Convengamos que ya para esa epoca estaban obsoletos (aun con el reflote forzado de ellos que tuvieron que hacer los brits por la guerra....) y con cual costo operativo???. Esa platita, si existia, hubiera debido ir a mejorar otras capacidades que demostraron estar rengas cuando estallo el conficto (Reabastecimiento en vuelo por ej, tanto aeronaves "para" como agregarle esa capacidad por ej a los Dagger, cosa que los vecinos hicieron muy bien desde el 83 en adelante con los Elkan). saludos!
Imágenes anteriores al Conflicto Malvinas
- Tema iniciado Tarkus40
- Fecha de inicio
S
SnAkE_OnE
Lamentablemente tambien es igual en otras de las FFAA en donde podemos cambiar lo anglofilo por los EE.UU. cultural y doctrinariamente.
Vulkan
Tarkus40
Colaborador
Tan obsoleto como el B-52.... que hoy dia sigue volando.
Que UK los radiara por enfocar su capacidad nuclear en misiles embarcados no quiere decir que después de un proceso de update en fabrica no fueran máquinas útiles en un ámbito donde lo más malo que podría enconrar enfrente eran cazas F-5, nula defensa antiaérea de mediana y alta cota y que además se disponia de capacidad de superioridad aerea propia.
Ya en esos momentos alguien estaba pensando en misiles balísticos de mediano alcance y terminamos con el Condor.
Me parece que en la cabeza de alguien estaba revoloteando hacer un mini Strategic Air Command (SAC), o no?
Es una simple conjetura pero hay una ecuación muy simple a la vista:
F-111 + B-52/B-1 + Misiles Balisticos + Capacidad nuclear = SAC
También estaban reforzando los Camberra en ese momento,no?
Canberra+Vulcan+Misil balistico+Capacidad Nuclear = Mini SAC
Slds
S
SnAkE_OnE
Se me ocurre quien y probablemente sea la misma persona que vos pensas.
Tarkus40
Colaborador
N idea quien pero me parece que era una de las inciativas de proyeccion de poder importantes de esa 'epoca. Curtis Le May estaba en USA asi que el no podia ser ... jajaja
Slds
S
SnAkE_OnE
........Cuando quisimos Comprar los Vulcan...!!!
Desclasificados en el año 2012
Perdón por el OT, pero en este mismo foro se creó un tema a partir de la consulta de un forista del por qué la FAA eligió el Mirage III. Siempre tuve la espina de que por aquel entonces el Miraje F1 ya comenzaba a comercializarse…
Sin duda el F1al ser un avión nuevo el precio era mucho más alto que el de un MIII de segunda mano, y la FAA pretendía quedarse con algo de caja para invertir en los Vulcan o en Mirage IV.
Nito
Recuerdo que el D-20 HMS FIFE,hermano menor del D-19 HMS GLAMORGAN, estuvo en Malvinas antes del Conflicto.
En 1982 el D-20, no integrò la TF.317 por estar en reparaciones.
Ambos destructores de la Clase Condado finalizaron sus vidas en la ARCH,como:
HMS GLAMORGAN: ARCH ALMIRANTE LATORRE (1986 -2005)
HMS FIFE:ARCH ALMIRANTE BLANCO ENCALADA (1987-2003)
Recuerdo que el D-20 HMS FIFE,hermano menor del D-19 HMS GLAMORGAN, estuvo en Malvinas antes del Conflicto.
En 1982 el D-20, no integrò la TF.317 por estar en reparaciones.
Ambos destructores de la Clase Condado finalizaron sus vidas en la ARCH,como:
HMS GLAMORGAN: ARCH ALMIRANTE LATORRE (1986 -2005)
HMS FIFE:ARCH ALMIRANTE BLANCO ENCALADA (1987-2003)
Última edición:
No es correcto, porque los Mirage IIIEA no eran de segunda mano. No se compró un modelo porque era barato y para tener margen para guardar guita para otros menesteres. Se compró en base a los resultados de comisiones de evaluación de lo que entonces era un sistema de armas fiable y al alcance de nuestro presupuesto, una aeronave que la FAA venía siguiendo hace rato y que estaba siendo implementada en diversas fuerzas aéreas de todo el mundo.
Saludos!
HMS FIFE y ARA LIBERTAD ( Trafalgar Day, 1966).
Nito, què foto màs linda, por Dios....
Pensar que en ese momento los soldados que combatieron en Malvinas tenìan 3 o 4 añitos y estaban en sus casas tomando el Nesquik con vainillas y preparàndose para ir al jardìn de infantes...............
Perdòn, es lo primero que vino a mi mente, un gran abrazo.
Merchant
Recuerdo que el D-20 HMS FIFE,hermano menor del D-19 HMS GLAMORGAN, estuvo en Malvinas antes del Conflicto.
En 1982 el D-20, no integrò la TF.317 por estar en reparaciones.
Ambos destructores de la Clase Condado finalizaron sus vidas en la ARCH,como:
HMS GLAMORGAN: ARCH ALMIRANTE LATORRE (1986 -2005)
HMS FIFE:ARCH ALMIRANTE BLANCO ENCALADA (1987-2003)
Estimado Bigua, ya que estamos le ofrezco este hallazgo del HMS Glamorgan dias previos a su partida hacia el Atlántico Sur...
