Yo quiero éste, pero para la FAA
Fotos de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado leandro_88
- Fecha de inicio
De frente son iguales,habría que pintar al FLIR de color gris
De costado.modificar los tubos de chorros para bajar el indice IR,y colocarles el sistema detector de amenazas con misiles.Los Bell 412 de la FAA tienen el cableado para FLARES,solo hay que colocar las unidades lanzadoras que tambien tienen sus puntos de sujecion.Pintarles negro mate las palas,todos tienen cableado y puntos de anclaje para armamento externo....y ya casi lo tenemos..el nuestro tiene radar MET/NAV que el de los MARINES no tiene.
Última edición:
Delen delen en un día se hace
Yelmo58
Colaborador
Es obsceno mostrarlo desnudo.
Maastricht / Aquisgrán-Países Bajos-3 de julio de 1995
Fokker F28-1000C-TC-53
Serie de la Fuerza Aérea Argentina. Entregado originalmente en Mayo del 75 de, había regresado de Argentina a Woensdrecht (Países Bajos) en junio del 95 para su revisión.
De frente son iguales,habría que pintar al FLIR de color gris
De costado.modificar los tubos de chorros para bajar el indice IR,y colocarles el sistema detector de amenazas con misiles.Los Bell 412 de la FAA tienen el cableado para FLARES,solo hay que colocar las unidades lanzadoras que tambien tienen sus puntos de sujecion.Pintarles negro mate las palas,todos tienen cableado y puntos de anclaje para armamento externo....y ya casi lo tenemos..el nuestro tiene radar MET/NAV que el de los MARINES no tiene.
Estimado,
A pesar de su insistencia en hacernos creer que es una buena compra, el Bell 412 civil que tiene la FAA en nada se puede comparar a un UH1Y, una aeronave que lo único que comparte es un antepasado en común, y tal vez el color de pintura del fuselaje.
Desde la motorización de una aeronave militar que lo único que hace es reírse de un Twin Pack que apenas sirve para llevar un puñado de PJs y mecánicos y ya forzar la XMSN al arco amarillo, una VNE de 170 nudos, una estructura mas larga que la tradicional de la linea UH, tecnología, contramedidas, y podría seguir así enumerando un sin fin de cuestiones que reforzarían aun mas mi punto de vista.
Entiendo que haya que defender lo nuestro. En el contexto en el cual nos encontramos hace años, fue LO QUE SE PUDO ADQUIRIR, y para unas fuerzas de paz como las nuestras cumple su función, pero eso no lo convierte en una aeronave militar que pueda sobrevivir en un campo de combate moderno. Si no, hablemos de como no lo pueden aterrizar en las ripio o el barro para que no le pase nada al sistema de flotación.
Nada tiene que hacer un Bell 412 CIVIL que en el mundo lo usan para transporte vip o combatir incendios, con un UH1Y, un HH60 del US Army (con capacidad MEDEVAC REAL, no como los 412 de la FAA que puede ser un CASEVAC repotenciado) o un Pavehawk de la USAF.
Saludos.
Señor
Saquele el sistema de flotacion y aterriza en el barro, son de quita y pon,los Bell 212 tambien tienen el mismo sistema y solo se los colocan cuando despliegan a ejercicios con posibilidades de eyeccion sobre el agua.
Otra cosa mas importante para mi.
No me gustó en absoluto su terminos,su forma de dirigirse hacia a mi,es Usted un descortes,un maleducado.
A pesar de su insistencia en hacernos creer que es una buena compra, el Bell 412 civil que tiene la FAA
Yo no les hago creer nada a nadie
Por suerte descubrió sus formas...y no son las adecuadas para continuar en ZM.
Sin el kit de flotacion,con patines para embarrarse...por favor lo que hay que leer...
Apto para "ripio"???? y barro...
Última edición:
Forista , comience por pasar por la sección presentaciones y colocarse un avatar que lo represente , gracias y slds.
Merchant
Señor
Saquele el sistema de flotacion y aterriza en el barro, son de quita y pon,los Bell 212 tambien tienen el mismo sistema y solo se los colocan cuando despliegan a ejercicios con posibilidades de eyeccion sobre el agua.
Otra cosa mas importante para mi.
No me gustó en absoluto su terminos,su forma de dirigirse hacia a mi,es Usted un descortes,un maleducado.
A pesar de su insistencia en hacernos creer que es una buena compra, el Bell 412 civil que tiene la FAA
Yo no les hago creer nada a nadie
Por suerte descubrió sus formas...y no son las adecuadas para continuar en ZM.
Sin el kit de flotacion,con patines para embarrarse...por favor lo que hay que leer...
Apto para "ripio"???? y barro...
Buenas noches caballero!
Mis formas no son incorrectas! Por ahí no esta acostumbrado a que lo contradigan, o demasiado acostumbrado a que le festejen todo lo que expone.
De todas formas, hace solo mención solamente al 1% de mi respuesta, haciendo hincapié en aspectos que no hacen al debate del tema en cuestión.
Lo invito a seguir intercambiando opiniones sobre las similitudes (inexistentes) entre el Bell 412 y cualquier aeronave militar a la que se le asignen funciones de búsqueda y rescate utilizados por diferentes fuerzas militares en el mundo. Eso si, con los manuales del operador de los respectivos sistemas de armas a mano, para evitar caer en opiniones exageradamente subjetivas.
Cordiales saludos, y que tenga un excelente fin de semana!
L.
Hecho! Mis disculpas.
Cordiales saludos.
L.
Ya que lo hace público, yo también le contesto en público.
Me parece que Usted, no entendió nada de nada...
fanatikorn
Colaborador
No entiendo a causa de qué viene este comentario.
La verdad estimado BIGUA , su comentario me decepciona, y mucho.
Yo también lo hago público , y voy a ir un poquito más allá.
Ultimamente usted reacciona mal , muy mal , ante cualquier comentario que vaya en sentido contrario a lo escrito por su persona.
Usted cree o supone que el resto de los foristas está en contra de la Fuerza Aérea , o de su persona , o de su condición de Veterano de Guerra , o de su amplia experiencia , y ésto de ninguna manera es así.
De sobra sabe que sus posteos son apreciados , y mucho.
De ahí a aceptarle que yo soy parte de un inexistente sarcasmo , hay muchas millas de distancia.
Mi colega moderador Hattusil , en forma escueta pero amena , indicó que la situación no era para generar una controversia , lo cual comparto en plenitud.
Es el espíritu de ésta casa tratar de que todas las conversaciones e intercambios entre foristas se lleven a cabo en el mejor ambiente posible.
Un cordial saludo.
Merchant
Aclaremos un par de cuestiones...
Primero: Estoy pidiendo que no escale una situación que no debe ir mas allá del debate. Lo pido de buenas maneras y esperando que ahí termine. Es un primer paso.
Segundo: Si le molestó mi forma de actuar, le pido disculpas; pero no veo nada tan bravo como para no pararlo con una advertencia.
Merchant
Pues entonces la decepcion es mutua,y su comentario igual a mi me decepciona aun más y mucho.
No quiero ser el abogado del diablo, pero me parece que fue un poco provocativo y direccionado el primer post de un recién llegado, que ni se presentó, y que después de hacerlo siguió con la misma actitud, y en solo 3 mensajes.
Y después se asombran porque foristas de valor se van del foro.
PD: no es contra usted, solo me colgué de su comentario, pero es valido para el resto.
Si, lo fue... y decidí que terminara ahí; y lamento que no fuera suficiente.
PD: Lo sé, no pasa nada, se entendió.
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