Cambiar la ubicación de los asientos de los VCTP probablemente sea poco realista.
Si la memoria no me falla,
@njl56 explicaba una vez que eso implicaría importantes rediseños de los bancos de baterías.
@g lock acaba de mencionar otro factor.
No creo que sea casual que cada vez que los alemanes modernizaron sus Marder, estas cosas no se tocaron. Mantiene la configuración original, que es la misma que en el VCTP.
En cuanto a la torreta de 20 mm. tengo una opinión positiva de la que utiliza el VCTP y menos feliz de la del Marder. Me alegra que no haya sido sustituida por las de este último.
Si, obviamente, vería con buenos ojos que se modernice, pero no creo que sea necesario su remplazo.
Los motores de 720 CV son escasos. Vería con buenos ojos que se incorporen más motores de 600 CV ex Marder y reservar los de 720 CV para los TAM. En consecuencia, no me parecería el fin del mundo que veamos VCTP con motores de 600 CV.