No tiene un producto, tal vez como fabricante de partes de otros........ pero de un avión completo, hoy ya nó. Sobre todo si se quiere volver a experiencias como el Pucará o el Pampa. O lo que fue en su momento el Guaraní........ ahora que veo hago esa lista, y salvo el Pucará en muy poca cantidad, no tuvo un comprador afuera del pais, y por fuera de la FAA.
Volviendo al tema de la fábrica.
Salvo que se firme con una empresa de afuera, la compra de una cantidad apreciable de aeronaves.......... para la FAA. Y se establezca su ensamblaje y construcción acá de algunas partes, y se tenga unos cuantos años para entretenerse y en el interín, además de ganar experiencia, prestigio, aprender como funciona el mercado.
Pero lo veo muy verde............. si el Estado no estuviera quebrado, tal vez podría tener márgen para reconvertir. Pero cuando se vé que no dan los números y se les pide a todos que bajen el rojo. Desarrollar un nuevo producto sin tener guita genuina para hacerlo, cuando por el otro lado te piden que bajes el déficit operativo de la empresa.............
Besos.
