Aviación de transporte de la FAA

[Jorge II]

Es un avión para Japón, dudo que tenga pista de tierra en Japón jeje. Creo que cualquier avión de ese porte que se adquiera si o si debe tener posibilidad real de aterrizar sin novedad en la Antartida incluso ser igual o superior al Hercules, sino se pierde dinero.

 

[vizcacha]

el Arava pero creo que no se produce mas

De no muy buena reputación .... aquí si mal no recuerdo se llevo la vida entre otros de un presidente de YPF.-

 

[SantySF]

IAI no fabrica ningún avión de transporte?

Si le das uno civil te lo puede convertir en carguero o tanquero, pero vas a tener que verdes sobre verdes hasta formar una pila de considerable altura

 

[Herman]

Si le das uno civil te lo puede convertir en carguero o tanquero, pero vas a tener que verdes sobre verdes hasta formar una pila de considerable altura

¿verdes?...¿los cerveceros Irlandeses?...y si...se chupan todo...y por estos dias ¡¡ni hablar!!

 

[alberwar]

Nunca deja de sorprenderme la industria aeronautica checa. Creo que sus ultimos productos: Los Turbolet 410NG y Evector EV55, son exelentes y con precios competitivos, como aviones de transporte tactico liviano,y algunas otras funciones militares. Pero tambien creo que serian ideales para potenciar una futura aviacion regional desde zonas aisladas, con poca dencidad Y/o entre ciudades pequeñas. Por lo que lei un EV 55 sale 2.2 a 2.5 milllde cU$$, el Let410NG 4/5 mill y por ejemplo un Twin Otter sale 7 mill y un BE200 King Air Entre 5y 6 mill de U$$.Saludos

 

[MiG-25]

De menor a mayor creo una aviación de transporte equilibrada podría incluir:
B-200 (para disimular algunos MC-12W). Más Twin Otter, C-295, Herks modernizados y futuramente KC-390. Y para el abastecimiento de las misiones ONU, contratar a un 3ro como hizo la fab con el 763.

 

[SnAkE_OnE]

De menor a mayor creo una aviación de transporte equilibrada podría incluir:
B-200 (para disimular algunos MC-12W). Más Twin Otter, C-295, Herks modernizados y futuramente KC-390. Y para el abastecimiento de las misiones ONU, contratar a un 3ro como hizo la fab con el 763.

A grandes rasgos es esa la idea...tambien con Grand Caravan con SLAR.

 

[fanatikorn]

Upalalaaaaaaaa............

 

[PATAN2271]

Por ahí leí q ratazzi esta haciendo lobbie x c-27 spartan y quizás se confirme la compra..

 

[BIGUA82]

Es muy caro el mantenimiento,logistica y otros del C-27 en comparacion con el C-295.Perú adquirió al C-27 por su geografia,este impedimento en Argentina no está contemplado.Transportar 9.000 kg a las regiones de alta montaña peruanas fue el factor decisivo para la eleccion del SPARTAN.

 

[rottweiler2005]

Seria ideal el 295,con una familia 2T/9T/20T en aviones de Carga,todos con Rampas; C212 (remp. Gaurani)/C295 (Reemp F27)/C130 (Modernizado).
El punto es que no se si los españoles tiene Creditos Blandos como los Italianos.
El ejercito compra C-212 via FMS.

 

[aerius]

A ver como te crees que Mali se encargó un 295W a primeros de año...

 

[Derruido]

Es muy caro el mantenimiento,logistica y otros del C-27 en comparacion con el C-295.Perú adquirió al C-27 por su geografia,este impedimento en Argentina no está contemplado.Transportar 9.000 kg a las regiones de alta montaña peruanas fue el factor decisivo para la eleccion del SPARTAN.

En Yankelandia no lo habían dado de baja, incluso nuevos, porque resultaban más caros de operar que un C130?

Besos

 

[SnAkE_OnE]

En Yankelandia no lo habían dado de baja, incluso nuevos, porque resultaban más caros de operar que un C130?

Besos

Ahora se llevó algunos SOCOM y otros la USCG

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[DSV]

Aunque no se vayan a usar para eso porque tenemos C-130, cuál es mejor para vuelos antárticos? C-295 o C-27?

 

[MAC1966]

A ver como te crees que Mali se encargó un 295W a primeros de año...

Y los de Ghana.... Vietnam..... Filipinas....

 

[SnAkE_OnE]

Aunque no se vayan a usar para eso porque tenemos C-130, cuál es mejor para vuelos antárticos? C-295 o C-27?

Son igual de confiables los 2, todo depende de lo que te refieras como "mejor".

 

[fanatikorn]

Menos caro?

 

[SnAkE_OnE]

Menos caro?

Dependiendo de nuevo, lo que quieras hacer! el C-27J te hace en 2 o 3 vuelos tal vez lo que un C-295 demora 5 o 6. Pero si esa es la media de tus necesidades o la excepcion, hara tambien la diferencia..

 

[Glaciar]

La diferencia entre el C295 ( y el Persuader ) versus el C - 27 J son las Pratt & Withney que equipan a los dos primeros contra las Rolls Royce que lo hacen con el segundo.

Saludos