Todo sobre el F-35 Lightning II

No es quer tenga datos para contradecir la versión más difundida (el motos absorbió una protección). Pero... Cuantos minutos previos los motores ya están funcionando antes del despegue? Según entiendo, más en un despegue por sky-jump, los motores entregan potencia antes de liberar los frenos, y dejar que el avión carretee. En esos minutos o largos segundos el motor no dió señales de fallas? Eso me parece raro.

Tambien posiblemente algo se dañó, pero recién avisó en el despegue propiamente, y el piloto no llego a frenar a tiempo.

Bien que el piloto se pudo eyectar.

Salduos
Si... es cierto que el motor está en marcha varios minutos antes.... pero a plena potencia están sólo en el momento del despegue..
Es posible que la protección se la haya "chupado" antes del despegue pero quizá el piloto no notó nada hasta que el motor no estuvo a plena potencia.
Son todas especulaciones ...... claramente! Lo que si parece evidente es que tubo un problema de pérdida de potencia que no le permitió despegar..
Bien por el piloto que reaccionó muy rápido.... quizá si tardaba un segundo más caía muy cerca de la proa y no hubiera tenido chances de zafar de la succión del buque.

PD: una cosa que parece evidente es que no parece que fuera una falla del motor... deben tener suficientes pruebas para indicar que el problema fue por ingestión de "algo" por que sino tendrían que haber suspendido las operaciones aéreas del resto de los aviones hasta aclarar que la falla no se debió a algún problema en el motor o sistemas.... y eso no pasó en ningún momento.
 
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Grulla

Colaborador
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F-35B Lanza El Arma Inteligente StormBreaker En El Primer Lanzamiento De Municiones

Raytheon Missiles & Defense, una empresa de Raytheon Technologies, y la Marina de los EE. UU. Realizaron el primer lanzamiento de un arma inteligente StormBreaker® de un F-35B Lightning II del US Marine Corps​



El Escuadrón de Evaluación y Prueba Aérea Two Three (VX-23) lanza el arma inteligente StormBreaker desde un F-35B. (Foto: Marina de los EE. UU.)

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Hola chavales,
Pues increíblemente parece ser que las primeras informaciones que apuntaban a la admisión de algún protector por parte de la turbina era cierto, es posible que lo succionara y por ese motivo al no verlo en el exterior tanto los técnicos de operaciones como el piloto se pensara que ya se había retirado el protector.... y en la maniobra de aceleración y despegue cuando se necesita máxima potencia es cuando el piloto vio que no tenia empuje ni la velocidad adecuada y decidió eyectarse inmediatamente e incluso antes de estar en el aire.
Desde luego es ejemplo de que todo puede pasar, y una vez mas es una comprobación feaciente de la ley de Murphy, siempre, siempre hay que tenerla presente.
PD, Posiblemente entre unas cosas y otras....una pérdida de $300Millones ¿?
PD II, Inexplicable e incomprensible que hoy en día un avión militar 5G no haya detectado un elemento extraño semejante.
S2
 
El recorte del Senado al F-35C retrasara las capacidades 'criticas' : Navy


En respuesta a los legisladores , la Marina dice que los recortes presupuestarios agregaran $700 millones a largo plazo para modernizar los combatientes.
La medida propuesta por el Senado para recortar $84 millones de la solicitud de presupuesto de $482 millones de la Marina para 2021 para actualizaciones criticas de Guerra electronica por un anho y
disminuira la disponibilidad operativa. de acuerdocon el atractivo presupuestario del servicio obtenido
por BD.

Haciendo eco de las preocupaciones de la GAO sobre la programacion poco realista y los criterios de desempeno vagos, los legisladores citaron "desafios importantes" al esfuerzo que incluyen:
"Crecimiento de costos aproximadamente el 70 por ciento, retrasos en la programacion del sistema Technology Refresh 3 y un retraso de 3 anhos en la entrega de completar las capacidades del incremento de capacidad N.1 (anteriormente Bloque 4)

Para la Armada en particular, esto incluye " un retraso de un anho en la integracion de armas priorizadas
por el Servicio de los EEUU. Y las actividades de planificacion de misiones asociadas que incluyen AARGM-ER, la familia de armas AGM-158 y un mayor transporte de misiles que impactan negativamente la supervivencia y la letalidad del F-35" dice la apelacion.
 
El F-35C abandona la cubierta del USS Abraham Lincoln (CVN 72)

Ya veremos si cuando tengan los britishs el F-35C (que lo están deseando, aunque tengan que hacer reformas en sus dos portaaeronaves) no son capaces de hacer alguna que otra "chapuza" cómo les ocurrió recientemente con el F-35B que se dió un bañito en el "apetecible" Mediterráneo. Aunque tengo la impresión que el motor del modelo C, no es tan "delicadito" como el del STOVL F-35B.

Supongo que los departamentos de software de Lockheed Martín estarán trabajando a marchas forzadas para analizar todas las "salvaguardas" electrónicas del F-35B "hundido" gracias a las zopencas manos de los anglosajones.
 

Grulla

Colaborador
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Finlandia elige al F-35 como su próximo caza: informe

El Joint Strike Fighter parece haber emergido con éxito de su última competencia de cazas, para reemplazar a los F / A-18 Hornets de Finlandia.​


 

Nocturno Culto

Colaboracionista
Colaborador
Los restos de un F-35 británico estrellado han sido sacados del Mediterráneo

El Ministerio de Defensa del Reino Unido dice que los restos del avión se han recuperado con éxito, poniendo fin a las preocupaciones de que podrían convertirse en riesgos para la seguridad.

POR JOSEPH TREVITHICK 7 DE DICIEMBRE DE 2021




El Ministerio de Defensa del Reino Unido dice que se han recuperado los restos de un caza F-35B de la Royal Air Force que se estrelló en el mar Mediterráneo poco después de despegar del portaaviones de la Royal Navy HMS Queen Elizabeth el mes pasado. Localizar con éxito los restos de la aeronave y recuperarlos había sido una de las principales prioridades dados los riesgos de seguridad operacional que se habrían planteado si alguna parte del avión hubiera caído en manos de un país menos que amigo, como Rusia.

"Las operaciones para recuperar el F-35 del Reino Unido en el mar Mediterráneo han concluido con éxito" y "no hay peligro o compromiso para los equipos sensibles en la aeronave", dijo un comunicado del Ministerio de Defensa, que fue publicado por el periódico The Sun en El Reino Unido. Ese medio dijo que había sido necesario dos semanas para localizar los restos del naufragio en el lecho marino y luego otra semana para llevarlo a la superficie con éxito.

 
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