Noticias de la Fuerza Aérea de Rusia
No se si tan grandes, pero desde Northrop hablan de un "mini-B-2". O desde Rusia, se sabe que barajaban algo de unos 30 m de largo como sucesor del Mig-31 a fines de los 80.
dibujitos tu mommy
Phoenix blanco: el Tu-160 de Rusia retorna con fuerza
La decisión de Rusia de reanudar la producción de Tu-160 —los aviones más potentes del mundo— no será una mera continuación. Moscú intenta modernizar todos los sistemas del avión para mantener su liderazgo.
Lea más en http://mundo.sputniknews.com/rusia/...ruso-tu160-retornar-fuerza.html#ixzz43XhX1cWs
La decisión de Rusia de reanudar la producción de Tu-160 —los aviones más potentes del mundo— no será una mera continuación. Moscú intenta modernizar todos los sistemas del avión para mantener su liderazgo.
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¿Vuelta a producir Tu-160 Blackjack?
11-3-2016
Este año empezará el proceso de renovación de la línea de producción del Tu-160. Se va a renovar un 40% de la maquinaria y el coste se ha cifrado en "miles de millones de rublos", comparable al de producir un avión nuevo (19). Veinte empresas de la república de Tatarstan, incluyendo Kamaz (camiones) y Kazan (helicópteros).
13-2-2016
El viceministro de defensa, Yuri Borisov, estuvo de visita en la fábrica de motores Kuznetsov, en Samara. Esta empresa produce los NK-32, utilizados por el Tu-160. El año pasado recibió el encargo de restablecer la producción tras dos décadas de interrupción.
En 2016 entregará los 5 primeros NK-32; el primero ya está en el banco de pruebas. Además la empresa está reparando NK-32 existentes junto a NK-25 y NK-12, utilizados en los Tu-22M3 y Tu-95 (18).
De momento los planes se están cumpliendo. Por un lado sorprende, porque hace 3 años Kuznetsov tenía problemas para cumplir los contratos de reparación del NK-32 (enlace).
3-2-2016
Según Sergei Shoigu la fabricación del Tu-160 es de alta prioridad para el ministerio de defensa (17).
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/02/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html
11-3-2016
Este año empezará el proceso de renovación de la línea de producción del Tu-160. Se va a renovar un 40% de la maquinaria y el coste se ha cifrado en "miles de millones de rublos", comparable al de producir un avión nuevo (19). Veinte empresas de la república de Tatarstan, incluyendo Kamaz (camiones) y Kazan (helicópteros).
13-2-2016
El viceministro de defensa, Yuri Borisov, estuvo de visita en la fábrica de motores Kuznetsov, en Samara. Esta empresa produce los NK-32, utilizados por el Tu-160. El año pasado recibió el encargo de restablecer la producción tras dos décadas de interrupción.
En 2016 entregará los 5 primeros NK-32; el primero ya está en el banco de pruebas. Además la empresa está reparando NK-32 existentes junto a NK-25 y NK-12, utilizados en los Tu-22M3 y Tu-95 (18).
De momento los planes se están cumpliendo. Por un lado sorprende, porque hace 3 años Kuznetsov tenía problemas para cumplir los contratos de reparación del NK-32 (enlace).
3-2-2016
Según Sergei Shoigu la fabricación del Tu-160 es de alta prioridad para el ministerio de defensa (17).
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/02/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html
Tu-160 en KAPO
La agencia de noticias Tatar-Inform ha publicado una excelente galería fotográfica de las instalaciones de KAPO donde se trabaja con los Tu-160. En las fotos se aprecia el ejemplar bautizado "Valentin Bliznuk", diseñador del Blackjack. Al fondo de las imágenes se ve la supuesta célula sin terminar. Parece que los rumores eran ciertos.
Galeria de Fotos: http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/03/tu-160-en-kapo.html
Tu-160 en KAPO (II)
Han aparecido más imágenes de la línea de producción de KAPO y parece confirmado que quedan dos fuselajes de Tu-160 sin terminar. Actualmente estarían completados en un 65%. Estos dos fuselajes serían de la serie 8.
