Digamos que se ve poco al lado de lo que vuelan los israelíes o los de la USAF (sobre las 200 por piloto)...
Pero algo compensará el simulador.
Concuerdo en que no es una mala cifra para la región.
Saludos
Noticias de la Fuerza Aérea de Chile
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Pero algo compensará el simulador.
Concuerdo en que no es una mala cifra para la región.
Saludos
No hagas tantos cálculos, que no sé de donde saqué que eran TODOS, si el propio artículo te habla del bloque 50.
20000 horas en 16 años por tan solo 10 aviones. O sea 2000 horas por avión (seguro que los biplas tendrán más horas encima). Lo que termina dando un promedio de 125 horas por año y por avión. Tampoco se sabe cuantos pilotos tienen asignados esos aviones y si hay una rotación con los otros F16.
Igual, más horas de vuelo que .......... mejor me voy.
yo le agregué el dato de los pilotos no más, para sacar cuanto más o menos vuela cada uno.
Saludos
Justo ahí estaba agregando algo más. El tema es que si no se conoce cuantas horas vuelan los Biplas, que son los formadores de nuevos pilotos. Y cuantos son los pilotos, eso solo lo sabe la FACH y muere ahí.
Recién presentado: RAFAEL'S ICE BREAKER: sistema de armas de ataque de largo alcance lanzado desde el aire de quinta generación
Señores, off topic pero no mucho, en la ilustración del video de Rafael una fuerza aérea que combina cazas de 4ta Gen (F-16) y turbo-hélices de ataque (A-29 ST) en el uso del Sistema Autónomo de Misiles Guiados de Precisión de Largo Alcance de quinta generación, no por casualidad me acordé de la FACh...
Interesante posibilidad para el futuro.
Saludos.
Señores, off topic pero no mucho, en la ilustración del video de Rafael una fuerza aérea que combina cazas de 4ta Gen (F-16) y turbo-hélices de ataque (A-29 ST) en el uso del Sistema Autónomo de Misiles Guiados de Precisión de Largo Alcance de quinta generación, no por casualidad me acordé de la FACh...
Interesante posibilidad para el futuro.
Saludos.
Me imagino, pienso, creo, que a lo menos debe haber dos pilotos por avión....
Pura especulación de mi parte, aclaro. Se ha dicho que en los F 16 D, los biplazas, con equipos de guerra electrónica adicionales en el espinazo, el asiento posterior es ocupado por otro piloto y no por un WSO propiamente tal (¿tiene la FACH WSO exclusivos?). De ser esto cierto, esos 1,2 pilotos por avión, dando un total de 12 en el Grupo 3, no alcanza. En este escuadrón probablemente hayan unos 15-18 pilotos, o quizás algo más.
Los cálculos por avión se pueden hacer relativamente fácil y lo que se ha mencionado pro acá no esta muy lejos de la realidad .
Otro cuento es los que vuela cada piloto, y ahí debemos distinguir entre los pilotos operacionales, los pilotos "combat ready", instructores, alumnos, etc. donde nadie te va a decir cuantas horas afecticas y de simulador vuela cada uno; pero para estar en el "club" del F-16 debes cumplir requisitos mínimos de mantenimiento, upgrade, etc. y horas de vuelo de los pilotos, con lo que el numero de horas mínimo es similar al de la OTAN, otra cosa son las condiciones.
Una vez me dieron el ejemplo de los autos de carrera, te puedes comprar uno, pero si no lo manejas una cantidad de horas necesarias a la semana pierdes tu capacidad de competitividad y pierdes tus auspiciadores (metáfora)
Saludos,
Nicanor
Otro cuento es los que vuela cada piloto, y ahí debemos distinguir entre los pilotos operacionales, los pilotos "combat ready", instructores, alumnos, etc. donde nadie te va a decir cuantas horas afecticas y de simulador vuela cada uno; pero para estar en el "club" del F-16 debes cumplir requisitos mínimos de mantenimiento, upgrade, etc. y horas de vuelo de los pilotos, con lo que el numero de horas mínimo es similar al de la OTAN, otra cosa son las condiciones.
Una vez me dieron el ejemplo de los autos de carrera, te puedes comprar uno, pero si no lo manejas una cantidad de horas necesarias a la semana pierdes tu capacidad de competitividad y pierdes tus auspiciadores (metáfora)
Saludos,
Nicanor
Igualmente hay que sacar de la ecuación a los que se fueron (o "los fueron") y actualmente vuelan A320/A321 en varias aerolíneas chilenas. Uno de ellos quedó tan desencantado con esa institución, que literalmente botó todo (manuales, etc, a pesar del hecho que es todo digital ahora) a la basura. Nunca le perdonaré que no me haya dejado nada (seguridad nacional, que le dicen).
Saludos.
Pasa en todos lados y más por éstos pagos donde la paga militar es pésima.
250 hs ni la otan lo vuelan.
son buenos numeros de horas de vuelo para la region.
Parece que ya falta poco para ver al primero con el timón de la deriva azul por los cielos del sur
Hoy en la mañana un F-5 reventó el tren izquierdo al aterrizar en Cerro Moreno, al parecer venían en ferry desde IQQ.
Mas rato mando el video.
Mas rato mando el video.
Neumático solamente; piloto y avión sin problemas
Están empezando a surgir "novedades" con cierta frecuencia con los F5....Ojo, eh!
40 años los bichitos, que más les podemos pedir.
Los pueden transferir sin costo alguno a Bolivia y Argentina
46? ..... pero yo a los 46 estaba como tuna (verde y lleno de espinas)
