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Te reitero el pedido. Porque fue un desastre el despliegue?
Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
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Te reitero el pedido. Porque fue un desastre el despliegue?
Fue un exitazo, todos hablan de eso, del fantástico despliegue del Su 57 de la enorme data recavada en sus numerosisisimos vuelos donde sus pares occidentales no pudieron detectarlos, mientras quedaban en evidencia ante los mas avanzados sensores y superiores a todo lo hasta ahora conocido. Tan en así que los gringos han apurado el desarrollo del caza de 6gen y los rusos no se lo van a vender a los indios pues son un pueblo primitivo donde las vacas corren por las calles.
tenes informacion oficial de eso tambien?
Ah... pensé que tenías algo serio para decir al respecto, realmente.... Saludos.
Alguien presume los motivos de este despliegue? Es más político que técnico o a la inversa?
no se sabe...seguramente por todo eso que nombras....y algo mas....
Presumo que es mas politico que tecnico.
En el hilo de la fuerza aerea rusa postearon un video donde se ve que dos prototipos tienen ya los dos motores izdeliye 30 sino estoy confudido.
Y la pagina oficial de sukhoi en ruso dice que va a ser el principal producto de la compañía a partir del 2020.
Igual me extraña que todavia se refieran como pak fa y no como su 57 en dicha pagina.
es difícil alcanzar el nivel que ustedes le dan al foro.
Jefe de la Fuerza Aérea de la India - No estamos interesados en los cazas F-35 de los EE. UU.
La declaración del jefe de la Fuerza Aérea India surgió en respuesta a consultas en algunos periódicos locales de que la Fuerza Aérea de la India había pedido una sesión informativa clasificada sobre el F-35 después de que el Ministerio de Defensa descartara la propuesta de producción local de aviones de combate de India.
Nueva Delhi (Sputnik) - La Fuerza Aérea de la India (IAF) una vez más ha negado los informes de que está interesado en la adquisición de los aviones de combate F-35 de Lockheed Martin. El jefe de la IAF B. S. Dhanoa ha descartado categóricamente dichos informes en una sección de los medios de comunicación de la India.
"No se habla del F-35. La Fuerza Aérea de la India no ha mostrado interés y no ha hablado con nadie. Es incorrecto informar que estamos interesados en F-35", dijo el Air Chief Marshal B.S. Dhanoa en un programa organizado por un think tank en Nueva Delhi el jueves por la noche.
Cuando se le preguntó sobre las perspectivas del proyecto Indo-Ruso FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft ), que está pendiente desde hace más de una década, el jefe de la fuerza aérea dijo que la decisión es con el gobierno indio.
"La decisión de FGFA es con el gobierno y eso es clasificado", dijo el Air Chief Marshal Marchal Dhanoa.
La semana pasada, el Indian Daily Business Standard informó que el Asesor de Seguridad Nacional de la India Ajit Doval y el Secretario de Defensa Sanjay Mitra en febrero de este año habían pedido a los rusos que procedieran solos con el desarrollo del FGFA.
"India posiblemente se una al proyecto más tarde, o compre el caza completamente desarrollado, después de que entre en servicio con la Fuerza Aérea Rusa", se lee en el informe Business Standard.
La IAF reescribió recientemente su lista de prioridades, en donde a la adquisición de aviones de combate le sigue la adquisición del sistema SAM de largo alcance S-400 . A partir de septiembre de 2019, comenzará el proceso de inducción de 36 aviones de combate Rafale, mientras que la adquisición de aviones de combate adicionales se decidirá en los próximos dos o tres años, para lo cual se solicitó información a los fabricantes el mes pasado.
Mientras tanto, el jefe de la Fuerza Aérea de la India ha negado categóricamente cualquier amenaza a los acuerdos de defensa entre India y Rusia debido a la implementación de la Ley CAATSA (Countering America's Enemy's Through Sanctions Act ) por parte de la administración Trump. El jefe del aire mariscal B. S. Dhanoa) informó que la IAF ha seguido adquiriendo repuestos de empresas rusas para sus aviones de combate a pesar de CAATSA, que busca imponer sanciones a individuos y países que se ocupan de los sectores de inteligencia y defensa de Rusia.
El Mariscal Dhanoa también hablo sobre el programa de aviones de combate de quinta generación del país, llamado AMCA, en la perspectiva a largo plazo. La Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA), Bengaluru, emitió un documento detallado junto con una Solicitud de Expresión de Interés a las industrias privadas a principios de este mes para la fabricación de dos demostradores de tecnología, así como los prototipos. Es probable que las pruebas de vuelo de estos demostradores de tecnología se completen para el 2024, seguidas por el desarrollo de prototipos de AMCA.
