Hola Nito
Hace mucho que no comento fotografias por aqui...estoy buscando informacion y preparando algunos trabajos para la ROA CONDOR y para otros subforos...ademas de clasificar por dia,post y tema todas las fotografias y documentos de este Subforo.
Rapido...y sencillo...para mi son PARA3 ingresando a Puerto Argentino el 14 de junio...el paracaidista del medio se lleva de trofeo un FAL Modelo Argentino con la culata o culatin rebatible.
BIGUA
drupi
Veterano Guerra de Malvinas
BIGUA como aclaracion con el tema del FAL,en malvinas ninguna tropa argentina tuvo un FAL PARA, el que lleva como trofeo este paraciasdisra britanico es un FAL normal con culata rebatible,mal llamado por todos nosotros como PARA,el PARA aparecio mucho despues en nuestros pais,el GOE fue una de las unidades que conto con dicho material,el PARA tiene algunas diferancias muy marcadas tiene un cañon mas corto,refuerzos en las alas protectoras del alza y el guion ademas de que la manivela de armado es rebatible,con el tiempo se fabrico uno todavia mas corto en el cual solo sale casi el apagallamas,en la foto se aprecian las diferencias de los tres diferentes tipos...drupi
El PARA es el del medio..
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Drupi
Muchas gracias por tu respuesta ,el FAL Argentino con culata rebatible deriva del FN-FAL Modelo 50-64 que mantiene las caracteristicas del fusil estandard en lo que respecta a su tubo cañon,los otros modelos son versiones de este modelo,con algunas caracteristicas propias para las tropas paracaidistas son los modelos 50-63.
En sintesis el modelo con culata rebatible de la primera imagen se llama FAL con culata rebatible y era el que portabamos los POAs de la ROA CONDOR, los otros FAL PARA.Todos los dias aprendo algo,yo pensaba que ambos los 50-64 y 50 -63 los podiamos llamar PARA.Pero no me vas a decir que en la jerga aeronautica,no los llamabamos FAL PARA???...pero siempre hay que aprender de los especialistas.
Drupi,ya cambié el tipo de fusil en la fotografia de NITO.
BIGUA
Muchas gracias por tu respuesta ,el FAL Argentino con culata rebatible deriva del FN-FAL Modelo 50-64 que mantiene las caracteristicas del fusil estandard en lo que respecta a su tubo cañon,los otros modelos son versiones de este modelo,con algunas caracteristicas propias para las tropas paracaidistas son los modelos 50-63.
En sintesis el modelo con culata rebatible de la primera imagen se llama FAL con culata rebatible y era el que portabamos los POAs de la ROA CONDOR, los otros FAL PARA.Todos los dias aprendo algo,yo pensaba que ambos los 50-64 y 50 -63 los podiamos llamar PARA.Pero no me vas a decir que en la jerga aeronautica,no los llamabamos FAL PARA???...pero siempre hay que aprender de los especialistas.
Drupi,ya cambié el tipo de fusil en la fotografia de NITO.
BIGUA
J@vier63
Veterano Guerra de Malvinas
Gracias Drupi, 30 años pensando que yo habia usado FAL Para... Que lo parió
QUE CAPOSSSSSS!!!!!!!!!!!!!
Los miro y me c@go de la risa
Saludos
Walter
PD;Mi señora me pregunta de que me rio tanto.........no entiende Nada!!!
Tarkus40
Colaborador
Drupi Una pregunta entonces a ver si nos sacas a todos de la confusión ¿Fabricaciones Militares hizo el modelo FAL Para al que haces referencia o fabricó el modelo de Cola Rebatible con la denominación local FAL Para?
Recuerdo de la instrucción de FAL que por lo menos en la ARA existían dos modelos de FAL (fueran Belgas o Argentinos) el Standard de culata de madera y el PARA, que como dice Javier era la provisión normal de la IM con la adaptación de culata de goma.
Slds
Slds
Hola Nito
Hace mucho que no comento fotografias por aqui...estoy buscando informacion y preparando algunos trabajos para la ROA CONDOR y para otros subforos...ademas de clasificar por dia,post y tema todas las fotografias y documentos de este Subforo.
