El contrato por 12 Su-30MKI adicionales sera firmado pronto
Noticias de la Fuerza Aérea India
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Hola:
si les meten el futuro (nuevo) motor de 120
que estan diseñando le va a venir muy bien a este bicho
si les meten el futuro (nuevo) motor de 120
que estan diseñando le va a venir muy bien a este bicho
El F-15EX Eagle II puede unirse a la carrera por el contrato indio
me262
Colaborador
Estimado, dudo mucho que el nuevo motor sea para remotorizar el SU-30MKI.Hola:
si les meten el futuro (nuevo) motor de 120
que estan diseñando le va a venir muy bien a este bicho
Por varios motivos, uno es que SAFRAN no tiene hoy tecnología para ese motor de 125 KN, sumado a las nuevas tecnologías que tienen los motores actuales de combate en cuánto a sigilo, y no hablo de capacidad técnica.
Algunas tecnologías tendrá que desarrollarlas, y otras comprarlas.
Si tiene que desarrollar el motor de cero o basarse en el M-88 le va a llevar no menos de 5 años llegar al prototipo si todo sale bien mas una montaña de dólares y su posterior certificación, e India pretende tener unos 10 años mas sus SU-30.
Además de la monstruosa inversión en ese motor nuevo, que todavía no está firmado el contrato, hay que adicionarle el costo de remotorización de los mismos.
Los motores Al-31FP, lindo ensayo para analizar con tiempo los tremendos problemas logísticos del mismo, experimentados por India.
Motores en aviación de combate, un tema absolutamente crucial...
Saludos.
Hola:
hice mi comentario a raiz de leerlo en un post anterior que comentaban esa posibilidad
hice mi comentario a raiz de leerlo en un post anterior que comentaban esa posibilidad
Tres confusosEl F-15EX Eagle II puede unirse a la carrera por el contrato indio
La India prueba un misil de defensa aérea que destruye un objetivo "en un impacto directo"
Cuatro días antes, Nueva Delhi probó con éxito otro misil de crucero supersónico.
La India prueba un misil de defensa aérea que destruye un objetivo "en un impacto directo"
Publicado:27 mar 2022 13:34 GMT
Cuatro días antes, Nueva Delhi probó con éxito otro misil de crucero supersónico.
La India ensayó este domingo un nuevo misil tierra-aire de medio alcance, anunció la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa del país (DRDO, por sus siglas en inglés).
El proyectil fue lanzado desde el polígono de Balasore, en el estado nororiental de Odisha. "Interceptó un objetivo aéreo a alta velocidad y largo alcance. El objetivo fue destruido por el misil en un impacto directo", señalan los militares en Twitter.
Cuatro días antes, Nueva Delhi probó el misil de crucero supersónico BrahMos de superficie a superficie. Según afirmaron las autoridades, el proyectil alcanzó su objetivo con una precisión milimétrica.
Es hora de ir por completo Desi para salvar la flota Sukhoi-30MKI
interesante esto de la nota:
La tasa de disponibilidad de cazas Su-30MKI en IAF es de alrededor del 65% y se hicieron grandes esfuerzos durante algunos años para lograr esta cifra, aunque el objetivo era superar la tasa de disponibilidad del 75%, pero eso fracasó incluso después de dos décadas en servicio desde el El contrato original requería la adquisición de miles de componentes solo en Rusia.
Las personas familiarizadas con el problema, piensan que los problemas de suministro podrían caer sobre la IAF más temprano que tarde, pero los problemas no se deben a los repuestos del motor como se informó muchas veces, sino a muchos componentes consumibles que deben cambiarse después de cumplir con ciertas horas de vuelo para mantener el avión seguro.
Curiosamente, la IAF no está muy preocupada por las 60 Mig-29 de su flota que tienen un mayor porcentaje de componentes consumibles locales, a pesar de que tuvo varios problemas iniciales durante casi una década después de su inducción que le permitieron mirar dentro para solucionar muchos de los problemas de suministro. .
P.D.: Significado de Desi
interesante esto de la nota:
La tasa de disponibilidad de cazas Su-30MKI en IAF es de alrededor del 65% y se hicieron grandes esfuerzos durante algunos años para lograr esta cifra, aunque el objetivo era superar la tasa de disponibilidad del 75%, pero eso fracasó incluso después de dos décadas en servicio desde el El contrato original requería la adquisición de miles de componentes solo en Rusia.
Las personas familiarizadas con el problema, piensan que los problemas de suministro podrían caer sobre la IAF más temprano que tarde, pero los problemas no se deben a los repuestos del motor como se informó muchas veces, sino a muchos componentes consumibles que deben cambiarse después de cumplir con ciertas horas de vuelo para mantener el avión seguro.
Curiosamente, la IAF no está muy preocupada por las 60 Mig-29 de su flota que tienen un mayor porcentaje de componentes consumibles locales, a pesar de que tuvo varios problemas iniciales durante casi una década después de su inducción que le permitieron mirar dentro para solucionar muchos de los problemas de suministro. .
P.D.: Significado de Desi
Última edición:
Roland55
Colaborador
Israel y la India firman memorandum de entendimiento que contempla encarar modificaciones a aviones civiles para convertirlos en tanqueros...se vienen unos KC-767?
El Jefe de la IAF lamenta tener tantas aeronaves diferentes en la flota
India prueba con éxito el misil de crucero supersónico BrahMos desde un avión de combate Sujói y un buque de guerra (VIDEO)
El proyectil vuela a casi tres veces la velocidad del sonido y puede lanzarse desde submarinos, barcos, aviones o plataformas terrestres.
