Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Hago una consulta,en una de las notas se dijo que los armeros sacaron los seguro o no me acuerdo bien si dacia que que armaron el misil en la pista!!!! Siempre es asi o nada mas que por esta ocasion como se ve en la foto !!!
Seguramente @BIGUA82 te dará una respuesta más amplia, pero todos los seguros de armamento "vivo" siempre se retiran en la cabecera antes del despegue por obvias cuestiones de seguridad. En rampa o plataforma y previo al encendido del motor, se procede de igual modo con los pines de seguridad de los asientos eyectables que desde ese momento ya quedan "armados".
FerTrucco
Colaborador
Segundo de izq a der en cuclillas,CP Hugo "OSO" Herrera.Hipodromo de Puerto Argentino, 01 de junio de 1982.Creditos fotograficos: Nicolas Kasanzew
Y el primero de izq. a der. en cuclillas tiene cara conocida...
¿Cuál sería en el mercado el avión salido de fábrica más apto para esta función? ¿Y cuál es la criticidad de operar C-130 con patines, que lleva a USA a ser el único en el mundo que lo practica?
Deduzco, por el comentario, que hay diferentes posturas entre la FAA y la ARA, ¿puede ser?
Jorge II
Serpiente Negra.
Siempre me quedé con una duda; se quedó con el casco de recuerdo?.Por favor muchas gracias pero no son merecidas,fuí un Soldado mas ,un VGM y despues tuve la inmensa suerte de operar tres SARM que me dieron muchas satisfacciones personales y por añadidura a la FAA.
En mi oficina que volaba muy alto y con 4 TN de trotil para cumplir con la mision...
Derruido
Colaborador
Por su amistad con ella, Reagan mantuvo firme la opinión de no vender armas a Argentina, debido a la Guerra de Malvinas. Luego de la derrota, el gobierno argentino había intentado comprar aeronaves militares a Estados Unidos. Thatcher quería impedirlo; Reagan no pensaba que fuera necesario hablar del tema. Pero antes del final de una reunión sobre muchos asuntos, ella “tomó su bolso y hurgó dentro y encontró una lista, como de compras”. La sacó e hizo que revisaba las cuestiones que debían tratar:
—Hay algo que nos olvidamos… Ah, sí: armas para Argentina. No lo vas a hacer, ¿no? —le preguntó, simplemente.
—No, Margaret, por supuesto que no —le confirmó él.
https://www.infobae.com/america/mun...es-que-marcaron-la-vida-de-margaret-thatcher/
—Hay algo que nos olvidamos… Ah, sí: armas para Argentina. No lo vas a hacer, ¿no? —le preguntó, simplemente.
—No, Margaret, por supuesto que no —le confirmó él.
https://www.infobae.com/america/mun...es-que-marcaron-la-vida-de-margaret-thatcher/
Es interesante además porque base actual de los Lama es la IV Brigada en Mendoza, y la Policía de Mendoza tiene en operación dos Airbus As 350 B3 hace 12 años, con mecánicos y pilotos con experiencia en el modelo.
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No te preocupes que hasta que se firme el contrato, si es que se realiza y hasta la entrega de los aparatos u el IOC tenes Lama para rato
Saludos
Pero los helis de la policía están en la Base Cóndor
Con el esquema de pintura viejo.........
Saludos
En bases aereas de paises extranjeros, ese lugar para el armado (o quitado de seguro) del armamento se conoce como arm/dearming pad, y esta cerca de la cabecera, no en la cabecera...Hago una consulta,en una de las notas se dijo que los armeros sacaron los seguro o no me acuerdo bien si dacia que que armaron el misil en la pista!!!! Siempre es asi o nada mas que por esta ocasion como se ve en la foto !!!
Hago una consulta,en una de las notas se dijo que los armeros sacaron los seguro o no me acuerdo bien si dacia que que armaron el misil en la pista!!!! Siempre es asi o nada mas que por esta ocasion como se ve en la foto !!!
Nico
Muy bien explicado por spiritt 666.
En plataforma una vez acomodado en el asiento eyectable el mecanico retira el pin de seguridad del asiento y se los muestra al piloto,el asiento está armado.
Igual procedimiento se hace cuando los aviones estan artillados,pero esta vez "la zona caliente" es en la cabecera de pista o bien proximo al ingreso,donde los armeros arman al avion,ya sea cañones,ametralladoras ,coheteras o tambien bombas.Para ello los pilotos peviamente chequean la llave maestra de armamento desconectada y las manos bien arriba a la vista de un supervisor,bajo ningun aspecto bajará las manos,en la fotografia de la RWY 25 de la BAM RIO GALLEGOS un mecanico arma al misil,un supervisor controla y los pilotos tienen las manos en la parte superior de la cabina.
Última edición:
Una vez que el Escuadron fué desprogramado antes de enviar a remate,nos permitieron recuperar nuestros cascos y tambien un chaleco de supervivencia.Hoy forman parte de mis recuerdos.Al casco le coloqué un Pato Lucas mas grande.
Ventana de ventilacion del sistema de aire a condicionado.
¿Qué es la rejilla que tiene en medio del fuselaje?
Para ilustrar un poco lo que dice el Sr. Brigadier, el parche triangular asfaltado a la izquierda y arriba de donde se juntan las dos pistas es la "Zona Caliente" de la IIIBrigAer.
Saludos.
Flavio.
Remate?
Supongo que algo mandan a los museos no?
No sólo de aviones se componen.
No recuerdo cuando ya fui hace mucho al MNA, si había artículos de las tripulaciones
Si,fijate frente al B-109 en el MNA hay un maniquí vestido de tripulante con el equipo en un asiento eyectable MB de CNBR.
