FMS no es sinonimo de Ganga , menos de regalo, por poner operativas y actualizar 12-14 cédulas , ni que decir dejar a estandar B70 y un paquete capacitacion de personal-Pilotos , rotables , armamento y adecuación de Infraestructura para sostenerlos y operarlos te sacan la cabeza , no menos de 1.800 Mill. De lechugas verdes y quedo cortoF-16 C/D vía FMS llevados a nivel V Block-70 y dejemos de dar vueltas.
Block-52 ya es obsoleto también. Chile está por llevar todos sus F-16 a nivel V.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
F-16 C/D vía FMS llevados a nivel V Block-70 y dejemos de dar vueltas.
Block-52 ya es obsoleto también. Chile está por llevar todos sus F-16 a nivel V.
¿Esto lo hacemos antes o después de comprar el resto de los T6C+ Texan II que nos faltan?.
Recordemos que de los 24 propuestos terminamos comprando 12 en tandas de 4 y sin avisos de si eso seguirá o no.
Perdón, pero no me pude contener la riza..
Se olvidó de 6 cisternas Boeing KC-46 más 3/4 AWACS y una docena de MH-60 como CSAR.....
La triste realidad es que lo único que se ajusta al presupuesto de la FAA es el Kfir, hay un rumor, que no sé si sea cierto, de que están convirtiendo un biplaza más en Israel. Y tampoco es que sea regalado, Colombia lleva gastados unos 500 millones de dólares desde la llegada del segundo lote en esos aviones.
Saludos,
Saludos,
nadie evalúa la posibilidad de 12 Greepen por Leasing como una forma de incorporar algo moderno y relativamente rápido ?? o la alternativa de compra de G-39 llevados a C/D ?? lo digo con respeto por los que saben, pero siempre se habla de tal o cual y me parece que ademas de lo que cada uno proponga, debería la FFAA determinar lo que necesita, que cantidad, en que rol y luego planear la forma de adquirir. Cuando se habla de falta de HHCC yo pregunto: 2.5MKm2 SUP. TERRITORIAL, 1,5MKm2 AREA ANTARTICA Y 3.5MKm2 ZONA EXTENDIDA MARITIMA, 44MHab, LOS REC. NAT., NO SON SUFICIENTE HHCC, Y ESE ESPACIO AEREO, TERRESTRE Y MARITIMO con que se custodia?? con drones ?? sin satelites, con 12 o 15 aviones ?? hablan de reorganizar, antes deberían ver la geografía nacional, se darian cuenta que minimo se necesita:
II Br.Ar RESISTENCIA: 18 (15+3) POR EJEMPLO G-39 C/D-F16-60 o M-2000-9 y todo el material de la II Br Ar. + H-412. SE CUBRE UN AREA IMPORTANTE DONDE NO HAY NADA PARA ESO. PARANA PODRIA SER VENDIDO PARA EL NUEVO AEROPUERTO SANTA FE-PARANA.
III BrAr SALTA: 12 FA 50 + 12 IA 63II-CONTROL DE UNA ZONA QUE ES UN COLADOR, CON CAP. SUPERSONICA Y DE FORMACION DE PILOTOS. TRASLADO DE LA III BrAr ( ESAS INSTALACIONES AL EJERCITO ASIENTO 1 DIV.)
V BrAr REYNOLS: 18 (15+3) POR EJEMPLO M-2000-D o F-18 C/D
VI BrAr TANDIL: 18(15+3) POR EJEMPLO G-39 E/F NG - 15 (12+3) RAFALE
IX BrAr GALLEGOS: 18(15+3) POR EJEMPLO G-39 C/D-F16-60 o M-2000-9 + Mi17 (5).
IV BrAr MENDOZA: 24 IA 63
X BrAr COMODORO: 6/8 TWIN O PZL-28 (puerta tracera interesante como comun a todas las fuerzas) y 4/6 C-27 J - H-412
I BrAr CORDOBA: 8 C-130H (6+2 KC) - 2 KC-130 J - 3/4 B737-700 CARGA -2/3 B767 KC- 2 B737 AEW - 1 767 AEW. + HELICOPTEROS.
CHAMICAL : VEHICULOS NO TRIPULADOS
ES UNA OPINION.