Actualmente, hay 31 escuadrones de aviones de combate (18-20 aviones por escuadrón) con la Fuerza Aérea de la India (IAF), en comparación con la fuerza requerida de 42 escuadrones.
https://sputniknews.com/military/201804271063955713-india-not-interested-in-f35/
La declaración del jefe de la Fuerza Aérea India surgió en respuesta a consultas en algunos periódicos locales de que la Fuerza Aérea de la India había pedido una sesión informativa clasificada sobre el F-35 después de que el Ministerio de Defensa descartara la propuesta de producción local de aviones de combate de India.
Nueva Delhi (Sputnik) - La Fuerza Aérea de la India (IAF) una vez más ha negado los informes de que está interesado en la adquisición de los aviones de combate F-35 de Lockheed Martin. El jefe de la IAF B. S. Dhanoa ha descartado categóricamente dichos informes en una sección de los medios de comunicación de la India.
"No se habla del F-35. La Fuerza Aérea de la India no ha mostrado interés y no ha hablado con nadie. Es incorrecto informar que estamos interesados en F-35", dijo el Air Chief Marshal B.S. Dhanoa en un programa organizado por un think tank en Nueva Delhi el jueves por la noche.
Cuando se le preguntó sobre las perspectivas del proyecto Indo-Ruso FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft ), que está pendiente desde hace más de una década, el jefe de la fuerza aérea dijo que la decisión es con el gobierno indio.
"La decisión de FGFA es con el gobierno y eso es clasificado", dijo el Air Chief Marshal Marchal Dhanoa.
La semana pasada, el Indian Daily Business Standard informó que el Asesor de Seguridad Nacional de la India Ajit Doval y el Secretario de Defensa Sanjay Mitra en febrero de este año habían pedido a los rusos que procedieran solos con el desarrollo del FGFA.
"India posiblemente se una al proyecto más tarde, o compre el caza completamente desarrollado, después de que entre en servicio con la Fuerza Aérea Rusa", se lee en el informe Business Standard.
La IAF reescribió recientemente su lista de prioridades, en donde a la adquisición de aviones de combate le sigue la adquisición del sistema SAM de largo alcance S-400 . A partir de septiembre de 2019, comenzará el proceso de inducción de 36 aviones de combate Rafale, mientras que la adquisición de aviones de combate adicionales se decidirá en los próximos dos o tres años, para lo cual se solicitó información a los fabricantes el mes pasado.
Mientras tanto, el jefe de la Fuerza Aérea de la India ha negado categóricamente cualquier amenaza a los acuerdos de defensa entre India y Rusia debido a la implementación de la Ley CAATSA (Countering America's Enemy's Through Sanctions Act ) por parte de la administración Trump. El jefe del aire mariscal B. S. Dhanoa) informó que la IAF ha seguido adquiriendo repuestos de empresas rusas para sus aviones de combate a pesar de CAATSA, que busca imponer sanciones a individuos y países que se ocupan de los sectores de inteligencia y defensa de Rusia.
El Mariscal Dhanoa también hablo sobre el programa de aviones de combate de quinta generación del país, llamado AMCA, en la perspectiva a largo plazo. La Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA), Bengaluru, emitió un documento detallado junto con una Solicitud de Expresión de Interés a las industrias privadas a principios de este mes para la fabricación de dos demostradores de tecnología, así como los prototipos. Es probable que las pruebas de vuelo de estos demostradores de tecnología se completen para el 2024, seguidas por el desarrollo de prototipos de AMCA.
Actualmente, hay 31 escuadrones de aviones de combate (18-20 aviones por escuadrón) con la Fuerza Aérea de la India (IAF), en comparación con la fuerza requerida de 42 escuadrones.
https://sputniknews.com/military/201804271063955713-india-not-interested-in-f35/
Última edición:
limitate a poner pruebas de lo que afirmás, o aclará que son opiniones y sueños tuyos.
saludos
Un T-50 con algunos hitos en su fuselaje
http://charly015.blogspot.com.ar/2018/04/un-t-50-con-algunos-hitos-en-su-fuselaje.html
¡ El motor de 5ª generación al ruedo ! (actualizado)
http://charly015.blogspot.com.ar/2018/04/el-motor-de-5-generacion-al-ruedo.html
http://charly015.blogspot.com.ar/2018/04/un-t-50-con-algunos-hitos-en-su-fuselaje.html
¡ El motor de 5ª generación al ruedo ! (actualizado)
http://charly015.blogspot.com.ar/2018/04/el-motor-de-5-generacion-al-ruedo.html
Estimado, no es muy dificil, usted dijo que el despliegue fue un desastre, a mí esa perspectiva me interesó, por eso le pedí que amplie si puede. Si es solo una opinión esta bien, puede pensar lo que quiera y es debatible, ahora si es data de alguna nota de algún medio o especialista, me gustaría leerla.