Las primera foto muestra el primero de los fuselajes. Este ya había sido identificado hace unos días (ver segundo enlace). No tenía constancia del segundo. Al fondo de la tercera foto se puede ver el fuselaje de un Tu-204. Me sigue extrañando que no fuesen completados hace años. Además, se perdió 1 ejemplar en un accidente.
Galeria de Fotos: http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/03/tu-160-en-kapo-ii.html
La agencia de noticias Tatar-Inform ha publicado una excelente galería fotográfica de las instalaciones de KAPO donde se trabaja con los Tu-160. En las fotos se aprecia el ejemplar bautizado "Valentin Bliznuk", diseñador del Blackjack. Al fondo de las imágenes se ve la supuesta célula sin terminar. Parece que los rumores eran ciertos.
Galeria de Fotos: http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/03/tu-160-en-kapo.html
Tu-160 en KAPO (II)
Han aparecido más imágenes de la línea de producción de KAPO y parece confirmado que quedan dos fuselajes de Tu-160 sin terminar. Actualmente estarían completados en un 65%. Estos dos fuselajes serían de la serie 8.
Las primera foto muestra el primero de los fuselajes. Este ya había sido identificado hace unos días (ver segundo enlace). No tenía constancia del segundo. Al fondo de la tercera foto se puede ver el fuselaje de un Tu-204. Me sigue extrañando que no fuesen completados hace años. Además, se perdió 1 ejemplar en un accidente.
Galeria de Fotos: http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/03/tu-160-en-kapo-ii.html
Pentágono: Rusia está modernizando su aviación militar "más rápido de lo previsto"
¿Ha alarmado la renovación de las Fuerzas Aéreas rusas al Departamento de Defensa estadounidense? El Pentágono planea volver a fabricar cazas F-22 Raptor y adquirir más F-35.
https://actualidad.rt.com/actualidad/201897-rusia-desarrollar-aviones-rapido-eeuu
Equipan aviones rusos en masa con sistemas de guerra electrónica Jibiny
Los aviones de combate rusos serán armados con avanzados sistemas antimisiles de guerra electrónica Jibiny, que ya han demostrado su eficacia contra las armas de un destructor estadounidense.
https://actualidad.rt.com/actualidad/202615-aviones-rusos-segador-misiles-jibiny
La Fuerza Aérea rusa recibirá nuevos MiG-35: ¿cómo es este avión?
Este jueves el consorcio ruso prometió entregar a la Fuerza Aérea su innovador cazabombardero MiG-35 para someterlo a pruebas.
https://actualidad.rt.com/actualidad/202357-fuerza-aerea-rusia-mig35
¿Ha alarmado la renovación de las Fuerzas Aéreas rusas al Departamento de Defensa estadounidense? El Pentágono planea volver a fabricar cazas F-22 Raptor y adquirir más F-35.
https://actualidad.rt.com/actualidad/201897-rusia-desarrollar-aviones-rapido-eeuu
Equipan aviones rusos en masa con sistemas de guerra electrónica Jibiny
Los aviones de combate rusos serán armados con avanzados sistemas antimisiles de guerra electrónica Jibiny, que ya han demostrado su eficacia contra las armas de un destructor estadounidense.
https://actualidad.rt.com/actualidad/202615-aviones-rusos-segador-misiles-jibiny
La Fuerza Aérea rusa recibirá nuevos MiG-35: ¿cómo es este avión?
Este jueves el consorcio ruso prometió entregar a la Fuerza Aérea su innovador cazabombardero MiG-35 para someterlo a pruebas.
https://actualidad.rt.com/actualidad/202357-fuerza-aerea-rusia-mig35
Lo tienen que terminar porque los indios se lo comen crudos ya pusieron más de 2000 millones.
Lo que llego a percibir en muchos comentarios es que, lo que no cierra es el concepto 5g de los yankis. No están muy seguros de su relacíon coste / eficacia. Cuanto sirve sacrificar capacidades, (con respecto a los convencionales SU 35 pj.), para obtener una baja RCS que mañana puede no servir tanto. Y sobre todo el costo que hace que, quizás, de momento, no se pueda obtener la cantidad que se requiere.