NO COMPARTO PARA NADA (LA DEL MINISTRO) CUANDO HABLA DE UNA SOLA FFAA (en relacion a la aviacion naval) porque creo que cada una tiene un rol.
II Br.Ar RESISTENCIA: 18 (15+3) POR EJEMPLO G-39 C/D-F16-60 o M-2000-9 y todo el material de la II Br Ar. + H-412. SE CUBRE UN AREA IMPORTANTE DONDE NO HAY NADA PARA ESO. PARANA PODRIA SER VENDIDO PARA EL NUEVO AEROPUERTO SANTA FE-PARANA.
III BrAr SALTA: 12 FA 50 + 12 IA 63II-CONTROL DE UNA ZONA QUE ES UN COLADOR, CON CAP. SUPERSONICA Y DE FORMACION DE PILOTOS. TRASLADO DE LA III BrAr ( ESAS INSTALACIONES AL EJERCITO ASIENTO 1 DIV.)
V BrAr REYNOLS: 18 (15+3) POR EJEMPLO M-2000-D o F-18 C/D
VI BrAr TANDIL: 18(15+3) POR EJEMPLO G-39 E/F NG - 15 (12+3) RAFALE
IX BrAr GALLEGOS: 18(15+3) POR EJEMPLO G-39 C/D-F16-60 o M-2000-9 + Mi17 (5).
IV BrAr MENDOZA: 24 IA 63
X BrAr COMODORO: 6/8 TWIN O PZL-28 (puerta tracera interesante como comun a todas las fuerzas) y 4/6 C-27 J - H-412
I BrAr CORDOBA: 8 C-130H (6+2 KC) - 2 KC-130 J - 3/4 B737-700 CARGA -2/3 B767 KC- 2 B737 AEW - 1 767 AEW. + HELICOPTEROS.
CHAMICAL : VEHICULOS NO TRIPULADOS
ES UNA OPINION.
NO COMPARTO PARA NADA (LA DEL MINISTRO) CUANDO HABLA DE UNA SOLA FFAA (en relacion a la aviacion naval) porque creo que cada una tiene un rol.
Las bases en BsAs nose pueden renunciar, sobretodo la de trasporte cuando la mayoría del material que se adquieren para el sostén logístico de las diferentes sistemas llega via puerto de BsAs..
Derruido
Colaborador
Eso quisieran, pero la gracia es que muchos terrenos que hoy disponen las FFAA son donaciones.
Veremos si Lilita, puede frenar la gran barata de terrenos que el gobierno quiere hacer.
Besos
Derruido
Colaborador
Que delirio importante amigo...
Hola a todos, pienso, luego existo decía Descartes! Me pregunto, teniendo en cuenta los altos costos que supone la compra de reemplazos hasta hoy , arma que hoy nuestra FAA carece , lamentablemente y apostando por seguir desarrollando nuestro producto nacional generador de puestos de trabajo Pampa III (GT). ¿Sería muy descabellado comprar la patente del Alpha jet alemán-francés y desarrollar en base a este exitoso y probado avión el hermano mayor del Pampa III, por supuesto con una motorización mayor, tipo JF.17 o el Coreano Kai-50. Aviones con un costo por unidad de 15 a 20 millones de dólares, teniendo en cuenta que para el desarrollo se podría solicitar ayuda de Alemania los primeros tiempos ; hasta interesarla en el proyecto, digo, ya que por esos precios se podría desarrollar una arma nacional, no estamos tan lejos con lo aprendido con el Pampa III! Una de las opiniones expertas que presenciaba dijo "DORNIER / DASSAULT PLUS ALPHA JET ES EL RAFALE.one de los mejores de combate multiusos en el mundo, con el SU34", podríamos ir por el Alpha jet made in argento, en Mi humilde opinión , gracias!
Donde estan repartiendo? Nadie me aviso y veo que no estan compartiendo.
Hablar de más de 12 aviones de combate para la FAA ya es una utopía con esta administración (y no creo que haya mucha variación con otras..). De los 12 texan comprados, con suerte llegaron 4, pagados supuestamente con presupuesto operativo de la misma fuerza. Y pretenden traer aviones de combate de primer orden, actualizados al último nivel con armamento y repuestos etc etc me parece un sin sentido....no va a pasar en un futuro cercano.
