Futuro Helicóptero para la Armada
- Tema iniciado atlhon64
- Fecha de inicio
Que lindo que vengan media docena de Seahawk. Multiplicaría exponencialmente las capacidades de las M 360
Fíjense en el post 192 de MWAA, en el tema “Adquisiciones frustradas de la FFAA argentinas”.
http://www.zona-militar.com/foros/t...stradas-de-las-ff-aa-argentinas.26721/page-10
En los planos del hangar de la MEKO 360, la gente de KAMAN agrega en la parte interior del hangar un límite con una línea punteada. En uno de los planos, muestran a dos SH-2 dentro del hangar, pero si esa línea es el límite real del hangar, entonces no entiendo que es lo que querían mostrar porque esta claro que dos SH-2 no caben.
Es mas realista el otro plano con un solo helo, en donde parte de la cola esta sobre el pasillo del hangar.
El Sea Lynx pliega la cola hacia delante, lo acorta un montón y no hay problemas para que quepa en el espacio comprendido entre la linda punteada y la línea longitudinal central.
En el hangar de las 360H2 y teniendo en cuenta el limite mencionado, un Sikorsky SH-60 Seahawk entra (parte se su cola va a quedar en el pasillo), de hecho deja un espacio generoso para que los técnicos/mecánicos trabajen más cómodos en el helo dentro del hangar. Espacio que se pierde con dos Sea Lynx; supongo que había que sacar a la cubierta de vuelo a uno de ellos para poder trabajar cómodos dentro del hangar con el otro.
Entiendo que el problema con el SH-60 (que no es tal porque tiene solución), es que la cubierta de vuelo de la 360 es un metro y monedas mas corta que las de las fragatas clase Hydra y Anzac que operan con el Seahawk. El ancho es al mismo en las tres.
Slds.
http://www.zona-militar.com/foros/t...stradas-de-las-ff-aa-argentinas.26721/page-10
En los planos del hangar de la MEKO 360, la gente de KAMAN agrega en la parte interior del hangar un límite con una línea punteada. En uno de los planos, muestran a dos SH-2 dentro del hangar, pero si esa línea es el límite real del hangar, entonces no entiendo que es lo que querían mostrar porque esta claro que dos SH-2 no caben.
Es mas realista el otro plano con un solo helo, en donde parte de la cola esta sobre el pasillo del hangar.
El Sea Lynx pliega la cola hacia delante, lo acorta un montón y no hay problemas para que quepa en el espacio comprendido entre la linda punteada y la línea longitudinal central.
En el hangar de las 360H2 y teniendo en cuenta el limite mencionado, un Sikorsky SH-60 Seahawk entra (parte se su cola va a quedar en el pasillo), de hecho deja un espacio generoso para que los técnicos/mecánicos trabajen más cómodos en el helo dentro del hangar. Espacio que se pierde con dos Sea Lynx; supongo que había que sacar a la cubierta de vuelo a uno de ellos para poder trabajar cómodos dentro del hangar con el otro.
Entiendo que el problema con el SH-60 (que no es tal porque tiene solución), es que la cubierta de vuelo de la 360 es un metro y monedas mas corta que las de las fragatas clase Hydra y Anzac que operan con el Seahawk. El ancho es al mismo en las tres.
Slds.
S
SnAkE_OnE
no, era otra cosa.
--- merged: 2 Nov 2012 a las 12:06 ---
No se si te acordas que se la extendio para que operen los SH de forma segura.
Invap diseño la puerta levadiza del hangar. La estructura del hangar en especifico la diseño ASMAR y fue una de las primeras pegas del nuevo sistema CAD
Eso no es asi. El hangar original del Hercules como el de un Type 41 Batch 1 es especifico para el Sea Lynx. El de las 360 tiene espacio para dos helos, ubicados lado a lado pero con el complejo sistema de "estrechez de entrada" para permitir la posicion de los BBs de popa
Sobre opciones. El SH2 es una buena chance en el sentido de que da un buen balance de performance y capacidad, PEEERO; hoy por hoy existen docenas de SH60B de segunda mano disponibles en EEUU y Australia, y ante eso, todo palidece...
Un mix estilo Aegean Hawk griego con dos pilones, sonar calable y sonoboyas mas radar APS 147/153 y EW al gusto les da un helo con mas de 20.000 Hrs de vida por delante y cuyo desarrollo de plataforma la amortiza el DoD americano con miles de ejemplares
Me cuesta pensar en una mejor ganga
Saludos
Sut
Sabia que en la D11 si se extendió, pero no sé si se lo hizo con las otras tres.
Slds.
S
SnAkE_OnE
Se hizo en todas las que han tenido la recorrida mayor. al menos 3 unidades.
panZZer
Peso Pesado
Las lineas puntuadas marcan los lugares de transito dentro del hangar, el diagrama muestra que entran mas que justos pero entran
S
SnAkE_OnE
No se hasta que punto...a las 140 las dejo con un Fennec convertido.