Eso es lo que puedo sacar en claro de lo que se viene diciendo.
Con los AESA, tienen esa politica; "hoy lo tenemos, su precio es alto, cuando se termine de desarrolar más barato, va para todos", incluso Yak 130, y UAVs.
En este caso parece que ya está casi listo porque es una de los requisitos para que la RuAF adquiera el MIG 35: los dos primeros de preserie ya se están construyendo.
Salu2s M
Última edición:
llegó a un acuerdo sobre el suministro a Iraq de MiG-25 soviéticos, MiG-23ML, MiG-21MF y helicópteros. En la carga a la red de asesores de colocación contingentes acordados en la cantidad de 18.000 personas (todo el tamaño de la fuerza aérea iraquí en ese momento 24.000 personas). 24 MiG-25 pilotos soviéticos se colocan sobre la base de Shoybiyah (40 km al oeste de Basora) a partir de finales de la primavera de 1980 tras el inicio de 22 de septiembre, 1980 Guerra Irán-Irak, las tropas soviéticas en la base de aire se reduce. Durante la década de 1980, sólo 4 MiG-25 y se transfiere a los pilotos de la Fuerza Aérea iraquí. En el verano de 1982, MiG-25 iraquíes comenzaron a tomar parte en las hostilidades. Desde F-14 perdió 4 aviones en septiembre, noviembre y diciembre de 1982. El quinto avión - MiG-25PD (versión de exportación) derribado F-14 y F-5E en 1983. Sexta - las aeronaves de la ACE iraquí Lt.Col. Mohammad "Sky Falcon" Rayyan alcanzado por fuego de cañón F-5E a velocidad subsónica a una altitud de aproximadamente 9000 m en julio de 1986. En 1987 y 1988, también fueron derribados un MiG-25RB. Más que la pérdida de cualquiera de los MiG-25RB o MiG-25PD (exportación) o MIG-25PDs no lo era. A su vez, durante 1982--1984 GG Iraquí MiG-25 derribado varios aviones de Irán (confirmado oficialmente por 1 x F-4D, 1 x F-5E y 1 x EC-130E Khofaash - plano RTR), y la parte norte de Irán fue derribado incluso el argelino Grumman Gulfstream Ministro de Relaciones Exteriores de Argelia ( MiG-25PD (exportación)). Todos los aviones fueron derribados por misiles R-40TD / P-40RD. Inicialmente, Irak entregó MiG-25RB y MiG-25P. Más tarde, el MiG-25P actualizado a MiG-25PDs con el radar "Smerch-1B". Desde 1985, todos iraquí MiG-25RB pasaron a MiG-25RBT y las pérdidas fueron repuestas máquinas similares de la Unión Soviética. Fue a partir de ese momento observó el uso de PTB en la iraquí MiG-25RBT y MiG-25PDs (en realidad sólo el MiG-25RBT, el MiG-25PDs PTB sin usar). En 1986, de la Unión Soviética para someterse a juicios militares pusieron el primer MiG-25BM - una conclusión acerca de esto se hace sobre la base de que uno de los MiG-25BM en este tiempo se ha reducido un iraní F-14. El segundo MiG-25BM fue dañado F-14 en noviembre de 1987, la tercera misión del MiG-25BM en Irak llevó a cabo en mayo y junio de 1988, fecha en que pasó la prueba de misiles anti-radar Kh-58U y el Kh-31P. En 1993, el avión F-16 de la fuerza multinacional derribó un MiG-25. En 1999, los EE.UU. F-14 y F-15 salieron a interceptar el MiG-25, realizados respectivamente lanza AIM-54 y AIM-120C con el alcance máximo, pero las dos veces en vano. De 2000 a 2003 Fue grabado de reconocimiento iraquí MiG-25RB el Jordán y Saydovskoy Saudita. En diciembre de 2002, un iraquí MiG-25PDs un misil R-40RD derribado el UAV RQ-1B Predator. Durante la guerra en el persa Zalite 2003 MiG-25 a punto de no tomar parte en las hostilidades.