Esto no quita que no sean necesarios, pero dado el panorama actual....
Saludos.-
Hablar de más de 12 aviones de combate para la FAA ya es una utopía con esta administración (y no creo que haya mucha variación con otras..). De los 12 texan comprados, con suerte llegaron 4, pagados supuestamente con presupuesto operativo de la misma fuerza. Y pretenden traer aviones de combate de primer orden, actualizados al último nivel con armamento y repuestos etc etc me parece un sin sentido....no va a pasar en un futuro cercano.
Esto no quita que no sean necesarios, pero dado el panorama actual....
Saludos.-
Sí.
Totalmente descabellado, sin ningún sentido.No se si le entendiste bien a ese supuesto experto, pero si realmente dijo eso o se había dado con algo no tan bueno o ese es mucho menos experto que vos y yo. SaludosHola a todos, pienso, luego existo decía Descartes! Me pregunto, teniendo en cuenta los altos costos que supone la compra de reemplazos hasta hoy , arma que hoy nuestra FAA carece , lamentablemente y apostando por seguir desarrollando nuestro producto nacional generador de puestos de trabajo Pampa III (GT). ¿Sería muy descabellado comprar la patente del Alpha jet alemán-francés y desarrollar en base a este exitoso y probado avión el hermano mayor del Pampa III, por supuesto con una motorización mayor, tipo JF.17 o el Coreano Kai-50. Aviones con un costo por unidad de 15 a 20 millones de dólares, teniendo en cuenta que para el desarrollo se podría solicitar ayuda de Alemania los primeros tiempos ; hasta interesarla en el proyecto, digo, ya que por esos precios se podría desarrollar una arma nacional, no estamos tan lejos con lo aprendido con el Pampa III! Una de las opiniones expertas que presenciaba dijo "DORNIER / DASSAULT PLUS ALPHA JET ES EL RAFALE.one de los mejores de combate multiusos en el mundo, con el SU34", podríamos ir por el Alpha jet made in argento, en Mi humilde opinión , gracias!
Compremos la patente del F-20 para eso... Iría como piñaHola a todos, pienso, luego existo decía Descartes! Me pregunto, teniendo en cuenta los altos costos que supone la compra de reemplazos hasta hoy , arma que hoy nuestra FAA carece , lamentablemente y apostando por seguir desarrollando nuestro producto nacional generador de puestos de trabajo Pampa III (GT). ¿Sería muy descabellado comprar la patente del Alpha jet alemán-francés y desarrollar en base a este exitoso y probado avión el hermano mayor del Pampa III, por supuesto con una motorización mayor, tipo JF.17 o el Coreano Kai-50. Aviones con un costo por unidad de 15 a 20 millones de dólares, teniendo en cuenta que para el desarrollo se podría solicitar ayuda de Alemania los primeros tiempos ; hasta interesarla en el proyecto, digo, ya que por esos precios se podría desarrollar una arma nacional, no estamos tan lejos con lo aprendido con el Pampa III! Una de las opiniones expertas que presenciaba dijo "DORNIER / DASSAULT PLUS ALPHA JET ES EL RAFALE.one de los mejores de combate multiusos en el mundo, con el SU34", podríamos ir por el Alpha jet made in argento, en Mi humilde opinión , gracias!
Hola Vitto, bienvenido a Zona Militar.
Amigo, citaste a Descartes, pero no aplicaste la primer parte de su dicho "pienso".
Pensaste que el Alpha jet es un desarrollo de hace 50 anios, que hace 45 que se lanzo, y hace 34 que no se fabrica.
Que el solo hecho de cambiar el motor original, cambiaria totalmente la aerodinamica del avion, estaria en condiciones la celula de soportar el cambio de un motor de mayor performance.
De donde surge que luego de hacer las modificaciones y lograr fabricarlo costaria US$ 15/20 millones.
Cuanto costaria la licencia ?. Para fabricar cuantos ?.
Amigo Vitto, aprovecho la oportunidad para invitarlo a que lea el reglamento de Zona Militar:
https://www.zona-militar.com/foros/threads/reglamento-del-foro.15025/
Saludos Negro
Temas similares
- Cerrado
