras raras tenemos!!!!!!!!!!!!!! pero debemos de buscar investigar y seguir paso a paso
¿ como radares? son antenas que estudian el espacio profundo , no hay radares...son radiotelescopios que es un dispositivo utilizado para captar ondas de radio provenientes de cuerpos celestes. Muchos de estos cuerpos (como púlsars y galaxias activas) emiten radiaciones de radiofrecuencia. Lo que dicen los yanquis es que podrian captar emisiones de satelites militares occidentales y hacer inteligencia , algo que no está probado.De todas maneras un radiotelescopio escucha no emite ondas como un radar , nada que ver uno con otro.La Argentina puede entrar en la instalaciones y verificar , además los científicos argentinos (Conae) tienen algunas horas de uso diarios de las instalaciones ( un 10 % ) para hacer sus propios estudios.
Última edición:
Me gustó mucho tu comentario, pero para aclarar algunas cosas...
Si, son antenas, y el objetivo de China no es tanto usarlo como radiotelescopio, sino como antena satelital para comunicarse con las misiones de espacio profundo, es decir, la Luna y más allá, y de hecho, ya lo ha utilizado para darle soporto a su misión en la Luna y otra en Marte.
Si, se lo podría utilizar para hacer inteligencia sobre satélites militares occidentales, aunque no es la mejor antena para hacerlo, ni la mejor ubicación, ni le mejor infraestructura.
La Argentina no sólo tiene acceso y el 10% del tiempo útil, por suerte pude encontrar un link al acuerdo tripartito, CLTC-CONAE-Provincia de Neuquén, donde el artículo 3 dice textualmente
Es decir, eso de que la Argentina cedió soberanía, no sabe lo que los chinos hacen en la estación, no tienen acceso, sólo hay chinos y rige la ley china y demás, no es cierto. En todo caso, está en el gobierno de turno hacer cumplir cada inciso de los acuerdos firmados.
Por otro lado, si, la antena del CLTC puede emtir señales, de hecho, lo hace cuando se comunica con las misiones de espacio profundo, y la Argentina la usó para irradiar a Venus desde Neuquén y que Rusia luego lo capte.
Argentina y Rusia realizan un exitoso experimento de radar en Venus
Se utilizaron dos antenas, ubicadas una en cada país, a partir de un convenio entre la CONAE y el Instituto de Astronomía Aplicada de la Academia de Ciencias de Rusia. En la Argentina, las operaciones se dirigieron desde estación de espacio profundo CLTC-CONAE-NEUQUEN. En 2023 prevén obtener...
Página 212 del Informe 132 al Senado.
Argentina, pais tradicionalmente poseedor, productor y exportador de gas desde la decada Nac and Pop compra gas al extranjero.
Vuelve el barco que habia logrado irse a principios de 2019
La decada perdida asociada a Chavez y cia tiene consecuencias
www.lanueva.com
Vuelve el barco que habia logrado irse a principios de 2019
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El buque regasificador volverá a Bahía para el invierno
Se espera que regrese a nuestra ciudad el 1 de mayo próximo.
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¿Alguien se acuerda a partir de qué año nos empezamos a quedar sin gas?Argentina, pais tradicionalmente poseedor, productor y exportador de gas desde la decada Nac and Pop compra gas al extranjero.
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RRS Sir David Attenborough navegando a su antojo por aguas argentinas
El rompehielos y laboratorio flotante, RRS Sir David Attenborough, con bandera ilegal de las Islas “Falk land” atravesó el pasado 21 de enero las aguas soberanas argentinas con rumbo a Punta Arenas con el objetivo de reaprovisionarse de combustible, tras su travesía desde las Islas Malvinas.
El rompehielos y laboratorio flotante, RRS Sir David Attenborough, con bandera ilegal de las Islas “Falk land” atravesó el pasado 21 de enero las aguas soberanas argentinas con rumbo a Punta Arenas con el objetivo de reaprovisionarse de combustible, tras su travesía desde las Islas Malvinas.
Página no encontrada me sale cuando quiero entrar al link.RRS Sir David Attenborough navegando a su antojo por aguas argentinas
El rompehielos y laboratorio flotante, RRS Sir David Attenborough, con bandera ilegal de las Islas “Falk land” atravesó el pasado 21 de enero las aguas soberanas argentinas con rumbo a Punta Arenas con el objetivo de reaprovisionarse de combustible, tras su travesía desde las Islas Malvinas.
Sería bueno saber qué infracción a la ley del mar cometió el barco pirata.
y si es pirata ...la sentencia es la horca ...
el link original es fak lands (el foro lo cambia automaticamente )
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