Entonces, puede contestar seriamente o seguirá desviando con este tipo de respuestas?
vamos a esperar que haya información oficial al respecto, lo que se sabe es que el Kuznetsov metió miedo en su despliegue en el Mediterráneo y el Su 57 parece que los aviones occidentales ni lo vieron de lo furtivo que es.
y porque sufre por eso, si yo opino o digo y porque tengo que probarle a usted algo. Les dije que el contrato indio no iba por múltiples factores, informaciones oficiales y no oficiales, análisis y desames así lo preveían. La única forma que ese contrato siga es que los rusos se bajen los pantalones con la trasferencia tecnológica. Si quiere saber en que baso mis análisis póngase a investigar, que la web lo permite, eso si no se deje guiar por sus sentimientos afectivos ni por sus filiaciones ideológicas, pues eso solo lo conduce al error y a las ofensas como es en este caso conmigo. Ni mas faltaba que yo tengo que probarle algo.
Porque para argumentar y hacer aseveraciones tenés que fundamentar y evidenciar. De lo contrario serías un charlatán que habla y dice cosas que se le ocurren.
Parece que las informaciones indican que el contrato con India no va, que es lo que yo dije. Me ahorro responderles en su estilo. El problema de ustedes es que se sienten heridos y por eso responde de esa forma emotiva.
Yo lo que dije repito es que el contrato con India no va, por múltiples motivos el principal que el avión no esta bien logrado como un 5 gen, de forma que para los indios seguir invirtiendo plata en un desarrollo del que no van a ser propietarios no tiene sentido, sin embargo dicen que si el avión les interesa en el futuro lo compran. no entiendo el drama. no more drama please!!!!
Si no hablás con pruebas, son simple opiniónes; el problema es que vos las vendés como verdades y no tenés ningún respaldo certero.
saludos
Todas opiniones tuyas basadas en nada más que rumores de prensa desconocida de dudosa veracidad.
El avión no está bien logrado. Porque vos tenés pruebas de eso, seguramente sos un ingeniero aeronáutico con acceso libre a la VVS y Sujoi... Digo, como para hablar de algo que NADIE habló porque NO HAY datos. Solo lo que vos y gente como vos creen porque se les canta en su omnisciente opinión de licenciados en casi todo para inferir tamaño veredicto.
OPINIONES las cuales VOS ASEVERÁS por imposición.
En ningún momento el Gobierno o Fuerza Aérea de la India han dicho NADA. Y ni así es fuente fidedigna puesto que ya en el pasado hablaron mal y que no sirven los Flankers para al año comprar más y modernizar los que tienen.
Hablaron de comprar cientos de Rafale y producirlos en la India, ya estaba todo dicho, al final terminan pidieron 36 llave en mano.
el respaldo es que el contrato no se dio y el fiasco del despliegue relámpago en Siria después de que los medios prorusos tocaron las trompetas sobre el superavión, Sacaron los Su57 calladitos sin decir nada. Ahora si ustedes necesitan pruebas sobre eso pues que puedo hacer yo. La realidad es evidente en ese caso.
O hay un enlace de Spucnik donde explica lo maravilloso que fue el avión en Siria, nada de nada, calladitos lo sacaron con el rabo entre las piernas, lo mismo que el Kusnetsov.
Eso no quiere decir que los rusos sean mediocres o malos ni nada de eso, quiere decir que tener un cuerpo de batalla aerotransportado operativo es muy complicado y desarrollar un avión de 5 generación requiere una inversión gigantesca y unas tecnologías muy complicadas que no siempre producen los resultados esperados. sino pregúnteles a los japos que gastaron 350 millones de dolares en desarrollar un demostrador de tecnología al que botaron a la basura sin muchas ceremonias.
No hay un amante del sol naciente que me pida pruebas sobre esto ultimo en el foro? gracias.
Yo nunca he hablado mal del flaker es un excelente avión superior a todos los occidentales salvo el F15 pero esa ventaja 1vs1 no era lo suficientemente grande para representar una superioridad real en el campo de batalla, sobre todo entre dos fuerzas aéreas similares.
