Gracias por la aclaracion. Saludos!
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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SnAkE_OnE
Pero el Pampa no me parece que tenga la pasta que tiene el L-159A/L-39NG... hay otros entrenadores avanzados con capacidades mucho mas relativas al combate que el Pampa aunque si bien la suite electronica le da destacables mejoras frente a la primera tanda de produccion.
Hay muchisimos jugadores prop y jet en esta gama y el rango de precio de entre los 10 y 20M USD, despues veremos quien en la economia y escalabilidad saldra vencedor y para que.
2032 o 52 es el tipo de radar, el 2052 es AESA.
El soporte es por 5 años ( que si está calculado en usos normales acá te lo estiran a 10 o más)
Vamos por parte.
Hasta el momento, no se conoce nada del convenio firmado, mas allá de alguna especualción de nuestra parte, o de algún periodista.
Así que no hay que dar nada por cierto.
Dicho esto,por otra parte,nunca en toda su historia FMA,LAMMSA,o FADEA, metió mano en ningún avión de la familia Mirage, del cual deriva el Kfir.
Por el contrario, los F-27 son muy conocidos dentro de la fábrica.
Si hilamos no muy fino, lo mas probable es, que el contrato firmado con IAI , sea para meter mano sobre los aparatos Peruanos.
Y todo esto sin mencionar, que la FAC,con asesores Israelitas, hace años que se encarga del mantenimiento de su flota Kfir.
Que ellos ofrezcan, no significa que acá estén dispuestos a comprar algo.
Es mas, a estas alturas de mi vida, ya no me esperanzo con nada.
Desconozco.
Si, me da cada vez que leo un post tuyo...
Suelo dar ese tipo de emociones fuertes
En Febrero pasado la USAF se decantó por el Super Tucano y el AT-6 como "finalistas", con lo cual muy dificilmente el L-159 tenga chance alguna de participar en dicho programa.
Solamente de los L-39 se fabricaron 2.900 unidades y hay soporte logístico por muchos años más. Ahora en cuanto a los 72 L-159 fabricados para la FA checa, 60 están en venta desde hace 4/5 años y han sido ofrecidos por todo el mundo (incluso Bolivia, utuguay, Paraguay, etc.) pero no consiguen comprador más que nada porque logísticamente son muy complejos, más que nada por el componente electrónico que incluye equipos y sistemas de EEUU, Reino Unido e Italia.
Que aparatos peruanos?
Sera por eso que sacaron el L-39NG con el apoyo de IAI
Mi referencia era solamente al ALCA, dejando de lado los antecedentes de Aero (sin lugar a discusión)
Con respecto al L-159, los Checos bajaron de 60/70 iniciales a veinticortos (símil Pampa) y tuvieron que salir a buscar socio extranjero para comercializarlo (historia que se repite con el Pampa III)
Y...considerando que privados aún utilizan Alpha Jet, MB339, L39, Hawker Hunter, etc, buscarle esa salida al Pampa III no me parece tan descabellado. Es una opción adicional.
No me extrañaría que el interés de Grob fuera por ese lado.
FOKKER-50. MARINA DE GUERRA DEL PERÚ
Aclaremos que en el 2014 Perú adquirió a la fuerza aérea holandesa cuatro Fokker F60 que estaban equipados para misiones de patrullaje marítimo. Posteriormente en el 2014, adquirió dos ejemplares más de la serie F50 que Holanda utilizaba como transportes, siendo estos dos ejemplares son los que van a ser modificados para misiones SIGINT con equipamiento suministrado por Elta.
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SnAkE_OnE
Tipo de antena que yo sepa, la base del pulse/doppler con el 2035 full (tamaño APG-63), despues el 2032 (tamaño APG-66) y la version actualizada y con antena AESA, el 2052.
Ya te respondieron. Solo para agregar que desde 2016 se venía negociando por este trabajo.
S
SnAkE_OnE
Hay otros jugadores que buscan al menos figurar y que los descarten y otros con un impulso no menor...Boeing salio a apoyar una version para US del MWARI como Bronco II.
Todos esos ejemplares son de segunda o tercera mano y han sido adquiridos por las empresas privadas a valores muy bajos. Dudo que algunas de esas empresas estén dispuestas a pagar más de un millón de dólares por un Pampa.
S
SnAkE_OnE
Me parece que la joyita pasa por la capacidad del refurbishment a esa version, si bien practicamente lo reconstruyen.
