Cómo funciona STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical) en el F-35B
Todo sobre el F-35 Lightning II
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El Su-35 puede ver bien al F-35: Experto militar dice que el Jet de los Estados Unidos es 'demasiado complejo'
El caza furtivo F-35 de los EE. UU. es demasiado caro y se volverá cada vez menos invisible a medida que aparezcan nuevos y más sofisticados radares, dijo el experto militar ruso Dmitry Drozdenko al Sputnik.
https://sputniknews.com/military/201808151067215661-f35-su35-expert-opinion/
El caza furtivo F-35 de los EE. UU. es demasiado caro y se volverá cada vez menos invisible a medida que aparezcan nuevos y más sofisticados radares, dijo el experto militar ruso Dmitry Drozdenko al Sputnik.
https://sputniknews.com/military/201808151067215661-f35-su35-expert-opinion/
Pareciera más una capacidad testimonial o una ayuda psicológica al piloto. Aunque no creo que lo usen al máximo de las rondas de disparoUna de las primeras fotos de un F-35 abriendo fuego con su cañòn de 25 mm
Si bien el GAU-22 puede alcanzar una velocidad de disparo de 3.300 rondas por minuto, el F-35A sólo dispone de capacidad para 181 proyectiles....o sea una sóla ráfaga de 4 segundos...!!!
Una de las primeras fotos de un F-35 abriendo fuego con su cañòn de 25 mm
Si bien el GAU-22 puede alcanzar una velocidad de disparo de 3.300 rondas por minuto, el F-35A sólo dispone de capacidad para 181 proyectiles....o sea una sóla ráfaga de 4 segundos...!!!
Se me hace extraña esta foto, por 2 detalles.
El primero este modelo en concreto parece la versión B, la de despegue vertical y creo que solo la versión A lleva el cañón. La B no lo podría llevar por falta de espacio, y la C por cuestión de llevar una estructura más reforzada para el apontaje en portaviones. Digo que me parece la versión B por la joroba detrás de la cabina, pero igual es una ilusión óptica.
Y luego si os fijáis tiene como un bulto en la parte inferior posterior, que no se qué es o a qué corresponde.
La versión B y C llevarían de necesitarlo el cañón en un pilón.
El Su-35 puede ver bien al F-35: Experto militar dice que el Jet de los Estados Unidos es 'demasiado complejo'
El caza furtivo F-35 de los EE. UU. es demasiado caro y se volverá cada vez menos invisible a medida que aparezcan nuevos y más sofisticados radares, dijo el experto militar ruso Dmitry Drozdenko al Sputnik.
https://sputniknews.com/military/201808151067215661-f35-su35-expert-opinion/
Los de Sputnik o Rt, es casi siempre la misma historia, ponen unas declaraciones de un supuesto "experto" que nadie conoce y que por lo que cuenta mucha idea no tiene o dice lo que le marcan en el guión.
Ahora tocar decir -una vez que el Su-57 está en Stand by- que los aviones furtivos poco menos que no valen para nada, son carísimos y que con unos mejores radares se detectan facilisimo.
Vamos por esta regla de tres, mejor nos compramos unos biplanos, total los radares nos van a detectar lo mismo.
En fin, este es el nivel de los "expertos".
Una de las primeras fotos de un F-35 abriendo fuego con su cañòn de 25 mm
Si bien el GAU-22 puede alcanzar una velocidad de disparo de 3.300 rondas por minuto, el F-35A sólo dispone de capacidad para 181 proyectiles....o sea una sóla ráfaga de 4 segundos...!!!
¿Por que no siguieron con el común de 20mm?
Eduardo Moretti
Colaborador
F-35A en Chicago
18 de agosto de 2019.
Eduardo Moretti
Colaborador
Teniente Coronel Christine Mau, primer mujer piloto de F-35
Eduardo Moretti
Colaborador
F-35 B
F-35C lleva a cabo la primera prueba operacional en el mar
http://aviationweek.com/defense/f-35c-conducts-first-ever-operational-test-sea
http://aviationweek.com/defense/f-35c-conducts-first-ever-operational-test-sea
PACIFIC OCEAN – F-35B Lightning IIs with Marine Fighter Attack Detachment 211, the Wake Island Avengers, 13th Marine Expeditionary Unit (MEU), fly over Wake Island during a regularly scheduled deployment of the Essex Amphibious Ready Group (ARG) and the 13th MEU, August 1, 2018. The Essex ARG/MEU team is a strong, flexible, responsive and consistent force deployed to the 7th fleet area of operations to support regional stability, reassure partners and allies ad maintain a presence ready to respond to any crisis from humanitarian assistance to contingency operations. The Essex ARG and 13th MEU is the first continental United States Navy/Marine Corps team to deploy with the F-35B Lightning. (U.S. Marine Corps photo by Cpl. Francisco J. Diaz Jr.)
Más problemas con el F-35
http://charly015.blogspot.com/2018/09/mas-problemas-con-el-f-35.html
F-35 Program Cutting Corners to “Complete” Development
https://www.pogo.org/investigation/2018/08/f-35-program-cutting-corners-to-complete-development
http://charly015.blogspot.com/2018/09/mas-problemas-con-el-f-35.html
F-35 Program Cutting Corners to “Complete” Development
https://www.pogo.org/investigation/2018/08/f-35-program-cutting-corners-to-complete-development
Eduardo Moretti
Colaborador
/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/JG4SC2JURZABTEXQINZNN76JRU.jpg)
Demostración en Toronto, 1 de setiembre de 2018
Eduardo Moretti
Colaborador
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Sobre el USS Essex (LHD 2)
3 de setiembre de 2018
U.S. Marine Corps F-35B jets Involved In First Operational Deployment Near the Horn of Africa Flying With External Gun Pod
El nuevo pod de pistola General Dynamics GAU-22 de 25 mm utiliza una configuración única de cuatro barriles desarrollada a partir de la exitosa pistola GAU-12 / U de 25 barriles y 25 mm también construida por General Dynamics. Cabe destacar que, aunque fue diseñado con características LO (Low Observabity), la cápsula externa degrada la sección transversal del radar del F-35, lo que hace que la aeronave de quinta generación sea más visible para los radares. Aún así, esto debería ser aceptable (como lo es para los jets AV-8B Harrier no sigilosos que reemplazarán) para los escenarios donde se llamará a los F-35B de los Marines de los EE. UU. Para llevar a cabo misiones CAS
FUENTE https://theaviationist.com/
El nuevo pod de pistola General Dynamics GAU-22 de 25 mm utiliza una configuración única de cuatro barriles desarrollada a partir de la exitosa pistola GAU-12 / U de 25 barriles y 25 mm también construida por General Dynamics. Cabe destacar que, aunque fue diseñado con características LO (Low Observabity), la cápsula externa degrada la sección transversal del radar del F-35, lo que hace que la aeronave de quinta generación sea más visible para los radares. Aún así, esto debería ser aceptable (como lo es para los jets AV-8B Harrier no sigilosos que reemplazarán) para los escenarios donde se llamará a los F-35B de los Marines de los EE. UU. Para llevar a cabo misiones CAS
FUENTE https://theaviationist.com/
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