A mi me parece que en la actualidad y con el presupuesto actual una aeronave de fuselaje ancho es un elefante blanco. Cara de operar y con un uso muy acotado para las necesidades actuales. Creo que antes de eso se debería ir por más 737
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
-Se necesita un SdA que permita dar un salto largo capacidad que la FAA tenia
con los Boeing 707 y que se a perdido, hoy la mayor parte de las fuerzas aéreas
para este menester esta adoptando en Airbus A-330, pero hay otras aeronaves
mas "económicas" que también se puede ajustar al trabajo como el Boeing 767
que en su versión 200ER tiene un alcance de 9.200 Km pudiendo llevar hasta
265 pasajeros, un Boeing 737/700 tiene un alcance de 7.200 Km y puede llevar
hasta 150 pasajeros
Saludosss
El Callsing es FAG 080,FR lo reconoce tambien como TC70,proximo al VOR ESA (Essaouira) en Marruecos
Por favor enviar esta imagen a las suguientes direcciones y que confirmen recepcion :En vez de un segundo Boeing 737 se tendría que estar buscando un Boeing 767
en ocasiones como esta es cuando se ve la necesidad de contar con un transporte
estratégico
Saludosss
Balcarce 50 CABA
Azopardo 250 CABA
Pensé que alistaban un Hércules como Portugal.
Buena adquisición ese 737 y esperemos algún otro más.
Saludos.
AER-ROS-CBA-DOZ,regreso por DOZ-CBA-ROS-AER.Recién sobre zona norte
Me sigue apareciendo en FR como Fag70/TC70 lateral a Marrakesh.
FR cargó mal el callsing,maginesé Usted que el FAG 071 el TC-64 que está en Maryland USA,salió antes y ya es 071.
Creo que por eso identifica como TC70.Hay un error en el FR al tomar 70 como FAG 70 (TC-70)
Mire,es lo de menos si Usted lo tienen identificado,nada más.
Pienso que se corrige cuando inicie Regreso Seguro mañana.
Creo que por eso identifica como TC70.Hay un error en el FR al tomar 70 como FAG 70 (TC-70)
Mire,es lo de menos si Usted lo tienen identificado,nada más.
Pienso que se corrige cuando inicie Regreso Seguro mañana.
Buenísimo, no lo leí...
Gracias, menudo viaje.
Hay una informacion dando vueltas....que dice: Israel cerraría el espacio aereo para tener seguridad en sus operaciones aereas y en virtud a los ataques desde Libano y Siria.
Si es asi,van a presenciar en vivo y en directo por FR como se aurorizan corredores militares para vuelos humanitarios,como los que hicimos en el pasado donde se nos autorizaba un corredor y las limitaciones eran mas menos 1 milla de error entre wpt y otro,recuerdo el corredor XAXAN que nacía en Macedonia,tenia tres WPT y nos permitía operar en Pristina Kosovo.
Si es asi,van a presenciar en vivo y en directo por FR como se aurorizan corredores militares para vuelos humanitarios,como los que hicimos en el pasado donde se nos autorizaba un corredor y las limitaciones eran mas menos 1 milla de error entre wpt y otro,recuerdo el corredor XAXAN que nacía en Macedonia,tenia tres WPT y nos permitía operar en Pristina Kosovo.
Volar en un Hércules (En la foto del portugués se ven sentados en el suelo) es una pesadilla para un civil. Pero es lo que hay y en un entornono de guerra puede operar en aeródromos secundarios y cuentan con bengalas y experiencia militar.
Que todo salga bien.
Que todo salga bien.
FerTrucco
Colaborador
Preguntaron con mala cara por qué está pintado de gris.
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