ups, cuantos días puede insumir esta reparación?
Tronador II
Colaborador
S
SnAkE_OnE
PINCHARON? mmmm
Tronador II
Colaborador
Es lo que me contó el 31/12......
S
SnAkE_OnE
No lo digo por desconfiar de vos ni del origen del comentario, solo que me parece raro el hecho!
como paso con los MI?
Tronador II
Colaborador
03/01/2014
Créditos a quien corresponda.
Puede ser que de estribor el S31 esté en rojo y de Babor en Gris (según la foto de la página anterior)?
emilioteles
Colaborador
Así parece...
S
SnAkE_OnE
Raro Gris y no verde..casi IALA.
la verdad ustedes tienen una vista clínica, no veo nada?evidentemente lo mio son los aviones
DSV
Colaborador
Pero si ayer navegó!
Tronador II
Colaborador
DSV
Colaborador
Cómo saberlo... la foto del buque navegando y su autor hablan de "pruebas de mar"
Derruido
Colaborador
Siendo que al San Juan, hace 8 años se lo planificó volver a su estado original. Y han pasado 8 años ............. o sea 8 años más viejo. Y modernización ni mú.
Creo que el Salta con 40 años, modernización........... sep, claro. No es la tendencia, de las FFAA en las últimas décadas.
Muerte a la vuelta de la esquina, nos vamos a quedar con dos unidades. Y hay que ver como sale lo del San Juan, hay que cruzar los dedos.
Salute
El Derru
PD: Se vé que de la vela chorrea óxido. Fijarse a la altura del casco y su unión.
S
SnAkE_OnE
Hay partes de acero que van a estar sin proteccion que siempre se van a corroer a menos que se le ponga imprimacion y asimismo, la imprimacion despues de un tiempo y mas en un puerto como MDQ, se va descascarando rapido.
Derruido
Colaborador
Será en Chile, acá al Santa Cruz, lo hacen navegar al mejor estilo Velero.
Salute
El Derru
Derruido
Colaborador
Sep, pero el punto Fede, es que la última gran reparación se la hizo a puro pulmón entre la gente que fue su dotación. Hace cuantos años que a ese buque no se lo para, y se lo desarma como al San Juan............ Con lo cual, es lógico, que por el tipo de reparación que se necesita, ciertos lugares no son de fácil acceso si no hay soplete de por medio.
Calculo que 20 años.
Salute
El Derru
S
SnAkE_OnE
Estas mezclando los tantos..relee lo que dice Harpoon.[DOUBLEPOST=1389059268,1389059251][/DOUBLEPOST]
No se hizo eso en el dique flotante de SPI?
Derruido
Colaborador
La reparación que señalo, se hizo en Tandanor. Bueno en el playón antes de que vuelva a funcionar DG.
Y ahora releyendo el post en cuestión, dudo mucho que esté pinchado un tanque de lastre. No creo que se pueda pinchar algo así si no es con un soplete. Recordemos como se expulsa el agua de los mismos, a presión. Ergo no deben ser muy finas sus paredes. Salvo que se haya degollado algun caño que lleve o traiga agua o aire.
Salute
El Derru
Derruido
Colaborador
Entre 1989 y 1995 el ARA Salta ingresó a las gradas del Astillero Ministro Manual Domecq García, donde fue sometido a una modernización de media vida, que consistió en un recorrido general de su casco y posterior corte del mismo para retirar sus motores y los elementos de las baterías, para su cambio por nuevas unidades. Debido a las restricciones presupuestarias la modernización se extendió en el tiempo, la misma se desarrolló en casi 5 años en los que el SUSA no estuvo en servicio.
Luego regresó al servicio activo y en el 31 de octubre de 2001 efectúa el lanzamiento de un torpedo SST-4 Modificado, sobre un pesquero en desuso, utilizado como blanco. El pesquero anteriormente fue "atacado" por un misil AM-39 Exocet, lanzado desde el Agusta ASH-3D "Sea King" 2-H-238.
El 7 de junio de 2004 el SUSA ingresó nuevamente al Astillero Ministro Manuel Domecq García, esta vez para un completo carenado y pintura de su casco, la recorrida de todas sus válvulas y el cambio, nuevamente, de sus 480 elementos de baterías. El período de esta reparación se extendió por 15 meses, y regresó a su apostadero, la Base Naval de Mar del Plata, el 2 de septiembre de 2005. Se estimó que al buque le queda una vida útil de más de 10 años.
Desde que es asignado al Comando de la Fuerza de Submarinos (COFS), el SUSA participa de las distintas etapas de adiestramiento, llamadas "Etapa de Mar" con el resto de los buques de la Flota de Mar de la Armada Argentina y los aviones y helicópteros del Comando de Aviación Naval (COAN).
http://es.wikipedia.org/wiki/ARA_Salta_(S-31)
Luego regresó al servicio activo y en el 31 de octubre de 2001 efectúa el lanzamiento de un torpedo SST-4 Modificado, sobre un pesquero en desuso, utilizado como blanco. El pesquero anteriormente fue "atacado" por un misil AM-39 Exocet, lanzado desde el Agusta ASH-3D "Sea King" 2-H-238.
El 7 de junio de 2004 el SUSA ingresó nuevamente al Astillero Ministro Manuel Domecq García, esta vez para un completo carenado y pintura de su casco, la recorrida de todas sus válvulas y el cambio, nuevamente, de sus 480 elementos de baterías. El período de esta reparación se extendió por 15 meses, y regresó a su apostadero, la Base Naval de Mar del Plata, el 2 de septiembre de 2005. Se estimó que al buque le queda una vida útil de más de 10 años.
Desde que es asignado al Comando de la Fuerza de Submarinos (COFS), el SUSA participa de las distintas etapas de adiestramiento, llamadas "Etapa de Mar" con el resto de los buques de la Flota de Mar de la Armada Argentina y los aviones y helicópteros del Comando de Aviación Naval (COAN).
http://es.wikipedia.org/wiki/ARA_Salta_(S-31)