Derruido dijo:
Si, aunque no tengo certezas al 100%,es el T-95 el que ha vuelto al estado operativo. Quizas le siga el TC-91...oremos....
Juanma: es cierto sobre el adelanto de los trabajos de recuperacion, "entendierion" sobre los esencial de mantener a los 707 en servicio...¿Te acordas de esos pasajeros varados en España que tuvo que ir un 707 de la Fach porque la FAA no podia ir a buscarlos?
Saludos
Daniel
Debido a que hay muchos post abiertos sobre el tema, y a que cada vez que uno quiere compartir algo se abre uno nuevo, me pareció bueno abrir este en el cual podamos compartir todas las imágenes que vallamos encontrando y que tengamos ganas de publicar.
La idea es que tengamos todo concentrado acá (excepto aquellas que se utilicen para comenzar un debate) y que no este todas diseminadas.
Que les parece? Si la idea no les gusta pueden cerrarlo.
Para empezar voy a poner algunas de Kiel, Alemania:
Un U214 griego, un U209-1400 sudafricano y un U206A aleman
U212A aleman
Un par de U206A en dique seco
Un U206A en dique flotante
Otro U206A
F-104 Starfighter
La idea es que tengamos todo concentrado acá (excepto aquellas que se utilicen para comenzar un debate) y que no este todas diseminadas.
Que les parece? Si la idea no les gusta pueden cerrarlo.
Para empezar voy a poner algunas de Kiel, Alemania:
Un U214 griego, un U209-1400 sudafricano y un U206A aleman
U212A aleman
Un par de U206A en dique seco
Un U206A en dique flotante
Otro U206A
F-104 Starfighter
buenisimas las fotos...los alemanes siguen usando los F-104???
otra cosa...den una vuelta por el cementerio de aviones de EEUU, el complejo y la cantidad de aviones que tienen es impresionante.
les dejo las coordenadas del lugar
32.167900-110.866000
otra cosa...den una vuelta por el cementerio de aviones de EEUU, el complejo y la cantidad de aviones que tienen es impresionante.
les dejo las coordenadas del lugar
32.167900-110.866000
M
mendogroso
Che Guitro creo que vos tendrias que dejar de una vez fuera de servicio a las botellas de Chivas RegalGuitro01 dijo:
leandro_88
Colaborador
Estas fotos las saque en diciembre de 2005, solo habia operativos un C-130, un KC-130 y el T-01, ademas estaba en reparaciones un B-707
habia un tucano que estuvo 1 hora y se fue
este es el unico C-130 que vi operativo ultimamente, tambien esta operativo un KC-130 y no se si el L-100
ultimamente estuvieron algunos dias en la base 2 MS-760
habia un tucano que estuvo 1 hora y se fue
este es el unico C-130 que vi operativo ultimamente, tambien esta operativo un KC-130 y no se si el L-100
ultimamente estuvieron algunos dias en la base 2 MS-760
leandro_88 dijo:Estas fotos las saque en diciembre de 2005, solo habia operativos un C-130, un KC-130 y el T-01, ademas estaba en reparaciones un B-707
habia un tucano que estuvo 1 hora y se fue
este es el unico C-130 que vi operativo ultimamente, tambien esta operativo un KC-130 y no se si el L-100
ultimamente estuvieron algunos dias en la base 2 MS-760
-Estos son los HERCULES de la FAA vistos entre Octubre del 2005 y Noviembre del 2006
TC-60 (Nov-2005)
TC-64 (Jun-2005)
TC-66 (Nov-2006)
TC-69 (Abr-2006)
TC-70 (Ago-2006)
TC-100 (Abr-2005)
Saludosss
Buenas fotos leandro_88, yo particularmente me hice un vuelo en Octubre del 2005 en el TC-70, y tengo registro de este año ver al TC-60 y TC-66, y el año pasado por el 10 de Agosto ver al L-100 y al TC-69
Saludos
Gerardo
Saludos
Gerardo
Vía TotoJuan, éste topic apareció en el foro inglés de Key Publishing..!!!
http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=46519&page=19
A fellow poster over at ZONA MILITAR, captured this two images from "El Palomar", the base of FAA 1st Transport Brigade.
Thanks Google Earth and Spirit 666 from ZM.
1) More recent pic, you can see 5 B-707, 1 B-757 (Tango 01, presidential aircraft), 2 C-130´s on the "active" tarmac, and 5 C-130´s (IRCC 3 "B´s" and 2 "E´s") on the "derelict" tarmac. The B´s are definitively out of service, radiated and canibalized, while the E´s AFAIK exceeded hours between inspections, and are grounded (perhaps forever).
http://i81.photobucket.com/albums/j2...g?t=1165092455
2) Older pic, where you can see 4 B-707´s, a single DC-9 (or may be MD-80, dunno), a single F-28, 4 C-130´s (including the white C-130 L-100) on the active tarmac, and 7 C-130´s on the "derelict" tarmac. Two of the E´s (including a KC-130) were checked and inspected, and are back in service now, AFAIK.
http://i81.photobucket.com/albums/j2...g?t=1165094625
Moving just 3 miles E from there, you may find the "Campo de Mayo" Army airbase, where there are helos to spot, and if you move 3 miles W/WSW you will find "Moron" FAA base, where the MNA (Museo Nacional de Avaición) is, there you can see a number of preserved aircraft, including AVRO Lancaster, Ju-52, DC-3, Guarani, S-61R, Bristol Freighter, and others. (just a curiosity, the same aircrafts appear on two locations in Google Earth, due to the different timing of the imagery...if you find Aeroparque Domestic Airport in dowtown Buenos Aires, at the S end of the runway you can see the same Lancaster, Ju-52 etc, which were all moved to Moron in 2002.
King Jester
PS: I´m frustrated, cannot get the images to show.
http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=46519&page=19
A fellow poster over at ZONA MILITAR, captured this two images from "El Palomar", the base of FAA 1st Transport Brigade.
Thanks Google Earth and Spirit 666 from ZM.
1) More recent pic, you can see 5 B-707, 1 B-757 (Tango 01, presidential aircraft), 2 C-130´s on the "active" tarmac, and 5 C-130´s (IRCC 3 "B´s" and 2 "E´s") on the "derelict" tarmac. The B´s are definitively out of service, radiated and canibalized, while the E´s AFAIK exceeded hours between inspections, and are grounded (perhaps forever).
http://i81.photobucket.com/albums/j2...g?t=1165092455
2) Older pic, where you can see 4 B-707´s, a single DC-9 (or may be MD-80, dunno), a single F-28, 4 C-130´s (including the white C-130 L-100) on the active tarmac, and 7 C-130´s on the "derelict" tarmac. Two of the E´s (including a KC-130) were checked and inspected, and are back in service now, AFAIK.
http://i81.photobucket.com/albums/j2...g?t=1165094625
Moving just 3 miles E from there, you may find the "Campo de Mayo" Army airbase, where there are helos to spot, and if you move 3 miles W/WSW you will find "Moron" FAA base, where the MNA (Museo Nacional de Avaición) is, there you can see a number of preserved aircraft, including AVRO Lancaster, Ju-52, DC-3, Guarani, S-61R, Bristol Freighter, and others. (just a curiosity, the same aircrafts appear on two locations in Google Earth, due to the different timing of the imagery...if you find Aeroparque Domestic Airport in dowtown Buenos Aires, at the S end of the runway you can see the same Lancaster, Ju-52 etc, which were all moved to Moron in 2002.
King Jester
PS: I´m frustrated, cannot get the images to show.
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