Y Pampa III o JF-17 Tgunder Block 3 o F-16C/D Block 30 con acceso a todo y modificaciones ?
En algun momento lo debatimos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Y Pampa III o JF-17 Tgunder Block 3 o F-16C/D Block 30 con acceso a todo y modificaciones ?
En algun momento lo debatimos
Seguro...por eso se lo dediqué a Miche, te imaginas que si al Block III lo considera un coso, para los anteriores no tiene calificativo aún ajajajaaaaa
Perdón por el off, alguna vez leí que Cruz "lo hizo de goma" al f16 exigiéndolo a fondo y más en las pruebas, cosa que valió al menos un apercibimiento o algo así.
Es real o mito? hay más detalles?
Al menos los F-16 de segunda mano son algo real. El BIII todavía es una expresión de deseoLa verdad nunca voy a entender como hay foristas que prefieren la nada misma a un F-16 usado o menos aun al JF-17Block III nuevos.
F-16 B30 o 40 con AIM-9M, AIM-7 y Paveway II, por lo menos, Firmo sin pensarlo más
Y Litening II
-Para adquirir un caza la FAA tiene presupuestados U$S 400 M de Dolares
asi que no es lo que se quiere, si no lo que se puede, el JF-17 ya se descarto
en su momento por "Berreta" y hace poco se pidio cotizacion por doce unidades
a los que los Chinos respondieron con U$S 600 M de Dolares con logística pero
sin armamento con este el costo se iría a +/- 750 M de Dolares, o sea que serian
unos U$S 62.5 M de Dolares por cada JF-17
-La plata que se esta destinando a este menester no alcanza para comprar algo
que sea nuevo (0 Km) si no algo usado y con descuento
-F-16 del Block 40/42/50/52 dudo que los Yanquis lo suelten al mercado de
segundamano en lo inmediato, ya que los estan modernizando
-Ahora F-16 Block 25/30/32 hay a montones en el AMARG
Saludosss
Roberto
No lo tome a mal compadre pero AIM-9M y AIM-7?
Regalados si, pero si hay que pagarlos ni en pedo, es tecnología de hace 30 años absolutamente superados,
el AIM-9X tiene una velocidad superior, mayor alcance, tolera más G's, es mucho más resistente a contramedidas y así y todo los gringos ya están ensayando su reemplazo. Y nosotros vamos a comprar uno de los primeros all aspect?
Lo del AIM-7 es más claro aún, los misiles semi activos requieren mantener enganchado al blanco todo el tiempo. Cuando el blanco era un mig21 de radar obsoleto, o un mig29 de exportación con los radares interferidos por plataformas específicas como en el 91 en el golfo, entonces el AIM-7 va genial... Ahora teniendo solo aviones de caza (ni siquiera AWACS, imaginate lo lejos q estamos de un vector de guerra electrónica) para enfrentar otros cazas similares o superiores entonces el AIM-7 presenta limitaciones tácticas importantes. Sin contar con que el alcance es vbr pero no tan largo y la obsolescencia de un arma de sus 30 años encima en las variantes más modernas
Antes que eso alguien del foro solía tener de firma "barriletes con Derby" ja
No, si con lo que tenemos ahora estamos joya
Hola:
tengo la impresion de que la gente duda en opinar ó querer alguno entre los candidatos porque sabe que lo que venga será por MUCHOSSSS años....no vaya a ser que se coman una ....gaal haber elegido mal
yo particularmente entre un avion de "dudosa " capacidad y entre un avion probado pero viejo y seguramente sin dientes...........
me gustaria saber si hay una oferta seria por el RAFALE...ya se que no se puede ni mantener pero un F-4.....mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
tengo la impresion de que la gente duda en opinar ó querer alguno entre los candidatos porque sabe que lo que venga será por MUCHOSSSS años....no vaya a ser que se coman una ....gaal haber elegido mal
yo particularmente entre un avion de "dudosa " capacidad y entre un avion probado pero viejo y seguramente sin dientes...........
me gustaria saber si hay una oferta seria por el RAFALE...ya se que no se puede ni mantener pero un F-4.....mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
AleDucat
Colaborador
Yo creo que es un poco más que una expresión de deseo.. a esa metáfora la dejaría para el Kfir b60 con F404/414.
Y Reccelite...Pero estos dos Pods se los compras a Israel, no a USA
Nah...Mejor deja, el F-16 "traga piedritas", imaginate el JF-17 Block III...mas petizo = mas tragon
¡¡¡VIVA EL KFIR C-60!!!
¡¡¡VIVA EL Beechcraft Huron!!!
¡¡¡VIVA EL Boeing 737-700!!!
¡¡¡VIVA EL Renault 12 TL!!!......ah no...ese no
otra cosa a tener en cuenta es el tiempo de entrega o entrada en servicio del aparato, cuando nosotros estamos necesitando cazas supersónicos no ayer, hace una semana. creo que de todos el que mas rápido llegaría el es el F-16.
Sinceramente...descreo que venga cualquiera de los dos...por otro lado me alegra ya que ambos tienen facetas negativas para la FAA, Uno por Berreta y el otro los los Condicionamientos y Negativas de armamento idóneo.
Respecto al Armamento, esto se podría solucionar comprando en Israel (Phyton V, Derby, I Derby, Gabriel III y IV, Pods Reccelite y Litenning, etc...Pero hay que tener $$$$ y ya sabemos que pasara con los Aviones que se adquieran, si no se compran las armas junto con los aviones nada habrá (idem A4-AR)
AleDucat
Colaborador
Seguro? No vendrían del AMARC en caliente. Aparte no estaban ofrecidos, o si y me lo perdí? Solo pre-oferta de F-18. "Pre".
Respecto al Armamento, esto se podría solucionar comprando en Israel (Phyton V, Derby, I Derby, Gabriel III y IV, Pods Reccelite y Litenning, etc...Pero hay que tener $$$$ y ya sabemos que pasara con los Aviones que se adquieran, si no se compran las armas junto con los aviones nada habrá (idem A4-AR)
Para adaptar armamento no yankee al F-16 hay que pasar por ciertas cuestiones diplomáticas, económicas... y técnicas.
Si EEUU no quiere, al F-16 no le podés poner casi nada de lo que nombraste.
Cómprales los aviones, dale trabajo a sus empresas para "revitalizarlos", y te dejan ponerle cualquier cosa...
stalder
Analista de Temas de Defensa
tene en cuenta de que sacan como 200 cazas de primera linea de servicio, quizás haya una oferta en caliente de F16, y el termino usado oportunamente como Pre oferta esta mal, hay una oferta de F18
en pocos dias sabremos si los F16 se suman a la lista de deseos para navidad
Por desgracia no va a ser así.
No es tan lineal. En serio te crees que adquirir 18 F-16 (ponele CCIP) te va a dejar el camino allanado para meterle mano a esos aviones?... si las armas también te las van a vender ellos y te van a condicionar el uso por disponibilidad.
Si "revitalizarlos", obviamente no va a incluir electrónica, ya que para armarlos con esos ingenios, la mayoría, vas a tener que meterle mano al "cerebro" y tripas del avión... y EEUU tiene empresas que viven justamente de eso también.
Ahora, si tus relaciones con EEUU están bien (muy muy bien), quizás...
Y si les decís que querés adquirir 36 F-16V, poniendo 150 palos por avión, y bueno, ahí quizás con mas fuerza.
Temas similares
- Cerrado