Rapido...y sencillo...para mi son PARA3 ingresando a Puerto Argentino el 14 de junio...el paracaidista del medio se lleva de trofeo un FAL Modelo Argentino con la culata o culatin rebatible.
BIGUA
Yo creo son del PARA 2, por dos razones, fueron quienes tuvieron el objetivo Wireless y porque es sabido que "desobedecieron órdenes" y entraron al poblado
Con respecto al FAL, es correcto lo que menciona Drupi, pero.........como todos saben que pasa cuando no se ejecuta una orden, no quiero ni pensar que pasaría si se le cuestiona al J Gr por acotarle que el FAL PARA que nos dieron en sala de armas, no se denomina de esa forma.uhhhh
(Igualmente creo haber sido uno de los pocos con quien mi J de Gr ha mantenido alguna discusión al respecto)
Muy buenas noches
Repasando unas fotografias del subforo Personal en Zona de Combate ,quiero asociar al Subforo Imagenes del Conflicto con un relato aeronautico.
En esta fotografia aerea del 18 de abril de 1982,se observa en la cabecera 26 al FOKKER F-28 TC-53 fuera de la pista, en la proximidad de la cantera.El avion de transporte sufrió la rotura del tren de nariz al "irse largo" en el aterrizaje por la cabecera 08 producto de una cortante de viento en superficie (wind shear) o microrafagas.Fue el dia 14 de junio por la tarde.
El FK-28 fue reparado transitoriamente y trasladado a la plataforma de carga de la BAM MALVINAS.
Comenzó la reparacion del tren de nariz para realizar el ferry hasta CRV....la TF317 se acercaba dia a dia...hasta que el 25 de abril le llego el ultimatum al personal del Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea..." si en dos o tres dias no se lo llevan,lo sacan de aqui...es un "llamador" muy grande para los HARRIERS.. SE LO LLEVAN A LA CANTERA Y LO TAPAN!!!!...
Fue así que el 27 de abril por la tarde con el tren de nariz afuera, amarrado con cadenas y bulones...es decir fijo,el TC-53 despegó hacia CRV...
Hoy en dia el TC-53 surca los aires de la PATRIA...como si nada hubiera pasado en su vida brindada a la FAA y al Puente Aereo a Malvinas..
Leandro88 habia adjuntado esta fotografia de la RWY 8/26 de la BAM MLV el 9 de mayo de 2012.Donde vemos al TC-53 accidentado y otro FK-28 ingresando a la pista.
Reparando el tren en la plataforma de carga de la BAM MLV.
A Ustedes
BIGUA
Repasando unas fotografias del subforo Personal en Zona de Combate ,quiero asociar al Subforo Imagenes del Conflicto con un relato aeronautico.
En esta fotografia aerea del 18 de abril de 1982,se observa en la cabecera 26 al FOKKER F-28 TC-53 fuera de la pista, en la proximidad de la cantera.El avion de transporte sufrió la rotura del tren de nariz al "irse largo" en el aterrizaje por la cabecera 08 producto de una cortante de viento en superficie (wind shear) o microrafagas.Fue el dia 14 de junio por la tarde.
El FK-28 fue reparado transitoriamente y trasladado a la plataforma de carga de la BAM MALVINAS.
Comenzó la reparacion del tren de nariz para realizar el ferry hasta CRV....la TF317 se acercaba dia a dia...hasta que el 25 de abril le llego el ultimatum al personal del Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea..." si en dos o tres dias no se lo llevan,lo sacan de aqui...es un "llamador" muy grande para los HARRIERS.. SE LO LLEVAN A LA CANTERA Y LO TAPAN!!!!...
Fue así que el 27 de abril por la tarde con el tren de nariz afuera, amarrado con cadenas y bulones...es decir fijo,el TC-53 despegó hacia CRV...
Hoy en dia el TC-53 surca los aires de la PATRIA...como si nada hubiera pasado en su vida brindada a la FAA y al Puente Aereo a Malvinas..
Leandro88 habia adjuntado esta fotografia de la RWY 8/26 de la BAM MLV el 9 de mayo de 2012.Donde vemos al TC-53 accidentado y otro FK-28 ingresando a la pista.
Reparando el tren en la plataforma de carga de la BAM MLV.
