NOOOOOOOOOOOO
tiene nada que ver !!!!
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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tiene nada que ver !!!!
gabotdf
Miembro notable
6400 millones...
Primero antes puse ligth jaja bue ya paso
.Ahora con respecto al tema no concuerdo somos un pais grande no podemos tener una fuerza aerea dominada por un caza de escasas prestaciones, tampoco vas a fabricar el 100 del T50 y lo que logres con este podes lograrlo con cualquiera con la transferencia adecuada eso no es excusa.
J-31 stealth fighter designed for export, says PLA admiral
http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?cid=1101&MainCatID=11&id=20130925000144
Si se busca un socio para el futuro...
Saludos
http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?cid=1101&MainCatID=11&id=20130925000144
Si se busca un socio para el futuro...
Saludos
S
SnAkE_OnE
J-31 stealth fighter designed for export, says PLA admiral
http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?cid=1101&MainCatID=11&id=20130925000144
Si se busca un socio para el futuro...
Saludos
No nos da el pine...aunque para el mono...
No tenemos idea del costo de operación que tendrá (si es que entra algune vez en servicio).
No que cabe duda que estamos para manejarnos en niveles mucho más altos que los actuales, pero tampoco se hasta que punto podemos involucrarnos en la producción y operación en cantidades de un 5 gen.
(Resalto el no se)
No que cabe duda que estamos para manejarnos en niveles mucho más altos que los actuales, pero tampoco se hasta que punto podemos involucrarnos en la producción y operación en cantidades de un 5 gen.
(Resalto el no se)
Primero antes puse ligth jaja bue ya paso
Ahora con respecto al tema no concuerdo somos un pais grande no podemos tener una fuerza aerea dominada por un caza de escasas prestaciones, tampoco vas a fabricar el 100 del T50 y lo que logres con este podes lograrlo con cualquiera con la transferencia adecuada eso no es excusa.
Entiendo rojo, pasa que un JF-17 parte de los u$s 15 millones, en su última versión seguramente esté un poco mas caro, con aviónica importada de Israel se podría encarecer (20-25 millones?) y posiblemente debamos desembolsar un par de cientos de millones por la licencia del motor, pero estaría dentro de nuestras posibilidades y es un producto exportable a nivel regional si garantizas una buena logística.
Si quisieramos, por ejemplo, producir Mig-35, por ser un sistema de armas que cuesta tal vez el triple por unidad, la licencia va a ser más cara, vas a tener que invertir más dinero en adaptar FAdeA, habrá un aumento enorme en el costo de mantenimiento de tu flota de combate, y será mucho más dificil reunir el dinero para financiar la cantidad mínima requerida que justifique adquirir las licencias.
Suponiendo que al J-31 lo empujan dos RD33 MK, una version monomotor debería llevar como mínimo un Saturn 117S (con tobera vectorial
) y deberíamos alivianarlo un poco.
Última edición:
Entiendo rojo, pasa que un JF-17 parte de los u$s 15 millones, en su última versión seguramente esté un poco mas caro, con aviónica importada de Israel se podría encarecer (20-25 millones?) y tal vez debamos desembolsar un par de cientos de millones por la licencia del motor, pero estaría dentro de nuestras posibilidades y es un producto exportable a nivel regional si garantizas una buena logística.
Si quisieramos, por ejemplo, producir Mig-35, por ser un sistema de armas que cuesta 3 o 4 veces más por unidad, la licencia va a ser más cara, vas a tener que invertir más dinero en adaptar FAdeA, habrá un aumento enorme en el costo de mantenimiento de tu flota de combate, y será mucho más dificil reunir el dinero para financiar la cantidad mínima requerida que justifique adquirir las licencias.
Suponiendo que al J-31 lo empujan dos RD33 MK, una version monomotor debería llevar como mínimo un Saturn 117S (con tobera vectorial
Es que antes que fabricar algo que no cumpla ni satisfaga las necesidades reales prefiero comprarlo afuera.
No es por nada, pero realmente, por favor, detenete a pensar un segundo racionalmente.
De verdad crees que que con 200 millones de dólares vas a ir a buscar un SdA nuevo?... de verdad?
Eso de un Caza Light... que es?... sirve para nuestra geografía y situación estratégica???... si se va el precio nos achicamos un poco, reduciendo unidades?
Realmente te crees que 6 unidades de un JF-17, del que no sabemos cuan efectivo y confiable es, vas a mantener operativas a todas las tripulaciones y personal de tierra?...
Crees acaso que por comprar un puñado de aviones te van a dar repuestos, rotables, asesoramiento técnico y armas a un precio especial?
Yo coincido totalmente con vos en que se debería haber ido a buscar los C-10 a Israel, contrato que abarcaba armas y logística de manera obligatoria... y que los F-1M son una estafa monetaria e ideológica a nuestro país y la FAA... pero, hablar de castillos en el aire por dos mangos, creer que 2 Su-30 es mejor que tener 10 F-1M, solo porque uno es nuevo y el otro es un cascajo, es un grave error.
Por favor, no lo tomes con animosidad, pero creo que es justo que no especulemos con los aviones como si fueran figuritas.
Sin dudas, ahora habría que ver cuáles son tus requerimientos, porque el hipotético FAdeA JF17 que planteaba antes incluía lo siguiente:
1) Klimov RD33 MK
2) Elta EL/M 2052
3) HDM Elbit Targo
4) cockpit Elbit NG
5) RWR, Chaff y vengalas.
