Fotos de la Fuerza Aérea Argentina

CHACAL

Colaborador
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El S-61N, el mas largo, fue comprado para tareas de transporte, sobre todo VIP, y el S-61R se compro para operar en la Antartida.
 

Santiago Rivas
Mira, tengo un video donde se ve algo así
 

michelun

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Para que compraron los S-61 si tenían Chinook...hubiesen comprado más Chinook!!!

No.
Los S-61 llegaron mucho antes que los CH-47.
En el mejor de los casos,hubieran seguido comprando S-61,y no CH-47.
Pero la contra del S-61,y me puede corregir @CHACAL ,era que no podía llegar en vuelo a la Antártida.
Por ese motivo,me parece, que después se fue por los Chinoock.
 

michelun

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Diciembre de 1978.A horas de iniciarse el conflicto. Operacion helitransportada de infiltracion.

Diciembre de 1978.
Parte de la flota de helicópteros de la FAA asignados a la operación de heli desembarco sobre las isla Nuevas,Lennox y Picton.
Se pueden ver en la imagen;
1 S-61R,1 S-61N,y 5 Bell 212.

El despliegue de aparatos estaba conformado por;
2 S-61N/R(BSH-71 y 72), 1 S-58(H-02), 7 Bell 212(H-81,83,84,85,86,87 y 88), 2 Bell UH-1H(H-12 y 14),y 2 Hughes 369 HM(H-24 y 26),
3 Sea King del COAN*,y 4 Bell UH-1H del CAE.



*- Dicen por ahí que los Sea King quedaron,de pronto y misteriosamente, FS muy poco antes de iniciarse las operaciones por lo que fueron dejados de lado para esta operación.
Pero llamativamente,los mismos tres SK,aparecieron en servicio poco después a bordo del 25 de Mayo...
 
Última edición:

Finback Ale

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Pero esas operaciones no son más para el EA que la FAA? me llama la atención (si, ya sé que hay grupos especiales en la FAA)
 
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