Todo sobre la familia TAM - Tanque Argentino Mediano
- Tema iniciado Marianog
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Para defensa aérea, le pones un Pantsir y listo el pollo. 
Que pregunta!
Reabrir para producir mas, o para terminar lo que no se termino y modernizarlo?
En realidad apunto a algo mas complejo... Queda capacidad, infraestructura y maquinaria para algo asi?...
Iconoclasta
Colaborador
Creo que cuando fuimos hace unos años a la ex fabrica, ahí no quedaba casi nada de maquinaria, y si mal no recuerdo, creo que se mencionó a que estaba todo "guardado" o algo así.
Pero puedo estar equivocado!
claro! Bueno, estaba en estudio (o quizá siga en pié la idea) de abrir una línea de ensamblaje/producción de vehículos a rueda. Supongo que uno a oruga no representa un reto absimalmente mas grande.
saludos
S
SnAkE_OnE
Seguro, no por nada los VCA se terminan en ASTARSA.
S
SnAkE_OnE
La línea de ensamblaje iría para Tandanor.
Enviado desde mi SM-G900H mediante Tapatalk
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Suena bien. Solo puedo aportar eso
Y con eso que querés decir?
Pienso... si fuera posible hacer una línea de producción para VCBR (como estaba en planes), podemos hablar de una potencialidad de fabricar "tanques"?
saludos
Jorge II
Serpiente Negra.
ninguna. Esperemos que estén los millones de dolares para modernizar los 74 o 75 TAM sino queda solo en prototipos y nada más que eso.
Vos estás hablando de las posibilidades reales.
Y de las capacidades técnicas para hacerlo? Lo del proyecto chino es muy diferente a una línea de producción de un tanque? Pregunto desde el punto de vista técnico.
saludos
Muchachos.... poner en linea una SIMPLE linea para 100 unidades es algo aunque no sencillo muy pero muy factible... solo se necesita el know how y eso ESTA... solo se necesita voluntad e I+D para desarrollar los distintos protos... imaginen unas 20 unidades de cada mas o menos... solo se necesita la base comun que ya esta y una buena granallada para meter en las lineas de produccion esas unidades.
Con una fraccion de lo que se ha invertido en pavadas mucho menos importantes se hace
Basta con buscar al personal idoneo en cualquiera de las empresas autopartistas y esas series cortas se hacen en no ams de 4 años
Desde ya... SIEMPRE QUE POLITICAMENTE SE QUIERA!
Con una fraccion de lo que se ha invertido en pavadas mucho menos importantes se hace
Basta con buscar al personal idoneo en cualquiera de las empresas autopartistas y esas series cortas se hacen en no ams de 4 años
Desde ya... SIEMPRE QUE POLITICAMENTE SE QUIERA!
Jorge II
Serpiente Negra.
Tampoco hay ningún proyecto chino.
La "ex fábrica" solo era un taller de ensamblado.
Las bateas, se hacían creo que en la ex SOMISA, y las torres y cañones en Río III.
La pieza clave del proceso, es el horno de tratamiento térmico para metales, que está conservada y mantenida en el lugar que siempre estuvo, la ex FMGSM (ahora en comodato con TATSA).
El deposito de Rio Tercero sigue ahi, un amigo que labura en la planta lo ve todos los dias hay torretas y cañones, es mas me dijo que a fin de año pasado habian pasado gente del Ejercito con los de Elbit a ver las instalaciones como probable lugar de modernizacion de los equipos
El acero utilizado en los TAM se hicieron en Alto Horno Zapla lo que se hizo en SOMISA fue el laminado en caliente mi viejo estuvo presente me conto que sonaban como una “campana”
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