Un AC-130 puede hacer algo cercano a esto ? :O
- Tema iniciado Shivan
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Si, pero el concepto es distinto.pulqui dijo:
Vos en un avion CAS haces una pasada, largas las bombas, y te vas
Y en un helo, no tenes gran poder de fuego, y es quiza mas vulnerable.
El cañonero nacio de la idea de poder tener un gran poder de fuego (el AC-47 nacio con 3 Minigun de 7.62mm) concentrado, y con la orbita circular, poder disparar de manera constante sobre el objetivo, y al ser derivado de un transporte, le daba mayor autonomia para poder esperar el llamado de apoyo, mayor capacidad de cargar municion, y tambien poder contar con mas armas de tubo.
Imagen de larga exposicion de una pasada de cañoneo de un AC-47 en Vietnam
Comparacion:
AC-47 Spooky o "Puff The Magic Dragon"
General characteristics
Crew: 8: pilot, copilot, navigator, flight engineer, loadmaster, 2 gunners and a South Vietnamese observer
Length: 64 ft 5 in (19.6 m)
Wingspan: 95 ft 0 in (28.9 m)
Height: 16 ft 11 in (5.2 m)
Wing area: 987 ft² (91.7 m²)
Empty weight: 18,080 lb (8,200 kg)
Loaded weight: 33,000 lb (14,900 kg)
Max takeoff weight: lb (kg)
Powerplant: 2× Pratt & Whitney R-1830 radial engines, 1,200 hp (895 kW) each
Performance
Maximum speed: 200 knots (230 mph, 375 km/h)
Cruise speed: 150 knots (175 mph, 280 km/h)
Range: 1,890 nm (2,175 mi, 3,500 km)
Service ceiling: 24,450 ft (7,450 m)
Rate of climb: ft/min (m/s)
Wing loading: 33.4 lb/ft² (162.5 kg/m²)
Power/mass: 0.15 hp/lb (240 W/kg)
Armament
Guns:
3× 7.62 mm (0.30 in) General Electric GAU-2/M134 miniguns, 2,000 rounds/gun or
10× .30 in Browning AN/M2 machine guns
48× Mk 24 flares
AC-119 Stinger o Shadow
Specifications (AC-119G)
General characteristics
Crew: 6 (day), 8 (night)
Length: 86 ft 5¾ in (26.36 m)
Wingspan: 109 ft 3¼ in (33.31 m)
Height: 26 ft 7¾ in (8.12 m)
Wing area: 1,400 ft² (130 m²)
Empty weight: 40,125 lb (18,200 kg)
Max takeoff weight: 62,000 lb (28,100 kg)
Powerplant: 2× Wright R-3350-85 "Duplex Cyclone" radial engines, 3,500 hp (2,610 kW) each
Performance
Maximum speed: 180 knots (210 mph, 335 km/h)
Cruise speed: 130 knots (150 mph, 240 km/h)
Range: 1,680 nm (1,930 mi, 3,100 km)
Service ceiling: 23,300 ft (7,100 m)
Armament
4× GAU-2/A 7.62 mm (0.30 in) miniguns, 1,500 rounds/gun
2x M61 20 mm cannons (AC-119K variant)
60× Mk 24 flares in a LAU-74/A flare launcher
AC-130 Spectre o Pave Pronto o Surprise Package
General characteristics
Crew: 13
Officers: 5 (pilot, copilot, navigator, fire control officer, electronic warfare officer)
Enlisted: 8 (flight engineer, TV operator, infrared detection set operator, loadmaster, four aerial gunners)
Length: 97 ft 9 in (29.8 m)
Wingspan: 132 ft 7 in (40.4 m)
Height: 38 ft 6 in (11.7 m)
Wing area: 1745.5 ft² (162.2 m²)
Max takeoff weight: 155,000 lb (69,750 kg)
Powerplant: 4× Allison T56-A-15 turboprops, 4,910 shp (3,700 kW) each
Performance
Maximum speed: 260 knots (300 mph, 480 km/h)
Range: 2,200 nm (2,530 mi, 4,070 km)
Service ceiling: 30,000 ft (9,100 m)
[edit] Armament
AC-130A Project Gunship II
4× 7.62 mm GAU-2/A miniguns
4× 20 mm M61 Vulcan cannon
AC-130A Surprise Package, Pave Pronto, AC-130E Pave Spectre
20 mm Vulcan cannon ammo belt4× 7.62 mm GAU-2/A miniguns
2× 20 mm M61 Vulcan cannon
2× 40 mm (1.58 in) L/60 Bofors cannon
AC-130E Pave Aegis and AC-130H Pave Spectre II
2× 20 mm M61 Vulcan cannon
1× 40 mm L60 Bofors cannon
1× 105 mm (4.13 in) M102 howitzer
AC-130U "Spooky" Gunship
1× 25 mm (0.984 in) GAU-12/U Equalizer gatling gun
1× 40 mm L60 Bofors cannon
1× 105 mm M102 howitzer
or
2× 30 mm Bushmaster II cannon[10]
1× 105 mm M102 howitzer
Por las dudas aclara q los cañones de 20mm de los AC-130H fueron quitados y reemplazados por el de 25mm.
Y ahora planean quitar la de 25mm xq parece ser que con el viento separa demaciado los disparos y el de 40mm xq se les complica el mantenimiento, ambos los reemplazaran por el cañon de 30mm Bushmaster II (jaja muy gracioso el nombre)
Y ahora planean quitar la de 25mm xq parece ser que con el viento separa demaciado los disparos y el de 40mm xq se les complica el mantenimiento, ambos los reemplazaran por el cañon de 30mm Bushmaster II (jaja muy gracioso el nombre)
S
SnAkE_OnE
es Bushmaster no Bushmaker
en vietnam se uso mas q nada sobre la senda de ho chin minh,atacando a personal y camiones,q llevaban la logistica de norte a sur.ademas de la defensa de las bases yankis en ataques nocturnos
tuvieron muchas bajas, buscando las fotos q puse arriba habia una foto de un ala perforada por un impacto de 37 mm. Que perdio los prop 3 y 4 pero volvio a base.
