Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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epa!!! recibió data fresca!!!! el sensor humano del VR-21 sigue funcionando.....En el 2025 podría (potencial) la FAA recibir sus RBS 70NG para el Grupo 1 de Artilleria Antiaerea de la BAM Mar del Plata.
Anotalelo Cadete...
Para 2025.
si si ojala se de....
Triste recuerdo para mí. Cursaba el último año del Instituto Técnico de la UNT y volvia del colegio y todos los días pasaba por la Av Brígido Terán, que es paralela a la entonces pista del aeropuerto. La explosión ocurrio dos cuadras antes de yo llegar al lugar de la explosión. Fué un cuadro terrible. Humo, gritos y un Hércules destruido. Pusieron una bomba en un puente-canal que pasaba debajo de la pista. Muy triste
EFEMÉRIDES
DERRIBO DEL C-130 HERCULES TC-62
El 28 de agosto de 1975, el avión C-130E Hercules, matrícula TC-62, es alcanzado durante el despegue desde el Aeropuerto Benjamín Matienzo de la ciudad de Tucumán por la detonación de una carga explosiva colocada debajo de la pista. La acción es ejecutada por la organización armada Montoneros. El avión, que transporta 114 hombres pertenecientes al Equipo de Combate San Juan de Gendarmería Nacional, resulta totalmente destruido, con un saldo de seis gendarmes fallecidos y veintiocho heridos de los cuales, seis, pertenecen a la Fuerza Aérea Argentina.
La tripulación estaba compuesta por el: vicecomodoro Héctor A. Cocito; mayor Carlos J. Beltramone; capitán Francisco F. Mensi; suboficiales mayores Fortunato Barrios, José Perisinotto y Clyde Pardini; y cabo principal Eduardo Fattore.
Fuente y foto: Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea Argentina
vamosssssEn el 2025 podría (potencial) la FAA recibir sus RBS 70NG para el Grupo 1 de Artilleria Antiaerea de la BAM Mar del Plata.
Anotalelo Cadete...
Ministro por favor saque los Hercules de FADEA
Yo entiendo todo lo que escribís, pero si una parte del Estado ya pagó por un trabajo, y la otra parte, no cumplió, no hay por que volver a pagar algo que ya fue abonado.
Es más que probable, que la guita para los TC-61,70 y 60 aparezca, pero para el TC-100, FADEA, va a tener que sacar de sus ganancias para cumplir con lo incumplido.
Si yo fuera JEMGFA, primero, me pondría firme, y pondría toda la presión posible, y si no funciona, filtraría la situación de la flota C-130 a la prensa, pero con todos los detalles.
Una vez que se toma conocimiento público del caso, pido la baja, y sigo al aire presionando.
De lo contrario, y para mi forma de ver, me transformaría en cómplice de esta situación, por acción, u omisión.
Alguna vez en la vida sería una gran enseñanza que hubiera una investigación que vaya al hueso por administración fraudulenta y ver responsables presos, no procesados, no denunciados, presos como corresponde.
Se pagó?
Dejando de lado FADEA y la política, la bronca que debe tener el personal al tener las chanchas ahí durmiendo.
Tengo entendido, que si. Por algo empezaron a trabajar sobre ese aparato.
Siempre se adelantaron los trabajos. En el TC-100 mucho antes de que incluso estuviera el contrato plurianual
Saldría mucha gente salpicada, y no solo políticos..
O sea, vos me estás diciendo, que FADEA empezó los trabajos antes de que le depositaran un peso?
