DSV
Colaborador
Miche, solo por eso? Me imagino también que, por la cantidad de pilotos, no siempre fue necesario tener más aviones en vuelo que los que se tenían.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Y no te olvides, que en muchos casos, ni se sabe lo que se tiene en los almacenes de repuestos.
Ya sea por el poco interés de saber de lo que hay, por no ser organizados, por el simple hecho que el encargado del pañol de repuestos es muy "celoso" de lo que hay guardado ahí adentro.
Hay varios casos de los diferentes ejemplos que dí, en nuestra aviación en general.
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En los papeles sí, en la realidad no. La mitad sería un muy buen y excelente promedio.
Tronador II
Colaborador
dije operativos y en "condiciones de estarlo" (es decir...no operativos pero recuperables).
En otras palabras, serían 18 Pampas que estan volando y/o podrían recuperarse para que vuelen + 3 a Construir
Disculpen, acabo de leer que liberaron el dinero para terminar 3 Pampas!!! el monto destinado es de 612 millones?!?!? me da U$10 por avion...y eso que son células que estaban disponibles...
No es mucha guita para 3 Pampa? mas a´´a de los "accesorios" que incluye, que imagino son una fraccion muy menor del total.
Es decir, todo bien con poner a trabajar a FADeA, pero me parece mucho dinero...aclaro, desde mi ignorancia.
No es mucha guita para 3 Pampa? mas a´´a de los "accesorios" que incluye, que imagino son una fraccion muy menor del total.
Es decir, todo bien con poner a trabajar a FADeA, pero me parece mucho dinero...aclaro, desde mi ignorancia.
Como la mayoria de las empresas que producen aviones en el mundo, Textron, Bombardier, tienen plantas en Mexico que producen la mayor parte del avión y luego los montan en EEUU. Ni hablar Embraer
Tronador II
Colaborador
Los tres "accesorios" que hablas no son tan económicos como pensas.....y por otro lado, en el Anexo (sino entendí mal) también habla de que se van a adquirir "rotables" para dichas aeronaves....es decir, viene los Pampas completos + las 3 Plataformas de misión + Repuestos
Ponele 18 pero.... todo dependerá de las necesidades del CEPAC y de los desplegados en la VI.
Entiendo que en la VI solo hay dos, o son más ahora???
El EX-03 realizo algunos vuelos en 2017, vi personalmente uno al menos y si esperemos que el EX-04 se complete y quizás en 2019 se entregue a la FAA junto a otros..... aunque podría quedar en FADEA para pruebas de vuelo
Saludos
3, y los 3 primeros que se completen de FADEA, está planeado mandarlos también.
DSV
Colaborador
https://www.facebook.com/fadeasaoficial/
Así realizamos el pasado viernes el ensayo funcional nocturno de iluminación del Pampa III. #pampa
Así realizamos el pasado viernes el ensayo funcional nocturno de iluminación del Pampa III. #pampa
M
Me 109
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Así realizamos el pasado viernes el ensayo funcional nocturno de iluminación del Pampa III. #pampa
No pagaron el codificado...
No entiendo bien por qué se hace este ensayo en el EX-03. Este vuela desde el 2015. Se supone que ya incorpora todos los elementos estandard del Pampa III, y que tendría estos ensayos ya superados.
Si me dijeran que lo han hecho con el 1028 o el 1029 (que tengo entendido que pronto lo van a energizar).
Si me dijeran que lo han hecho con el 1028 o el 1029 (que tengo entendido que pronto lo van a energizar).
Consulta: estas seguro que en el EX-03 antes se realizaron estos ensayos? puntualmente el ensayo que comenta la noticia
Saludos
Sos vos estas diciendo que todas las pruebas están hechas, pusiste
y que tendría estos ensayos ya superados
Saludos
