Me encanta esa nave....muy ágil y poderosa...
Todo sobre el C-17 Globemaster III
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Repostando en vuelo...
La otra vez vi un documental sobre el C-17 en NatGeo y mencionaban que la capacidad de reabastecimiento en vuelo es fundamental para poder cargar todo lo que carga.
Es decir, para poder despegar con carga máxima minimizan la cantidad de combustible. Una vez en el aire, le cargan la cantidad necesaria para llegar a destino
Es decir, para poder despegar con carga máxima minimizan la cantidad de combustible. Una vez en el aire, le cargan la cantidad necesaria para llegar a destino
C-17
C-17 Globemaster III approaches the boom of a KC-135 Stratotanker June 18 during aerial refueling practice.
Eduardo Moretti
Colaborador
EE.UU. autoriza la venta de un paquete de apoyo logístico para la flota de C-17 Globemaster III de la OTAN
El gobierno de los Estados Unidos ha autorizado la posible venta de un paquete de apoyo logístico y de mantenimiento para la flota de aeronaves C-17
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nico22
Colaborador
Que bestia de avión!!!
Aviación
@webflite
¡Mira cómo este C-17 activa sus inversores de empuje en el aire para realizar un descenso extremadamente rápido en 2 minutos!
Aviación
@webflite
¡Mira cómo este C-17 activa sus inversores de empuje en el aire para realizar un descenso extremadamente rápido en 2 minutos!
El-comechingón
Fanático del Asado
Impresionante Nico, gracias por traerlo.Que bestia de avión!!!
Aviación
@webflite
¡Mira cómo este C-17 activa sus inversores de empuje en el aire para realizar un descenso extremadamente rápido en 2 minutos!
La fé que tienen que tener esos pilotos a qué el sistema vuelva, porque sino están hasta la pindonga.
Ayudará con esto que parecen ser independientes los motores, por lo menos los de adentro y afuera...
