Veremos finalmente por cuánto se cierra el contrato ya que por ahora ese monto corresponde al ofrecimiento.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Veremos finalmente por cuánto se cierra el contrato ya que por ahora ese monto corresponde al ofrecimiento.
nico22
Colaborador
Hernan Casciani
@HCasciani
·
22min
Proyecto FAS D-AR0120, pod subalar CEA-1D “Colibrí” para SARM EMB-312 Tucano en fase final de certificación del sistema eléctrico. Se da inicio a la confección del manual de instalación y mantenimiento del primer escalón. #tucano #fuerzaaerea_arg #embraer #emb312 #armacuar
@HCasciani
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22min
Proyecto FAS D-AR0120, pod subalar CEA-1D “Colibrí” para SARM EMB-312 Tucano en fase final de certificación del sistema eléctrico. Se da inicio a la confección del manual de instalación y mantenimiento del primer escalón. #tucano #fuerzaaerea_arg #embraer #emb312 #armacuar
nico22
Colaborador
Hernan Casciani
@HCasciani
·
6min
En los próximos días se procederá a la entrega definitiva del EMB-312 Tucano, matrícula A-105 y Cessna C-182 matrícula PG-348. Ambas aeronaves se encuentran a disposición para comenzar con los procesos de recepción. #tucano #emb312 #embraer #cessna #fuerzaaerea_arg #papagolf
@HCasciani
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6min
En los próximos días se procederá a la entrega definitiva del EMB-312 Tucano, matrícula A-105 y Cessna C-182 matrícula PG-348. Ambas aeronaves se encuentran a disposición para comenzar con los procesos de recepción. #tucano #emb312 #embraer #cessna #fuerzaaerea_arg #papagolf
nico22
Colaborador
Hernan Casciani
@HCasciani
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7 feb.
Texan II. Cambio de matrícula. Continuando con la adecuación de identificaciones, el Texan II matrícula E-300, recibirá la nueva identificación E-312, a realizarse en los próximos días.
@HCasciani
·
7 feb.
Texan II. Cambio de matrícula. Continuando con la adecuación de identificaciones, el Texan II matrícula E-300, recibirá la nueva identificación E-312, a realizarse en los próximos días.
lo bueno que seria¡¡ Argentina un país ciego que no quiere ver
Los USA tienen muy cuidados a los tunecinos, les ayudaron mucho con los Blackhawk que operan entre otras muchas cosas.
Me parece muy exagerado ese valor de los AT6C,seguramente habrá una correccion o aclaracion.
Se completa todo el Escuadron EMB 312 del G3A de la III Brigada Aerea.
En Octubre pasado la DSCA anunció la posible venta a Tunisia de 12 T6C Texan II por U$M 234, pero no hubo mayores novedades y ahora se anuncia la posible venta de 5 AT-6C por U$M 325,8.
Entiendo que se incluyen casi 800 bombas y 3290 cohetes de guiado láser....un arsenal demasiado enorme para sólo 4 aviones, pero aún así me parecen valores demasiado altos.
A possível venda também inclui equipamentos de suporte, 468 bombas MK81 LB GB, 18 bombas inertes BDU-50, 48 bombas MK-82, 60 kits de guia a laser, 3.290 Advanced Precision Kill Weapon Systems (APKWS), dois motores Pratt & Whitney PT6A-68D de reposição, seis metralhadoras calibre .50 e suporte técnico e logístico.
Ahora me cierra más el valor,hay todo un arsenal en armamento lanzable y tambien habría que analizar los alcances del soporte tecnico y logistico,si lo hicieron por cinco años,cierran los precios.
de donde partio?Quiero creer que es un error de Flightradar....
A330MRTT de la RAF ruta Jacksonville (USA)- Puerto Argentino (Islas Malvinas) con sobrevuelo de todo nuestro espacio aéreo.
Insisto si esto es real, es una payasada pedirle a Uruguay que no deje operar los A330 en Carrasco.
No creo que sea un error.
Las autorizaciones de sobrevuelo de aeronaves militares de otros paises las certifican y autorizan la Cancilleria o Ministerio de Relaciones Exteriores y la ANAC , autoridad aeronáutica de la Republica Argentina, es un organismo descentralizado dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, cuya misión consiste en Normar, Regular y Fiscalizar la aviación civil Argentina, optimizando niveles de Seguridad Operacional, en el espacio aéreo, aeropuertos y aeródromos de todo el País.
Por ello se denominan DIPLOMATIC CLEARANCE a los permisos de sobrevuelo de aeronaves militares extranjeras.
Una vez autorizadas por el permiso de sobrevuelo la EANA se encarga de controlarla a la aeronave para que realice la ruta solicitada,con entrada y salida del pais por wpt establecidos y las aerovias a sobrevolar.
Las autorizaciones de sobrevuelo de aeronaves militares de otros paises las certifican y autorizan la Cancilleria o Ministerio de Relaciones Exteriores y la ANAC , autoridad aeronáutica de la Republica Argentina, es un organismo descentralizado dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, cuya misión consiste en Normar, Regular y Fiscalizar la aviación civil Argentina, optimizando niveles de Seguridad Operacional, en el espacio aéreo, aeropuertos y aeródromos de todo el País.
Por ello se denominan DIPLOMATIC CLEARANCE a los permisos de sobrevuelo de aeronaves militares extranjeras.
Una vez autorizadas por el permiso de sobrevuelo la EANA se encarga de controlarla a la aeronave para que realice la ruta solicitada,con entrada y salida del pais por wpt establecidos y las aerovias a sobrevolar.
Jacksonville (EEUU)
Si bien tiene matrícula civil (G-VYGJ) pertenece a la empresa Air Tanker, o sea afectada a operaciones militares de transporte de carga y reabastecimiento aéreo contratada por el Reino Unido.
Si al menos tuvieramos algo para escoltarlo, pero ni eso...!!!
Ok, todo bien pero el otro día el "canciller" Felipe Solá dijo que le solicitaría a Uruguay que niegue el uso del aeropuerto Carrasco para este tipo de vuelos y hoy lo veo cruzar nuestro país como si nada. No sé, me da un poco de cosa que seamos tan poca cosa.
