Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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El MiG-35 con sus dos motores RD-33 debe tener un costo operativo prohibido para nosotros . . .
Cordiales Saludos
El FA-50 (que creo que no existe todavía) es un entrenador avanzado que nunca estuvo pensado para un LCA. De hecho nació como muchos biplazas para eso. Después que lo artillen como el YAK , y le metan adelante el FA es otra cosa.
Creo que Corea hubiera sacado un muy lindo avión si hubiese sido pensado desde el principio como un LCA.
Solo espero si utópicamente vienen, que no sean los RD-33 fumones.
Roland55
Colaborador
El FA-50 (No TA-50) es considerado LCA, parece muy tonto no considerarlo cuando sus capacidades son iguales o superiores a la del JF-17.. (3700kg de capacidad el JF-17, 3740Kg del FA-50 y 5300Kg del Tejas..).
Sin dudas. Pero no está en el mismo nivel que el Pampa.
De hecho, en Mlvs BAM Condor, el GADA intentó en todo momento identificar a los posibles objetivos visualmente, a pesar de lo cual un Oerlikon del GADA derribó un avión propio que no lograron identificar (visualmente).
Claro que allí no tenían otra alternativa para defender la BAM
Última edición:
No es un LCA ni por diseño ni capacidades . . . Recién ahora le integrarán un pod, y la capacidad BVR todavía es un proyecto. Ni hablar de armamento antibuque.
El JF-17 y el Tejas sí lo tienen .
Si fuera un LCA hubiera tenido desde el vamos lo que menciono, y su armamento hubiera sido algo más diverso que algunas bombas de guia GPS o el "comodín" Maverick.
Cordiales Saludos
Más que un Mirage 2000 o F-16 el Tejas?Creo que tanto el Mirage como el F16 no llegan a los 5mil kg
Roland55
Colaborador
El pod designados ya due homologado, no me extrañaría que lo ofrezcan a alguno de los usuarios donde el FA-50 ya vio combate (filipinas), los 3 aviones son supersónicos, llevan una carga de combate modesta y pueden acceder a armamento guiado, creo que es suficiente para que sean considerados un LCA...
Light combat aircraft - Wikipedia
Es una plataforma bastante competitiva el tejas, como su precio...(40M+)
Son imposibles a partir del presupuesto actual, de hecho, si nos limitamos a ese análisis podríamos concluir que nuestro país no está ni estará nunca en condiciones de adquirir y operar prácticamente nada.
Y si bien a lo largo del tiempo (40 años?) el estado gobierno tras gobierno demostró un absoluto desinterés en invertir y mejorar el presupuesto de las FAA, debemos considerar por lógica, que cualquier sistema que se pretenda adquirir y operar debería venir acompañado del presupuesto correspondiente.
Está claro que la experiencia de las últimas décadas apunta a lo contrario, pero el presupuesto necesario, si algún día hay interés, aparece!
Ok,asi fué.Esa fue mi guerra.Nunca entró al tema Experiencia de la ROA de la BAM CONDOR? es un subtema de Malvinas en Zona Militar.
Diseñado precisamente para cubrir el nicho de caza ligero.
Ya lo tiene integrado y no cualquier pod.
Lo mismo decían hace unos meses sobre pod y GBU. Hoy las tiene. BVR es cuestión de tiempo.
Armamento antibuque es cualquiera de la gama aire-superficie. Pero es lógica la decisión de los coreanos, ya que dejan esa misión para sistemas más potentes.
No necesariamente. Es cuestión de ver como evolucionaron otros aviones considerados ligeros.
Algo más diverso? Hoy no te hace falta mucho más, sin considerar que hablamos de la bomba por GPS más difundida y precisa (JDAM) y de uno de los misiles aire-superficie (el primero es el Hellfire) mas extendido, probado y con más blancos destruidos. Pavada de armamento...
Si, es un hilo impresionante, muy fuerte, sobre todo muy impactante la historia de Angélica.
El YAK-130 es un entrenador avanzado grande pero las capacidades estan en costos mucho mas grande, es irreal para la Fuerza Aerea Argetina, no solo es tema de características sino de costos de operacion y de compra y de hecho el Pampa III ya es caro para las circutancias actuales, ir a comprar algo que sale el doble (precio con todo incluido para operarlo) es irreal y no va a pasar
Seguro que el YAK-130 lleva radar? tiene varias opciones pero son mas caras pero la mayoría o todos los usuarios no tienen radar
Y el Pampa III también lleva armas lanzables si lleva menos a costos menores de operación, sigue siendo una ventaja importante para el avion argentino
Saludos
Última edición:
Solo se van a comprar Pampa III, es lo único seguro asi que el reemplazo del A-4AR es el Pampa III, o el Pampa II............... y no hay muchas opciones mas
Saludos
LINCE 101
Colaborador
Así sera..Facu...así sera ; el futuro de la aviación nuestra de Caza.-
El análisis que hace la FAA es la realidad, podes escribir 700 post insistiendo con 48 SU-35 y que tienen que subir el presupuesto, sos libre de hacerlo pero es solo una fantasía irreal que insistís por los motivos que tengas pero es solo eso una fantasía, la FAA tiene que ver la realidad del pais y no una fantasía asi por eso en los últimos años las opciones fueron el Kfir, F/A-50 o JF-17 y no mas y son esas o el Pampa III o cerrar bases............... no hay muchas opciones
Saludis
Lamentable pero la realidad............ y para colmo tampoco es fácil la opcion del Pampa III, si la cadena de producción del Pampa III se mantiene uno al año estamos jodidos con esta opcion........... con 3 al año zafamos, completamos la dotación en Tandil y en Villa Reynolds con algo......... sino es cerrar bases
Saludos
LINCE 101
Colaborador
Trasmisión de pensamientos...como nos van a dar por acá ja!!!..pero es triste..ojala nos equivoquemos...guardemos este post, para cuando se vallan los últimos halcones al retiro...veremos escudos del G5C en Timones de Pampas...
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