Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
T-6B Texan II
Initial Operational Capability (IOC): April 2010
Total Production: 319
Unitary Cost: USD$8.0 million
Also Known As:AT-6B, T-6C and T-6C+
Origin:United States of America
Corporations:Beechcraft Corporation
Alli puede estar la ventaja por sobre el ST : el precio.
Hoy no deberia superar los U$S 10/11 mill. contra los U$S 16 del ST
Saludos
Initial Operational Capability (IOC): April 2010
Total Production: 319
Unitary Cost: USD$8.0 million
Also Known As:AT-6B, T-6C and T-6C+
Origin:United States of America
Corporations:Beechcraft Corporation
Alli puede estar la ventaja por sobre el ST : el precio.
Hoy no deberia superar los U$S 10/11 mill. contra los U$S 16 del ST
Saludos
Es una de las grandes quejas de los johnys, muchas fabricas en el exterior y los laburantes yankees que se jodan
Hace un mes y monedas estuve en México. El salario promedio es de 700 a 900 dólares mensuales.
En EEUU por ése dinero los johnys no ponen un tornillo.
Claro por eso las fabricas mandaron todo a mexico pero eso genero una debacle laboral en el campo, las pequeñas ciudades y las medianas, lo cual ha degenerado en el Efecto Trump, a toda acción hay una reaccion, ojo Sanders en los democratas es el otro lado de la moneda del Bipartidismo yankee
¿Seguro que esa es la plataforma justa para todos esos sensores y armas?
Creo que si al menos para la plataforma que usan los yankees hay que ver que viene para aca
¿Se sabe cual es el rango en esa configuración?
Yo no lo se al menos, y no se si vendra solo como entrenador o con la funcion entrenador/ataque ligero
Supongo que el blindaje, sensores y armas adicionales son para hacer ataques reales como rol principal.
Yo le veo un aire a "Super Turbo Mentorrrrr"...o como diria uno "mini-light aeronautical power"
Eso pasa en todos lados. Fiat puso una planta de 4x4 en Europa del Este (Polonia creo) y con lo que en Italia le pagan a 1 empleado (1200 Euros +/-) alla pagan a 5 tipos (1 no va, 1 estara enfermo, pero de los otros 3 alguno va y labura)
Claro, esos tipos no pueden comprar la 4x4 y estan buscando quien podra comprarla en Italia...pero alla no hay trabajo por lo tanto no hay plata para comprar nada...circulo vicioso no?
Eso pasa en todos lados. Fiat puso una planta de 4x4 en Europa del Este (Polonia creo) y con lo que en Italia le pagan a 1 empleado (1200 Euros +/-) alla pagan a 5 tipos (1 no va, 1 estara enfermo, pero de los otros 3 alguno va y labura)
Claro, esos tipos no pueden comprar la 4x4 y estan buscando quien podra comprarla en Italia...pero alla no hay trabajo por lo tanto no hay plata para comprar nada...circulo vicioso no?
S
SnAkE_OnE
Es el que le "gano" al Pampa en el JPATS hace 26 años, si se llegara a ir adelante con esto...me parece una decision muy desacertada considerando la posibilidad de integracion regional y unificacion en Super Tucano.
Afghanistan compro Super Tucano (20) que ya le estan entregando.
Irak, tiene a los 2 aviones, al Super Tucano y AT-6 II.
Jorge II
Serpiente Negra.
Igualmente son dos cosas diferentes, el Super Tucano es mucho más grande y es un avión de combate puro, mientras que el Texan II es un avión de entrenamiento basico o basico avanzado como lo quieran llamar, es un buen reemplazo para el Tucano pero siempre respetando su uso. Mexico junto con UK y no se que otro pais ya tienen el binomio GROB 120 y Texan II. Uno es una fuerza aérea en proceso de crecimiento y la otra es de las punteras del mundo.
IA-63 Pampa II observado en la plataforma de la IV Brigada Aérea antes de iniciar uno de los varios vuelos nocturnos de adiestramiento realizados los últimos días por parte del Grupo 4 de Caza en el marco del entrenamiento de los futuros pilotos de combate de la Fuerza Aérea.
Foto: Sergio Caceres
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