Para sobrevivir atacaron de noche y tomaron distancia, primero con el 40 mm y despues con el 105.
Y bue, ademas contaban con la ventaja de tener un operador de sistemas defensivos dedicado.
Ah, desde hace tiempo se habla de q al U se le va a incorporar la capacidad de lanzar hellfire y SDB pero todavia no vi nada
Para sobrevivir atacaron de noche y tomaron distancia, primero con el 40 mm y despues con el 105.
Y bue, ademas contaban con la ventaja de tener un operador de sistemas defensivos dedicado.
Ah, desde hace tiempo se habla de q al U se le va a incorporar la capacidad de lanzar hellfire y SDB pero todavia no vi nada
Shivan dijo:
no,no estaba muy defendida la senda ,en el modo anti-aereo,basicamente por q se mantenian en movimiento constantemente,y no podian cargar gran cantidad de armamento ni tampoco habia asentamientos anti-aereos fijos,por demas decir lo de los bombarderos q no volvian ,mas q nada ocurrio sobre vietnam del norte,y sus incursiones sobre hanoi y haiphong,por ejemplo.
hanoi era una de las ciudades mejor defendidas contra aviones del mundo,no hubo gran cantidad de derribos de aviones ,por accion de la artilleria antiaerea sobre la senda ,
lo q si era muy visitada asiduamente por tropas especiales yankis ,para reconocimientos y exploracion
Yo pregunto acaso ¿no es un blanco facil para un simple misil IR ?
¿Por que no?
¿Por que no?
http://www.airliners.net/open.file/1089645/L/
Si y no, como estar en alcance si pero fijate q foto q puse.
Los motores tienen una salida especial, o sea, del vamos reducen la firma.
Despues de eso, estan las flares q hace rato estan instaladas
Y ademas de eso ahora vienen instalados con los sistemas de defensa antimisiles que si me equivoco son los q estan instalados en el fuselaje trasero a mediana altura del fuselaje.
O sea, tienen con que cuidarse
Si y no, como estar en alcance si pero fijate q foto q puse.
Los motores tienen una salida especial, o sea, del vamos reducen la firma.
Despues de eso, estan las flares q hace rato estan instaladas
Y ademas de eso ahora vienen instalados con los sistemas de defensa antimisiles que si me equivoco son los q estan instalados en el fuselaje trasero a mediana altura del fuselaje.
O sea, tienen con que cuidarse
Y tampoco creo que les asignen misiones muy riesgozas.
Generalmente se usaron para desarticular "pockets" de guerrilleros (NAM y Golfo)...
Generalmente se usaron para desarticular "pockets" de guerrilleros (NAM y Golfo)...
Es que al margen de todo yo veo un mastodonte lento, con un vuelo predecible, poco manibrable y que cuando dispara su firma IR por las deflectores de calor que le pongas los cañones deben emitir calor como el mismismo infierno.
Pero estamos hablando de un avion con muchisima ECMs encima, no por nada tienen un operador de contramedidas 
Las ECM que queman los buscadores IR que no se como se llaman, de esas tiene seguro, y que yo sepa de misiles IR los unicos q se defienden contra eso es el AIM-9X, IRIS-T y Python 5. No creo que nigun manpad lo vaya a tocar... ahora si hablamos de un ataque de saturacion, bueno ahi ya es otra historia, pero no creo que sea facil tratar de coordinar el disparo de almenos 10 o mas manpads o algun misil tierra aire IR cuando tenes algo q te está cañoneando.
Sobre el temita de los Hellfires, esto es incluso viable? desde que altura podrian lanzarlo?, pueden mantener el laser en el blanco? Es un misil diseñado para ser lanzado desde un helo mientras le marcan el blanco con el laser, no para ser disparado desde un avion a 25km de altura cosa q no creo q se pueda... tendrian q bajar almenos 10 o 15km para lanzar y lo veo peligroso... Hubiese sido mejor que le pusieran Mavericks TV/IR, total, usan los propios sistemas que ya tienen para dispararlos... igual intento encontrarle un sentido a esto, alomejor para poder disparar hacia el lado "ciego" del avion.
Las ECM que queman los buscadores IR que no se como se llaman, de esas tiene seguro, y que yo sepa de misiles IR los unicos q se defienden contra eso es el AIM-9X, IRIS-T y Python 5. No creo que nigun manpad lo vaya a tocar... ahora si hablamos de un ataque de saturacion, bueno ahi ya es otra historia, pero no creo que sea facil tratar de coordinar el disparo de almenos 10 o mas manpads o algun misil tierra aire IR cuando tenes algo q te está cañoneando.
Sobre el temita de los Hellfires, esto es incluso viable? desde que altura podrian lanzarlo?, pueden mantener el laser en el blanco? Es un misil diseñado para ser lanzado desde un helo mientras le marcan el blanco con el laser, no para ser disparado desde un avion a 25km de altura cosa q no creo q se pueda... tendrian q bajar almenos 10 o 15km para lanzar y lo veo peligroso... Hubiese sido mejor que le pusieran Mavericks TV/IR, total, usan los propios sistemas que ya tienen para dispararlos... igual intento encontrarle un sentido a esto, alomejor para poder disparar hacia el lado "ciego" del avion.
S
SnAkE_OnE
IRCMs..
S
SnAkE_OnE
ademas siempre que haya una giroestabilizacion
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