Iraquí MiG-25, a Cooper Cooper imagen de Tom ( http://acig.org )
- 1979-1982 gg - Entregado 8 copias. MiG-25RB (incluyendo RBC); en la guerra con Irán, se han utilizado con éxito, incluyendo los bombardeos en los terminales neftyannym desde una gran altura;
- 1979 - 5 copias entregadas. MiG-25PD;
- 1980 - 5 copias entregadas. MiG-25PD;
- 1980-1988 gg - Durante la guerra Irán-Irak del MiG-25RB utilizado en varias ocasiones para bombardear Teherán y terminales de petróleo, así como los vuelos efectuados a investigar. 1 MiG-25RB entes locales y regionales de todos los tiempos fue derribado por SAM "Halcón."
- 1983 - armado con 10 copias. MiG-25 y poner 8 copias más. MiG-25PD;
- 1985 - debido a la destrucción de los álabes de la turbina 1 se estrelló MiG-25RB, el piloto eyectado.
- 1986 - en servicio durante más de 18 copias, incluyendo. MiG-25RBT;
- 1987 Diciembre - MiG-25RBT sobrevuelo reformado se estrelló durante el aterrizaje.
- 1991 - por todo el tiempo entregado a 8 copias. MiG-25RB / RBT y 20 copias. MiG-25PD; 17 de de enero de 1991, la MiG-25PD derribado a / A-18C F de las fuerzas multinacionales sobre el Golfo Pérsico;
- 1993 - en servicio durante más de 12 copias. MiG-25;
- 1997-1999 (?) - Armado con 8 copias. MiG-25RB diversas modificaciones (incluyendo MiG-25RBT).
- 2003 el día 06 Julio - Las tropas estadounidenses a 250 kilómetros al oeste de Bagdad aeródromo de Al-Takkadum encontraron 30-40 MiG-25 (incluído . El MiG-25RB) y Su-25 lleno de arena.
№25108 serie MiG-25RBT en las arenas de Irak, 2003 (foto -. Estados Unidos, la Fuerza Aérea la del Maestro de sargento T.Collins y http://acig.org ) MiG-25RB serie №25105 existe en Irak, 2003 ( foto - Estados Unidos, la Fuerza Aérea y la http://acig.org )
Genial los post, pero son tremendos o topic. Esto es noticias de la f a rusa y no el club del mig 25 / 31, podes mover los post a dicho topic.
Saludos
@LEVIATAN para subir solo fotos esta esta sección: http://zona-militar.com/foros/forums/tecnologías-tácticas-y-sistemas-aereos.25/
Comienza el ensamblado final de los dos primeros MiG-35
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/03/comienza-el-ensamblado-final-de-los-dos.html
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/03/comienza-el-ensamblado-final-de-los-dos.html
Tenés razón, mezclé rumores con certezas de dos aviones distintos, el SU 35S incorporando algunos equipos de PAK-FA y el radar del Mig 35D
y que Tikhomirov tiene el encargo de que pueda equipar el Yak 130 y UAVs.Y si, dos regimientos de dos escuadrones me parecen pocos, será que me acuerdo de la epoca que encargaban 300.....?
PAK-FA http://www.zona-militar.com/foros/threads/todo-sobre-el-pak-fa.14147/page-176
El radar en cuestión. Acá un analisis de charly sobre el posible montaje de los paneles de banda L. en SU 35S
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/11/se-esta-instalando-el-radar-aesa-de.html
El radar de banda X que seguro está montado en el SU 35S Radar PESA Tikhomirov NIIP N035 Irbis E
MIG 35 :En el blog de charly se puede ver un poco la evolución del radar desarrollado por Phazotron NIIR : Zhuk-A /AE
http://charly015.blogspot.com.ar/2015/03/el-primer-lote-de-mig-35-para-la-vvs_92.html
Última edición:
Son los nuevos MIG-29 para la base Rusa en Armenia
Entonces ponele algún comentario, que se yo, adivinos no somos
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