India prueba con éxito el misil de crucero supersónico BrahMos desde un avión de combate Sujói y un buque de guerra (VIDEO)
Publicado:20 abr 2022 12:03 GMT
La India probó con éxito este martes diferentes variantes del misil de crucero supersónico BrahMos desde el destructor de misiles guiados de primera línea INS Delhi y el avión de combate Sujói-30 MKI.
"Hoy, en la costa este, la Fuerza Aérea India disparó en vivo el misil BrahMos desde un avión Su30 MKI. El misil logró un impacto directo en el objetivo, un barco fuera de servicio de la Armada India", comunicó a través de Twitter la Fuerza Aérea India.
Por su parte, un portavoz de la Armada informó que "el exitoso disparo inaugural de BrahMos por parte del INS Delhi desde un lanzador modular mejorado demostró una vez más la capacidad de ataque de largo alcance de BrahMos".
Fue en 2005 cuando la India comenzó a desplegar en sus buques de guerra de primera línea este tipo de misiles, los cuales tienen la capacidad de alcanzar objetivos en el mar más allá del horizonte del radar.
En tanto, en 2016, las autoridades decidieron integrar la variante lanzada desde el aire del proyectil en más de 40 aviones de combate Sujói, con el objetivo de incrementar la capacidad de ataque de la Fuerza Aérea.
BrahMos Aerospace, una empresa conjunta entre la India y Rusia, produce misiles de crucero supersónicos que vuelan a casi tres veces la velocidad del sonido y pueden lanzarse desde submarinos, barcos, aviones o plataformas terrestres.
RudraM-III: El diseño esquemático del misil Aire-Superficie de la India
Crédito de la foto a Varun Karthikeyan @ Varun55484761
Las licitaciones recientes emitidas han revelado un diseño esquemático claro de los próximos sistemas de misiles aire-superficie de largo alcance, con un alcance de hasta 550 km. La integración del misil RudraM-III en el avión Su-30 MKI (NonUMC) ya está en progreso y se están fabricando casi 20 unidades para usar en la prueba de desarrollo del nuevo sistema de misiles.
El programa RudraM-III fue sancionado en 2017 con pruebas de desarrollo que comenzarán en 2022 por 485 millones de rupias. El DRDO también está trabajando en RudraM-II y RudraM-IIA, que también son misiles airesuperficie con un alcance de hasta 250-350 km.
RudraM-III, RudraM-II y RudraM-IIA junto con RudraM-I son componentes de la familia Rudra de misiles aire-superficie desarrollados por el DRDO que serán llevados a cabo por todos los futuros cazas de la IAF desde el LCAAF-Mk2 en adelante, incluidos Tejas Mk1A.
El RudraM-I ha sido clasificado como un misil antirradiación con un alcance de 150-200 km.
El RudraM-III a menudo se clasifica como el misil cuasi balístico lanzado desde el aire con una etapa terminal hipersónica por analistas de defensa en India, pero esta información aún no se ha confirmado.
://idrw.org/rudram-iii-schematic-design-of-indias-air-launched-missiles-surfaces-%ef%bf%bc/
Crédito de la foto a Varun Karthikeyan @ Varun55484761
Las licitaciones recientes emitidas han revelado un diseño esquemático claro de los próximos sistemas de misiles aire-superficie de largo alcance, con un alcance de hasta 550 km. La integración del misil RudraM-III en el avión Su-30 MKI (NonUMC) ya está en progreso y se están fabricando casi 20 unidades para usar en la prueba de desarrollo del nuevo sistema de misiles.
El programa RudraM-III fue sancionado en 2017 con pruebas de desarrollo que comenzarán en 2022 por 485 millones de rupias. El DRDO también está trabajando en RudraM-II y RudraM-IIA, que también son misiles airesuperficie con un alcance de hasta 250-350 km.
RudraM-III, RudraM-II y RudraM-IIA junto con RudraM-I son componentes de la familia Rudra de misiles aire-superficie desarrollados por el DRDO que serán llevados a cabo por todos los futuros cazas de la IAF desde el LCAAF-Mk2 en adelante, incluidos Tejas Mk1A.
El RudraM-I ha sido clasificado como un misil antirradiación con un alcance de 150-200 km.
El RudraM-III a menudo se clasifica como el misil cuasi balístico lanzado desde el aire con una etapa terminal hipersónica por analistas de defensa en India, pero esta información aún no se ha confirmado.
://idrw.org/rudram-iii-schematic-design-of-indias-air-launched-missiles-surfaces-%ef%bf%bc/
Para el contrato de USD 20 mil millones por 114 aviones de combate, la IAF esta a favor de la ruta 'Buy Global Make in India'
Para una licitación de más de USD 20 000 millones para la fabricación de 114 aviones de combate polivalentes (MRFA), la Fuerza Aérea de la India (IAF) preferiría tomar la ruta "Comprar Global Make en India" en lugar del modelo de política de asociación estratégica para producir los aviones dentro del país. .
Para una licitación de más de USD 20 000 millones para la fabricación de 114 aviones de combate polivalentes (MRFA), la Fuerza Aérea de la India (IAF) preferiría tomar la ruta "Comprar Global Make en India" en lugar del modelo de política de asociación estratégica para producir los aviones dentro del país. .
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