En 1982 el D-20, no integrò la TF.317 por estar en reparaciones.
Ambos destructores de la Clase Condado finalizaron sus vidas en la ARCH,como:
HMS GLAMORGAN: ARCH ALMIRANTE LATORRE (1986 -2005)
HMS FIFE:ARCH ALMIRANTE BLANCO ENCALADA (1987-2003)
Estimado Bigua, ya que estamos le ofrezco este hallazgo del HMS Glamorgan dias previos a su partida hacia el Atlántico Sur...
Antes del "BURAKO" ITB...y otro regalito post-guerra (digamos un "saldo de segunda seleccion") para los vecinitos. Muy buena foto. Saludos!Recuerdo que el D-20 HMS FIFE,hermano menor del D-19 HMS GLAMORGAN, estuvo en Malvinas antes del Conflicto.
En 1982 el D-20, no integrò la TF.317 por estar en reparaciones.
Ambos destructores de la Clase Condado finalizaron sus vidas en la ARCH,como:
HMS GLAMORGAN: ARCH ALMIRANTE LATORRE (1986 -2005)
HMS FIFE:ARCH ALMIRANTE BLANCO ENCALADA (1987-2003)
Estimado Bigua, ya que estamos le ofrezco este hallazgo del HMS Glamorgan dias previos a su partida hacia el Atlántico Sur...
Estimado EzequielAeropuerto 1972
Creo que en este hilo,se encuentra la coleccion más importante de fotografias referentes a la construccion y posterior uso de la pista de aterrizaje de Hooker´s Point.Gran parte de las fotografias fueron adjuntadas por NITO,CAESAR y por otro Forista que un día dejó ZM,que se llamaba Tsunami.Yo también aporté algunas con sus comentarios.
Estas,las tuyas ya estaban en esta biblioteca virtual de ZM....
Repasemos entonces este tema,mediantes estos links,aunque hay mucho más material que espera...solo hay que usar la herramienta "buscador".
A leer!!!....
NOTA: EN EL PRIMER POST HAY OTROS LINKS PARA ABRIR...( no sean como los chicos,que solo les gustan las "FIGURITAS" y "DIBUJITOS" de los libros....!!!
http://www.zona-militar.com/foros/t...conflicto-malvinas.27077/page-32#post-1395291
http://www.zona-militar.com/foros/t...conflicto-malvinas.27077/page-32#post-1395297
http://www.zona-militar.com/foros/t...conflicto-malvinas.27077/page-32#post-1395304
http://www.zona-militar.com/foros/t...conflicto-malvinas.27077/page-32#post-1395683
http://www.zona-militar.com/foros/t...conflicto-malvinas.27077/page-32#post-1395740
http://www.zona-militar.com/foros/t...conflicto-malvinas.27077/page-32#post-1396182
Hay más...esperando por Ustedes.
Biguá
Y luego fueron héroes...
1º Tte José Daniel Vázquez
1º Tte Luciano Guadagnini
1º Tte Omar Jesús Castillo
1º vuelo solo del entonces Alférez García Cuerva
Capitán Carlos Krause
Capitán Fernando Casado
Capitán Marcelo Lotufo
Capitán (PM) Fausto Gavazzi
(Créditos de las fotos Facebook Museo Nacional de Malvinas, Oliva -Cdba-)
1º Tte José Daniel Vázquez
1º Tte Luciano Guadagnini
1º Tte Omar Jesús Castillo
1º vuelo solo del entonces Alférez García Cuerva
Capitán Carlos Krause
Capitán Fernando Casado
Capitán Marcelo Lotufo
Capitán (PM) Fausto Gavazzi
(Créditos de las fotos Facebook Museo Nacional de Malvinas, Oliva -Cdba-)
Alejandro Amendolara
Colaborador
Estimado Bigua, ya que estamos le ofrezco este hallazgo del HMS Glamorgan dias previos a su partida hacia el Atlántico Sur...
Estimado Manteca: me parece que el destructor de la foto es el HMS Kent (ver las letras "K" y "E" en la cubierta de vuelo a proa del lanzador de Sea Slug), y además, este buque tiene dos montajes bitubo de 4,5 pulgadas a proa, en lugar de los lanzadores de Exocet con los que contaba el HMS Glamorgan desde 1975 en reemplazo de la torreta "B".
Abrazo!
Alejandro
Fiesta en la IV Brigada Aérea a fines de 1981
1º Tte (PM) Jorge Bono
Mayor (PM) Rubén Martel
Omar Castillo, Luis Cervera y Miguel Angel (Sombra) Giménez
¡¡¡GLORIA y HONOR A NUESTROS HEROES!!!... MALVINAS, PROHIBIDO OLVIDAR...
(Créditos Facebook Museo Nacional de Malvinas, Oliva - Cdba-)
Don Alejandro....esas K E,en la cubierta de vuelo, "me daban vuelta en la cabeza" y no me cerraba para ser el Destructor Buque Insignia del Almirante de la TF-317 hasta Ascension.....
EJD
