A lo que ya comentaron sobre lo importante y meritorio de esta acción, van dos o tres reflexiones colaterales:
* si el hundimiento del AC complicó sobremanera los planes de los ingleses, lo que hubiera sido si lo agarraban con la carga completa (ya se habían transferido varias aeronaves cuando lo atacaron);
* nos concentramos mucho en la misión contra el Invincible, pero en esta el Hermes bien podría haber ligado un par de pepazos;
* qué impresionante debe haber sido para todos los que estaban viendo in situ el ataque en tiempo real. Recuerdo en un documental sobre el Sheffield que desde la cubierta un marino le dice a otro "es un misil". Pero acá hubo muchos más espectadores;
* totalmente fuera de tópico: hay que estar en una situación así, con el buque prendido fuego después de un ataque con misiles, y ponerse a sacar fotos. Agradecido desde el punto de vista documental;
Y ya que estamos, ¿Glover con zapatillas?
Foto grupal de los pilotos de Harrier GR.3 del 1(F) Sqdn de la RAF a bordo del
SS Atlantic Conveyor, antes de su transbordo al
HMS Hermes.
Parados, de izquierda a derecha:
Sqdn Ldr Peter Harris
Flt Lt Geoffrey W. Glover: derribado el 21 de mayo de 1982,se eyectó y fue hecho prisionero,fue trasladado a la BAM CHAMICAL, operaba el GR3 matricula XZ-972 (en zapatillas)
Flt Lt Mark W. Hare,
Flt Lt John Rochfort,
Sqdn Ldr Jerry J. Pook: derribado,el 30 de mayo de 1982,se eyectó a 30 MN del HMS HERMES,fue recuerado,su GR3 era el XZ-963
Wg Cdr Peter T. Squire :Llegó a Mariscal de la RAF.Destruyó al GR3 XZ 989 en aterrizaje de emergencia el 8 de junio de 1982 en la FOB SAN CARLOS.Visitó la Argentina y voló MIII Biplaza en la VI Brigada Aerea.
Sqdn Ldr Robert D. Iveson: derribado el 27 de mayo de 1982,se eyectó siendo recuperado el 29 de mayo de 1982,su GR3 fué el XZ988.
Sentado:
Flt Lt Anthony Harper. (Foto: Sqdn Ldr Tony Harper)
