Eduardo Moretti
Colaborador
Fragata misilística Zhaoqing (Hull 563)
Mar de China Oriental
Abril de 2019
Noticias de la Armada del Ejército Popular de Liberación
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Fragata misilística Zhaoqing (Hull 563)
Mar de China Oriental
Abril de 2019
Eduardo Moretti
Colaborador
Ejercicios con misiles aire-superficie de la Aviación de la Armada del PLA
10 de abril de 2019
Eduardo Moretti
Colaborador
Ejercicios con misiles aire-superficie de la Aviación de la Armada del PLA
10 al 12 de abril de 2019
http://english.chinamil.com.cn/view/2019-04/15/content_9478593_8.htm
China construye el primer barco anfibio armado que puede conducir el asalto terrestre
Por Liu Xuanzun Fuente: Global Times Publicado: 2019/4/14 17:43:03
http://www.globaltimes.cn/content/1145839.shtml
El primer anfibio armado del mundo, Marine Lizard, se entregó con éxito el 8 de abril de 2019, anunció el viernes la Corporación de la Industria de la Construcción Naval de China (CSIC). Foto: captura de pantalla de la cuenta Sina Weibo del CSIC.
China ha construido el primer barco anfibio armado con aviones no tripulados que, según los analistas militares, podría usarse en operaciones de asalto terrestre y es capaz de formar una tríada de combate con aviones no tripulados y otros barcos no tripulados.
Construido por Wuchang Shipbuilding Industry Group bajo la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China (CSIC), el barco drone, llamado Marine Lizard, pasó con éxito los controles de entrega y salió de la fábrica el 8 de abril en Wuhan, capital de la provincia de Hubei, centro de China. El CSIC reveló el viernes a través de Sina Weibo. .
En forma de barco, el Marine Lizard, de 12 metros de largo, es un trimarán propulsado por un hidrojet a diesel y puede alcanzar una velocidad máxima de 50 nudos mientras mantiene el sigilo.
Al acercarse a tierra, el barco anfibio puede lanzar cuatro unidades de seguimiento continuo ocultas debajo de su barriga y viajar a 20 kilómetros por hora en tierra, informó el domingo el diario Hubei Daily, citando a un gerente de la compañía que no se identificó.
El administrador también señaló que la velocidad máxima del terreno puede aumentarse si se instalan unidades de oruga más grandes.
La carga útil del Marine Lizard incluye un sistema electro-óptico y un sistema de radar. En el departamento de armas, está equipado con dos ametralladoras y un sistema de lanzamiento vertical para misiles antiaéreos y antiaéreos, dijo el gerente, y señaló que puede navegar de forma autónoma, evitar obstáculos y planificar rutas.
Este barco anfibio de aviones no tripulados es adecuado para las operaciones de asalto en la isla, ya que un enjambre de tales barcos podría dirigir un ataque luego de una primera oleada de artillería y ataques aéreos, dijo un experto militar anónimo al Global Times el domingo.
Acercarse a tierra desde el mar es una tarea peligrosa, y el lagarto marino puede aprovechar su naturaleza no tripulada para descubrir las posiciones del enemigo y proporcionar fuego supresivo a medida que las tropas lo siguen, dijo el experto.
El barco drone es también una gran opción para la defensa costera. El gerente de la compañía dijo que puede permanecer inactivo en una isla deshabitada por hasta ocho meses antes de participar en el combate una vez que reciba las órdenes, según el informe del diario Hubei.
El Marine Lizard puede cooperar con otras unidades de batalla en un sistema de comando integrado, dijo el gerente, que cuenta con una navegación de clase mundial gracias al sistema de navegación por satélite BeiDou desarrollado por China.
El experto anónimo también señaló que el lagarto marino anfibio posiblemente puede formar un sistema de combate integrado no tripulado mar-tierra-aire con aviones no tripulados de reconocimiento aéreo y otras naves de aviones no tripulados, que pueden participar en el combate con gran eficiencia y bajo riesgo de bajas.
Con un rango de operación máximo de 1,200 kilómetros, el Marine Lizard puede ser controlado de forma remota a través de satélites, dijo el gerente de la compañía.
El avión no tripulado está disponible para la exportación, ya que está desarrollado teniendo en cuenta las necesidades de los clientes internacionales, según un comunicado publicado por Wuchang Shipbuilding Industry Group.
Por Liu Xuanzun Fuente: Global Times Publicado: 2019/4/14 17:43:03
http://www.globaltimes.cn/content/1145839.shtml
El primer anfibio armado del mundo, Marine Lizard, se entregó con éxito el 8 de abril de 2019, anunció el viernes la Corporación de la Industria de la Construcción Naval de China (CSIC). Foto: captura de pantalla de la cuenta Sina Weibo del CSIC.
China ha construido el primer barco anfibio armado con aviones no tripulados que, según los analistas militares, podría usarse en operaciones de asalto terrestre y es capaz de formar una tríada de combate con aviones no tripulados y otros barcos no tripulados.
Construido por Wuchang Shipbuilding Industry Group bajo la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China (CSIC), el barco drone, llamado Marine Lizard, pasó con éxito los controles de entrega y salió de la fábrica el 8 de abril en Wuhan, capital de la provincia de Hubei, centro de China. El CSIC reveló el viernes a través de Sina Weibo. .
En forma de barco, el Marine Lizard, de 12 metros de largo, es un trimarán propulsado por un hidrojet a diesel y puede alcanzar una velocidad máxima de 50 nudos mientras mantiene el sigilo.
