Aviones Especializados
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El turbohélice Klimov TV7-117ST destinado al Ilyushin Il-114-300.
https://www.flightglobal.com/news/articles/flight-tests-beckon-for-il-114-powerplant-439501/
saludos
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FerTrucco
Colaborador
Bolupregunta del día: los AWACS, específicamente la antena circular, ¿no generan riesgos a las tripulaciones con las emisiones?
Edito y rearmo la pregunta (dando por sentado que no hay riesgo): ¿hacia dónde van las ondas que emiten?
es secreto
Primer vuelo del Dragón Lady: Informe del piloto para Aviation Week
http://aviationweek.com/defense/first-flight-dragon-lady-and-aviation-weeks-u-2-pilot-report
http://aviationweek.com/defense/first-flight-dragon-lady-and-aviation-weeks-u-2-pilot-report
Sé que otros aviones no se pueden acercar a X distancia cuando el radar está operando, a riesgo de que si equipamiento eléctrico sea cocinado.
En radares se recomienda estar a cierta distancia al personal, porque según dicen puede provocar cáncer, cocinarte como microondas o cortarte como navaja según la amplitud de onda (esto último me lo dijo un marino militar y no sé si me agarró para la joda o es cierto).
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Así van a ser los proximos cazas de Argentina??? Dual-purpose...
a mí me gustan
no nos molestes, devolvé los Fennec del Grand COAN
