FerTrucco
Colaborador
Es lo que pasa con los aviones desmilitarizados. El L-29 de Alberto Pol tampoco tiene asiento eyectable.
Fotos de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado leandro_88
- Fecha de inicio
Es lo que pasa con los aviones desmilitarizados. El L-29 de Alberto Pol tampoco tiene asiento eyectable.
emilioteles
Colaborador
Leenda fotex de Andres...un maestro el Rangugni
emilioteles
Colaborador
Un lindo trio....
VII BRIGADA AEREA -MORON
IV BRIGADA AEREA-MENDOZA
BASE AEREA VCOM MARAMBIO
Mi querido Biguá, no veo sus fotos...!!!
Un gran abrazo...!!!
leandro_88
Colaborador
Rena
Colaborador
Doy fe que eso fue como dice Chacal
Yo estuve presente ese día, un desfile aéreo de los Mirage que fue realmente impresionante
Ahora las ví y me agarró un ataque de tristeza...!!! Gracias Bigua...!!! Yo los ví volar a los Gloster en los '50 y '60, y siempre me llamaban la atención las derivas pintadas con dameros. Los ví volar sobre San Salvador de Jujuy, y sobre Capital Federal, en esa oportunidad en una abigarrada formación...!!!
A los M III también los ví sobre S.S. de Jujuy, en ocasión de un desfile aéreo conmemorando el día de la Fuerza Aérea. Ese día estuvo en nuestro cielo TODO el material de que disponía en ese entonces FAA. Estoy hablando de finales de la década de los '70 (Año 1978) Que tiempos aquellos...!!!
Un abrazo...!!!
Que fotaza hermosa del C 130 "civil"
Ese es un tema que se pone muy caliente a la hora de pintar un modelo, sobre todo a la hora de presentarlo en un concurso, ya que no falta el "experto" que te dice "si, es el color, pero en el real la pintura estaba disuelta con aguarras y en modelo la diluiste con thinner...!!!" (Escuché decir estas barbaridades...!!!
Para no subir dos veces, nota y fotos del Pucara en su gira de promoción latinoamericana de 1980:
http://zona-militar.com/foros/threa...eronáutica-nacional.31209/page-2#post-1805528
Aeronaves de Transporte de FAA utilizadas en servicios aerocomerciales por LADE
Vickers Viking de FAA/LADE
http://zona-militar.com/foros/threa...eronáutica-nacional.31209/page-2#post-1805528
Aeronaves de Transporte de FAA utilizadas en servicios aerocomerciales por LADE
Vickers Viking de FAA/LADE
El descanso del guerrero (Ultimo vuelo del B-109)
Era un frío 12 de julio del 2000 y estudiaba en mi habitación del Casino de Oficiales cuando un estruendo nos saca de los libros y como locos corremos a la plataforma a ver que era, como hacíamos habitualmente. Para nuestra sorpresa nos regaló una pasada más y luego aterrizó majestuoso el último Canberra en volar, el B-109 que pegaba el salto desde Aeroparque. Tuve el honor de verlo acallar sus motores por última vez y de empujarlo hasta su último refugio como ayudándolo a llegar y a mi lado un rostro familiar de alguien con quien nuca había conversado, Pablo Marcos Carballo que entonces era Jefe de la BAM Morón. Que postal, no podía creerlo y nunca lo voy a olvidar.
Era un frío 12 de julio del 2000 y estudiaba en mi habitación del Casino de Oficiales cuando un estruendo nos saca de los libros y como locos corremos a la plataforma a ver que era, como hacíamos habitualmente. Para nuestra sorpresa nos regaló una pasada más y luego aterrizó majestuoso el último Canberra en volar, el B-109 que pegaba el salto desde Aeroparque. Tuve el honor de verlo acallar sus motores por última vez y de empujarlo hasta su último refugio como ayudándolo a llegar y a mi lado un rostro familiar de alguien con quien nuca había conversado, Pablo Marcos Carballo que entonces era Jefe de la BAM Morón. Que postal, no podía creerlo y nunca lo voy a olvidar.
El Sabreliner 75A entonces matriculado T-10 en inspección mayor en Río IV. Otro regalo del Sr Emilio Ghiglione. Desconozco la fecha.
emilioteles
Colaborador
Santiago Rivas
Temas similares
