Preguntas varias
- Tema iniciado Finback Ale
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En Villa Reynolds, V brigada aerea hay una parte del camino que une la brigada con la ruta 7 preparada para los aviones, hoy en bastante mal estado y hay una parte sobre la ruta 7 también. Mas hacia el oeste a la altura de Villa Mercedes. Fijate en gogle maps
Recien veo este mensaje, te lo mando por MP
Muchas gracias.
Me fijé en maps, vi el camino que une la base con la 7 pero no reconozco el segmento preparado.
Muchas gracias por la info. Y sabe si se ha practicado?
Saludos!
Hubo una época que se practicaba y era común.
En Reynolds/Villa Mercedes para el 2009 ya era autovia y tenía las luces correspondientes.
O sea, habia que tirar las luces en caso de necesidad.
Por lo que veo en Gmaps ya se modificó todo y no parece que se vea la antigua "pista"
Si queres ver donde quedaba, desde Villa Reynolds segui la 24 hasta las 7 y vas a ver un tramo largo y recto.
Eso era. Cuando pasabas con el auto era muy obvio el ensanche.
Había un tramo cerca de la IV tambien. Cerca de 2700 metros.
En Gmaps se puede ver el separador en el medio de rallas amarillas.
https://www.google.com/maps/@-32.813505,-68.7931884,3689m/data=!3m1!1e3
Y si nos vamos un poco de tema.
En Tierra del Fuego podes llegar a encontrar al menos 4 pistas de tierra que usaba el COAN.
En Reynolds/Villa Mercedes para el 2009 ya era autovia y tenía las luces correspondientes.
O sea, habia que tirar las luces en caso de necesidad.
Por lo que veo en Gmaps ya se modificó todo y no parece que se vea la antigua "pista"
Si queres ver donde quedaba, desde Villa Reynolds segui la 24 hasta las 7 y vas a ver un tramo largo y recto.
Eso era. Cuando pasabas con el auto era muy obvio el ensanche.
Había un tramo cerca de la IV tambien. Cerca de 2700 metros.
En Gmaps se puede ver el separador en el medio de rallas amarillas.
https://www.google.com/maps/@-32.813505,-68.7931884,3689m/data=!3m1!1e3
Y si nos vamos un poco de tema.
En Tierra del Fuego podes llegar a encontrar al menos 4 pistas de tierra que usaba el COAN.
Hubo una época que se practicaba y era común.
En Reynolds/Villa Mercedes para el 2009 ya era autovia y tenía las luces correspondientes.
O sea, habia que tirar las luces en caso de necesidad.
Por lo que veo en Gmaps ya se modificó todo y no parece que se vea la antigua "pista"
Si queres ver donde quedaba, desde Villa Reynolds segui la 24 hasta las 7 y vas a ver un tramo largo y recto.
Eso era. Cuando pasabas con el auto era muy obvio el ensanche.
Había un tramo cerca de la IV tambien. Cerca de 2700 metros.
En Gmaps se puede ver el separador en el medio de rallas amarillas.
https://www.google.com/maps/@-32.813505,-68.7931884,3689m/data=!3m1!1e3
Y si nos vamos un poco de tema.
En Tierra del Fuego podes llegar a encontrar al menos 4 pistas de tierra que usaba el COAN.
Muchas gracias.
Tenía la duda de si se había hecho alguna vez en Argentina.
Que se necesita para que la autopista se pueda usar?
Tiene que tener la distancia necesaria y en forma recta, y libre de obstáculos. Pero estimo que con los kilómetros y kilómetros de rutas y autopistas que tenemos en todo el país, no creo que no haya más tramos rectos de 3 o 4Km aparte de los específicos. (Obviando los pozos).
Saludos!
Desconozco las especificaciones técnicas pero se me ocurren
Largo
Ancho
Poder soportar el peso como el impacto al aterrizar.
Señalización (tanto para el avion como para los automovilistas)
Libre de obstaculos.
Lugar donde dar soporte a los aviones.
Suecos y Polacos siguen ejercitando regularmente.
Tal vez viendo fotos de ellos te caiga alguna otra cosa mas.
Largo
Ancho
Poder soportar el peso como el impacto al aterrizar.
Señalización (tanto para el avion como para los automovilistas)
Libre de obstaculos.
Lugar donde dar soporte a los aviones.
Suecos y Polacos siguen ejercitando regularmente.
Tal vez viendo fotos de ellos te caiga alguna otra cosa mas.
hay un famoso video sueco donde muestran (atento a un supuesto problema tecnico en un viggen) todo el procedimiento que hacen en la ruta, para que el avion baje en dicha franja. el video es propagandistico obviamente.
También hay un video de todo el operativo en tierra para un Gripen. Esta en el club en Gripen.
Pero justamente tienen eso, aviones que en el diseño contaron con un requerimieno que era el de poder operar de esta manera.
ahora tengo dudas si no es el gripen el que vi.... mala memoria la mia.
Sabes que la subieron hace poco en el foro y la tengo en el escritorio de la pc del laburo?
Y justamente despertó mis dudas. Sabia que lo hacían con el pucara, y quería saber si lo hacían con los otros modelos, mirage, a4...
Gracias!
BUFF
Forista Temperamental
@cosmiccomet74 ... el seguro que sabe...