S
SnAkE_OnE
Un Fennec convertido, ya contamos con unidades asi y si se puede llevar al Pamperito a un estandar similar..el tema va a ser el proceso de navalizacion que va a ser bastante costoso.
panZZer
Peso Pesado
Los fennec son muy poca cosa, enserio los vas a comparar con un Super Sea Sprite SH-2G?????
S
SnAkE_OnE
Y para que queres un semifull ASW en una corbeta? Lo importante es potenciar las capacidades de las unidades mayores..una menor solo debe tener capacidad MATCH para operar en conjunto. Como no hay un reemplazo actualmente del Alouette, el Fennec convertido es una buena opcion.
S
SnAkE_OnE
AS-555SN es un sumamente dudoso picket, se porque lo digo, lo que si preferiria en todo caso es la integracion con HALE/MALEs.
Apoyo en el combo..pero los Fennec convertidos a estandar simil B3-
Apoyo en el combo..pero los Fennec convertidos a estandar simil B3-
Derruido
Colaborador
Las Mekos 360 H2 están diseñadas para transportar dos helos......... todos sabemos el modelo, pero sabemos que es imposible.
El Fennec hoy en día es utilizado en las 360, básicamente para que con su limitado sistema permita guiar los misiles MM40. Mientras tanto las Corbetas por la inexistencia de helos, van algunas con un hangar telescópico pero sin nada adentro.
Ante el panorma de medios escasos. Lo ideal, sería que las Mekos puedan llevar si o sí, no 2 pero al menos un helo Pesado ( si hay que modificar habrá que modificar, pero para que entre uno en lugar de dos), para lucha antisubmarina y eventualmente para guia de misiles. Las corbetas las tendria dotadas a todas con los hangares y con el Fennec agiornado tecnológicamente para ser el iluminador de blancos para los misiles, de la formación.
Eso sí la flota debe unificarse alrededor de un único misil. Los MM38 Fueron.
Salute
El Derru
PD: Hoy es preferible tener poco pero bueno, a no tener nada o poco pero malo. Como sucede hoy en día.
S
SnAkE_OnE
Derru, bien con la primer frase.
1) Fennec solo hacia rele de informacion radar al CIC...nunca al MM-40, los Block I no cuentan con esa capacidad de waypoints o relacion., lo que da es la posibilidad de explorar mas alla del horizonte. 1500B--->>>Link----->>>C2----->>>ITL----->>>MM-40, de ahi en mas..el MM-40 es autonomo.
2) Esto es asi desde Noviembre.
3) Hay helos que pueden ir sin modificarse...al menos de forma mayor.
4) Hay helos con capacidad de cumplir las mismas funciones aunque no al mismo tiempo. Caso del AB-212 ASW.
5) Comparto lo dicho de modificaciones de Corbetas y de Fennec.
Un unico misil? mmmm es discutible, pero que los 38 murieron, eso seguro, siempre y cuando no se reemplace el ADAC y el sistema de radioaltimetro para darle algo de nueva validez, mas alla de que los misiles en variables mas modernas tienen estructuras de maniobra terminal muchisimo mas complejas.
1) Fennec solo hacia rele de informacion radar al CIC...nunca al MM-40, los Block I no cuentan con esa capacidad de waypoints o relacion., lo que da es la posibilidad de explorar mas alla del horizonte. 1500B--->>>Link----->>>C2----->>>ITL----->>>MM-40, de ahi en mas..el MM-40 es autonomo.
2) Esto es asi desde Noviembre.
3) Hay helos que pueden ir sin modificarse...al menos de forma mayor.
4) Hay helos con capacidad de cumplir las mismas funciones aunque no al mismo tiempo. Caso del AB-212 ASW.
5) Comparto lo dicho de modificaciones de Corbetas y de Fennec.
Un unico misil? mmmm es discutible, pero que los 38 murieron, eso seguro, siempre y cuando no se reemplace el ADAC y el sistema de radioaltimetro para darle algo de nueva validez, mas alla de que los misiles en variables mas modernas tienen estructuras de maniobra terminal muchisimo mas complejas.
Derruido
Colaborador
Ante el panorama de vacas flacas................. variedad de misiles no podemos pedir.
A éste servidor le encantaria tener un mix, siempre que no sea un problema para el sistema de guiado. El Block III de los MM40 y algun misil Sueco.uhhhh El orden de portación en los buques no altera el producto.
Si es muy complicado, por logística por guita o por lo que sea. Siempre he dicho llevar los Block I de los MM40 al standar II y Tener sobre las Meko 360 un combo de Block II y Block III para pegar más lejos (el primer golpe si es posible) o utilizarlo contra blancos terrestres.
Variantes de helos y misiles hay por todos lados. El problema es el mismo, si no hay decisión de lo que se quiere en materia de defensa.................. no habrá guita para hacer lo que se tiene que hacer.
Hay una de máxima (que los buques lleven encima lo que deberian llevar para ser válidos) y una de mínima es no llegar a lo máximo pero que en caso de combate, sean un hueso muy duro de masticar.
La Flomar como está hoy en día, viendo buques que tienen que pegar la vuelta por problemas básicos, es para llorar.
Salute
El Derru
