Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Eduardo Moretti
Colaborador
Creo que ese es un punto esencial. Hay que ver qué incluye esos cerca de 600 millones de dólares previstos, si son sólo para la eventual compra de cazas, o si además incluyen logística por determinada cantidad de años, armamentos, etc.
De todas maneras, es un monto el doble de grande que los montos que se venía hablando en los últimos años, ojala se concrete alguna vez, y alcance para algo más o menos bueno y aceptable para nuestra FAA.
Tienen que bajar el deficit fiscal , adivina por donde van a empezar.
Eduardo Moretti
Colaborador
Si vemos la manera en que están distribuídos esos 11.280 millones de Pesos presupuestados (cerca de us$ 600 millones), en los primeros 3 años son 3 cuotas que en total es la mitad del monto. Y el cuarto año, la otra mitad.
Es una manera gradualista de planificar la inversión, o "gasto". Obviamente que habrá que hacerlo con financiamiento externo. Pero en definitiva, la manera propuesta son unos 100 M de Dólares los primeros 3 años, 2018, 2019 y 2020. Y recién us$ 300 M en 2021. No es algo que vaya a aumentar el déficit en gran medida. Menos aún si se hace con crédito internacional.
Es una manera gradualista de planificar la inversión, o "gasto". Obviamente que habrá que hacerlo con financiamiento externo. Pero en definitiva, la manera propuesta son unos 100 M de Dólares los primeros 3 años, 2018, 2019 y 2020. Y recién us$ 300 M en 2021. No es algo que vaya a aumentar el déficit en gran medida. Menos aún si se hace con crédito internacional.
Un caza de primera redondeando esta con todo el soporte y demas yerbas 100 millones de dolares , minimo 48 son alrededor de 5000 millones de dolares.
Que haces con 600 en 4 años?
Hoy pedir 48 cazas es inalcanzable. Cualquiera se conformaría con 12 como para decir que tenemos Fuerza Aérea...
Eduardo Moretti
Colaborador
Estimado, nadie está pensando por ahora en adquirir 48 cazas, ni el Gobierno ni siquiera la FAA.
Si llegaran a venir 12 unidades de un valor de 45 o 50 millones de Dólares cada una ya seria casi un milagro.
Sería un primer paso importante, más allá que después de eso aún faltaría mucho por hacer.
Y lo de los 600 millones en 4 años es símplemente un plan de adquisición con un financiamiento acorde por ese lapso. Después de eso podría venir algo más.
Donde se puede ver el listado ?
Cuanto hay asignado para el buque de asalto anfibio / buque multiproposito / buque de apoyo a la comunidad / buque carguero para la hidrovia del Plan Belgrano o como quiera que se denomine este año ?
12/14 FA-50 (o similar) + logística. Cualquier otra cosa (nuevo) , por ese monto, es inalcanzable.
Esa va a ser la realidad de la FAA por los proximos minimos 8 años si compran 12/14 FA-50.
Es decir podemos seguir esperando porque llevamos esperando mas de 20 años que para el 2025 llegue por fin el reemplazo de los Mirage.
Además hay que mantenerlos andando en su vida útil..., de nada te sirve traer SU-30, F-16, Mig-29, etc, si después no podes volarlos por falta de combustible y demás.
oia ! se viene el otro 225 para PNA
pero ciertamente no dice nada del buque multiproposito, ni del polar, ni siquiera de las patrulleras
( los de ARA llegaron tarde a la reunion ?? )
como las bodegas del pakfa.
Derruido
Colaborador
Como podés planificar cuanto gastar, si ni siquiera se sabe que se va a comprar. No es lo mismo nuevo que usado.
Besos
PD: Con armas y sin armas.
Derruido
Colaborador
Ahi hay uno que no califica como Super-sónico. Y esos entrenadores livianos, supuestamente eran para reemplazar a los A4AR. No para reemplazar a los Deltas, que necesitan ser reemplazados por un avión de combate, hecho y derecho-. No por juguetes.
Besos
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