Roland55
Colaborador
Interceptarlo
Imágenes posteriores conflicto Malvinas < fotos >
- Tema iniciado silvio1982
- Fecha de inicio
Muy bien dicho.
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Para nada.
Una sola vez ocurrió una interceptacion con seguimiento posterior al VR-21.
Estas "maniobras" se realizan esperando ser interceptados,es algo comun en el "Club de los Cuervos",es para darse a conocer,y tambien tener fotos para el Departamento Operaciones,ellos tambien pensaron lo mismo y tuvieron su famosa foto.
Despues de esto no hubo mas interceptaciones,el VR-21 los escuchaba y los veia cuando estaban despegando...
Roland55
Colaborador
Gracias por la explicación !!
Finales de junio en las afueras de la capital, un Sea King de la Royal Navy transportando un UH del EA.
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Publicado por Nicolás Kasansew - 14.06.2019
¿Aflojar?... ¡De acá!
Nicolás Kasansew con Carlos Dominguez Lacreau, aquel teniente primero del emblemático corte de manga.
BAM CONDOR
El IA-58 Pucara es el ALFA-506 que se accidentara el Teniente CALDERON el 1° de mayo,enterrando su rueda de nariz en la turba y por severo daño estructural no opero mas.Observen que tiene un tambor de 200 litros y un cajon de cabezas de cohetes FFAA de 2,75'' a modo de tren de nariz.Fue usado como "señuelo"
A-527 del Teniente Daniel JUKIC
mamita
AE-409
UH argentino siendo usado por los británicos tras la rendición.
AE-413
BAM MALVINAS
Que Dolor me causa esta imagen también.
Los IA-58 de fondo.Mas adelante la CLARK del ECTA El Palomar y la CAT con la pala del Grupo 1 Construcciones de la FAA con la cual se hacian las reparaciones a la pista y los impactos inventados en la pista.
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