6) Litening AT
7) Elta EL L-8222
8) Python 5
9) Derby
10) Dardo IIC (o como se llame la versión definitiva de serie).
11) Misil antibuque (a criterio del lector)
12) Misil antiblindaje (a criterio del lector)
13) Misil antirradar (a criterio del lector)
14) Zvezdak-93
15) Repostaje en vuelo
16) Celula FAdeA
En ese listado tenes un cockpit de pantalla única, un hud integrado en el casco, un radar AESA, un pod de guerra electrónica y la última versión del pod litening. Misiles AA de corto y medio alcance. Respecto de la planta motriz reemplazo el actual RD93 por el más avanzado RD33 MK, con mejores prestaciones. Es un sistema de armas que merece respeto a nivel regional, peligroso incluso para un F-16 block 50.
Última edición:
S
SnAkE_OnE
Los pakis dijeron que no convenia hacer semejante mezcolanza de integraciones..
Hattusil, si de mi dependiera ya mismo corto el chorro a desvíos innecesarios de fondos y compro 12 Kfir C10, pero hay que manejarse con las cifras ridiculas que destinan desde arriba.
1) Jamas dije que alcanzara con 6 unidades, ni por asomo, pero la actual administración planea comprar solo 8 unidades usadísimas "en condiciones de vuelo", entonces está permitido hablar de 6 0km.
2) Es verdad que el JF17 es relativamente desconocido, pero operamos aviones de los 70s, hay que esforzarse mucho para desarrollar un 0km que sea menos confiable que eso.
3) Es perfectamente posible operar 6 unidades, por ejemplo la Real Fuerza Aerea Tailandesa compró en 2011 solo 6 Gripen C/D.
No veo porqué China habría de beneficiarnos con un "precio especial", ni tampoco porqué habría de complicarnos la venta de repuestos basado en que solo adquirimos 6 unidades. Al menos eso no es impedimento para el mantenimiento de los 6 Karakorum que Bolivia compró 0km a China no hace mucho.
Sin dudas, pero 2 en reemplazo de 10 es ridículo, y 6 en reemplazo de 8 es razonable.
Lo siento, no puedo aceptar tal cosa, debo estar a tono con el gobierno de mi pais.nonod
Tambien expresaron su disconformidad con la electrónica china. Además es un único proveedor para todas las modificaciones de aviónica: Israel (esos tipos le meten un EL/M-2032 a cualquier cosa, si tenes la guita te lo adaptan un piper pawnee
).
Última edición:
creo que usan el motor AL-31 de los flankers.
Pregunto;
Ustedes creen que una gran parte de la FAA no sabe lo que se necesita?
Y otra
Que gobierno,después de Malvinas compro un SA que le hiciera doler la cabeza a los Británicos?
Gran parte de la FAA sabe bien lo se necesita.
El tema es que desde 1982 para acá,ningún gobierno se quiso meter en el brete de darle un dolor de cabeza a los Britones.
La compra de los F-1,así como la de los A-4AR,se ajusta a esto.
Los drásticos recortes presupuestarios.
La reducción terrible en las hora de vuelo y navegación.
La continua sangría de personal especializado y capacitado.
El no remplazo de la flota de aviones de combate.
La no modernización de los SUE.
La baja disponibilidad de la flota de C-130.
La baja de los B-707.
La poca disponibilidad de la flota de mar.
La no compra de un barco de desembarco.
La cancelación de los TR.
La no sustitución del Electra WAVE.
La no sustitución de los MB-339/326 y A-4Q.
La no compra de material A/A de corto y mediano alcance.
Y un largo etc de No, me hacen pensar así.
Ustedes me preguntan que opino de la compra de los F-1?
Opino que es una reverenda c@gada.
Pero es lo que están dispuestos a comprar.
Y si con esto la VI sigue viva aunque sea por cinco años mas,aplaudo la decisión.
Por que?
Por que tengo la esperanza en que pueden venir tiempos mejores.
Saludos
Walter
Ustedes creen que una gran parte de la FAA no sabe lo que se necesita?
Y otra
Que gobierno,después de Malvinas compro un SA que le hiciera doler la cabeza a los Británicos?
Gran parte de la FAA sabe bien lo se necesita.
El tema es que desde 1982 para acá,ningún gobierno se quiso meter en el brete de darle un dolor de cabeza a los Britones.
La compra de los F-1,así como la de los A-4AR,se ajusta a esto.
Los drásticos recortes presupuestarios.
La reducción terrible en las hora de vuelo y navegación.
La continua sangría de personal especializado y capacitado.
El no remplazo de la flota de aviones de combate.
La no modernización de los SUE.
La baja disponibilidad de la flota de C-130.
La baja de los B-707.
La poca disponibilidad de la flota de mar.
La no compra de un barco de desembarco.
La cancelación de los TR.
La no sustitución del Electra WAVE.
La no sustitución de los MB-339/326 y A-4Q.
La no compra de material A/A de corto y mediano alcance.
Y un largo etc de No, me hacen pensar así.
Ustedes me preguntan que opino de la compra de los F-1?
Opino que es una reverenda c@gada.
Pero es lo que están dispuestos a comprar.
Y si con esto la VI sigue viva aunque sea por cinco años mas,aplaudo la decisión.
Por que?
Por que tengo la esperanza en que pueden venir tiempos mejores.
Saludos
Walter
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