A Ustedes
BIGUA
drupi
Veterano Guerra de Malvinas
BIGUA, Javier,Diego,michelun,todos los dias aprendo algo con ustedes, esa es la idea de todo esto que hacemos a diario,con esto del fusil le queda a la mayoria el concepto de que era un para lo que pasa tanto repetir se le pega a cualquiera,bueno hoy aprendimos algo nuevo
,el FAL a tenido en el transcurso de su uso(mas de 50 años) en distintos ejercitos del mundo muchas variantes.
En la actualidad hay modelos increibles,el mas cortito de la foto apunta a las fuerzas especiales o personal de tanquistas al ser pequeño permite mucha movilidad en lugares reducidos,tambien hay calibres mas chicos como el 5,56 muy comun en armas de este tipo y de uso actual en ejercitos del mundo..
PD.Miche no te preocupes mi mujer me mira y me dice que estoy reloco,no sabe de que rioroflun abrazo..drupi
,el FAL a tenido en el transcurso de su uso(mas de 50 años) en distintos ejercitos del mundo muchas variantes.En la actualidad hay modelos increibles,el mas cortito de la foto apunta a las fuerzas especiales o personal de tanquistas al ser pequeño permite mucha movilidad en lugares reducidos,tambien hay calibres mas chicos como el 5,56 muy comun en armas de este tipo y de uso actual en ejercitos del mundo..
PD.Miche no te preocupes mi mujer me mira y me dice que estoy reloco,no sabe de que rioroflun abrazo..drupi
drupi
Veterano Guerra de Malvinas
Tarkus, no estoy seguro de que la modificacion de la culata rebatible sea una idea argentina, creo que como ya se tenia la licencia para fabricarlos en el pais solo pusieron en practica lo que la fabrica estaba haciendo,la FN los hace en la actualidad con esta culata.
Los primeros en el pais fueron los Belgas que tenian la culata de madera y sin apagallamas el sable bayoneta que usaban era diferente al que se conoce hoy en dia.Fabricaciones Militares fabrico el para que hago mencion en el pos anterior a nuestra unidad nos llegaron un cierta cantidad,les dimos tanto que terminaron el en el AM RioCuarto para su reacondicionamiento..
Bayoneta del FAL con apagallamas..
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--- merged: 24 Jun 2012 a las 23:46 ---
Yo creo son del PARA 2, por dos razones, fueron quienes tuvieron el objetivo Wireless y porque es sabido que "desobedecieron órdenes" y entraron al poblado
Con respecto al FAL, es correcto lo que menciona Drupi, pero.........como todos saben que pasa cuando no se ejecuta una orden, no quiero ni pensar que pasaría si se le cuestiona al J Gr por acotarle que el FAL PARA que nos dieron en sala de armas, no se denomina de esa forma.uhhhh
(Igualmente creo haber sido uno de los pocos con quien mi J de Gr ha mantenido alguna discusión al respecto)
Willy,hay momentos que se debe callar para evitar ejecutar y con el agravante de tener razonllengua...
drupi
Veterano Guerra de Malvinas
Mas fotos del TC 53
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--- merged: Jun 25, 2012 3:07 AM ---
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--- merged: Jun 25, 2012 3:08 AM ---
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--- merged: Jun 25, 2012 3:07 AM ---
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--- merged: Jun 25, 2012 3:08 AM ---
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Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Aunque estrictamente no corresponde del todo con el hilo, miren esta maqueta de la casa del gobernador:
http://winterof79.blogspot.com.ar/2011/12/sitrep_19.html
Mas edificios famosos:
http://winterof79.blogspot.com.ar/2011/12/sitrep_19.html
Mas edificios famosos:
Tarkus40
Colaborador
Drupi
Gracias por la respuesta. Lo de la culata rebatible no tengo idea.No soy especialista en armas menores.
Lo que me dijeron en el Museo de Armas de la Nación, fue que las tapa cantonera de goma en las culatas rebatibles fueron agregadas en el país. En otro foro encontré una aclaración similar. La inquietud vino por haber encontrado una goma en las trincheras de Tumbledown que eran parte del armamento del BIM5. Mi pregunta sobre el modelo viene por el lado si sabes si a lo mejor se adoptó el modelo de cola rebatible tubo largo bajo la denominación de FAL PARA para los que se construyeron en Fabricaciones Militares?
Slds y Muchas gracias por la ayuda.
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