Al acercarse a tierra, el barco anfibio puede lanzar cuatro unidades de seguimiento continuo ocultas debajo de su barriga y viajar a 20 kilómetros por hora en tierra, informó el domingo el diario Hubei Daily, citando a un gerente de la compañía que no se identificó.
El administrador también señaló que la velocidad máxima del terreno puede aumentarse si se instalan unidades de oruga más grandes.
La carga útil del Marine Lizard incluye un sistema electro-óptico y un sistema de radar. En el departamento de armas, está equipado con dos ametralladoras y un sistema de lanzamiento vertical para misiles antiaéreos y antiaéreos, dijo el gerente, y señaló que puede navegar de forma autónoma, evitar obstáculos y planificar rutas.
Este barco anfibio de aviones no tripulados es adecuado para las operaciones de asalto en la isla, ya que un enjambre de tales barcos podría dirigir un ataque luego de una primera oleada de artillería y ataques aéreos, dijo un experto militar anónimo al Global Times el domingo.
Acercarse a tierra desde el mar es una tarea peligrosa, y el lagarto marino puede aprovechar su naturaleza no tripulada para descubrir las posiciones del enemigo y proporcionar fuego supresivo a medida que las tropas lo siguen, dijo el experto.
El barco drone es también una gran opción para la defensa costera. El gerente de la compañía dijo que puede permanecer inactivo en una isla deshabitada por hasta ocho meses antes de participar en el combate una vez que reciba las órdenes, según el informe del diario Hubei.
El Marine Lizard puede cooperar con otras unidades de batalla en un sistema de comando integrado, dijo el gerente, que cuenta con una navegación de clase mundial gracias al sistema de navegación por satélite BeiDou desarrollado por China.
El experto anónimo también señaló que el lagarto marino anfibio posiblemente puede formar un sistema de combate integrado no tripulado mar-tierra-aire con aviones no tripulados de reconocimiento aéreo y otras naves de aviones no tripulados, que pueden participar en el combate con gran eficiencia y bajo riesgo de bajas.
Con un rango de operación máximo de 1,200 kilómetros, el Marine Lizard puede ser controlado de forma remota a través de satélites, dijo el gerente de la compañía.
El avión no tripulado está disponible para la exportación, ya que está desarrollado teniendo en cuenta las necesidades de los clientes internacionales, según un comunicado publicado por Wuchang Shipbuilding Industry Group.
La loca historia de cómo China finalmente consiguió un portaaviones
https://nationalinterest.org/blog/buzz/crazy-story-how-china-finally-got-aircraft-carrier-52112
https://nationalinterest.org/blog/buzz/crazy-story-how-china-finally-got-aircraft-carrier-52112
Esta imagen solo puede significar una cosa: el nuevo portaaviones de China está casi listo
Las fotos que comenzaron a circular a mediados de abril de 2019 parecen representar a los trabajadores de los astilleros en la ciudad portuaria de Dalian, en el norte de China, dando los últimos toques al nuevo portaaviones Tipo 001A de la marina china.
https://nationalinterest.org/blog/b...hinas-new-aircraft-carrier-almost-ready-52492
Las fotos que comenzaron a circular a mediados de abril de 2019 parecen representar a los trabajadores de los astilleros en la ciudad portuaria de Dalian, en el norte de China, dando los últimos toques al nuevo portaaviones Tipo 001A de la marina china.
https://nationalinterest.org/blog/b...hinas-new-aircraft-carrier-almost-ready-52492
Es inminente el roll out del KJ-600, el primer AWACS embarcado chino
https://www.zona-militar.com/2019/0...t-del-kj-600-el-primer-awacs-embarcado-chino/
https://www.zona-militar.com/2019/0...t-del-kj-600-el-primer-awacs-embarcado-chino/
¿Pero seguro que despegará por si mismo con todo ese peso y esa aerodinámica?Es inminente el roll out del KJ-600, el primer AWACS embarcado chino
https://www.zona-militar.com/2019/0...t-del-kj-600-el-primer-awacs-embarcado-chino/
Tampoco el "Grumman AC-2 Hawkeye" de la U.S. Navy es nada aerodinámico, y lleva décadas, desde 1961, despegando y volando.
El "Hawkeye" despega impulsado por una catapulta, como casi todos los aviones embarcados, ,incluidos los chinos. El tema es si el "AWACS" chino tendría problemas para despegar por su línea aerodinámico y el "Hawkeye" parece tan poco aerodinámico como el KJ-600, despegando sin problemas.
Saludos
El Liaoning y el Tipo 001 no tienen catapulta estimado, solo skijump / trampolin, esa es su duda, como va a despegar solo del trampolín si los chinos no tienen turbohélices de suficiente potencia.
Última edición:
Tengo la misma duda, porque el AEW Sovietico diseñado para los barcos con skijump, el Yak-44E, estaba equipado con dos motores Propfan Progress TVVD D-27 de 14.000 shp al despegue y 6.750 hp de crucero. Los motores del An-70:
https://www.zona-militar.com/2018/0...kolev-yak-44e-los-ojos-de-aguila-de-la-flota/
Última edición:
Cierto, error mío. He leído que están pensando en ponerle una catapulta electromagnética, pero en estos momentos no tiene las que existen en otros portaaviones.
Así las cosas, está claro que la comparación que hice con el "Hawkeye" no se sostiene.
Gracias por sacarme del error.
Lo más "sencillo" sería un despegue asistido por cohetes.
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